Полноприводные (и не только) микроавтобусы, автобусы, минивэны, Van, Minibus, minivan 4x4, 4WD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Полноприводные (и не только) микроавтобусы, автобусы, минивэны, Van, Minibus, minivan 4x4, 4WD |
|
8.6.2011, 20:30
Сообщение
#1
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 648 Регистрация: 6.4.2007 Возраст: 59 Пользователь №: 3710 |
Хоошие вы все парни, вот только квартирный вопрос вас испортил
И незнание истории внедорожников Тойоты. Я как-то сдуру взялся за написание этой истории, даже первую главу осилил, но потом забросил - ну его к лешему, народ нынче ленив, с трудом осиливает лишь пару-тройку абзацев. А раз так - к чему ненужный труд? Короче: когда-то 4-я модель тойоты распочкавалась на 2 подвида. Первый - утилитарный крепкий внедорожник, то есть 7-я модель, или 70-ка, кот. выпускается до сих пор. Она тоже почканулась слегка, и из нее вывели 9-ю модель - Прадо. Точнее, не так, сначала вывели пикап Хайлакс, а потом на его шасси сделали универсал 4-раннер и Прадо, как-то так, хронологию не отслеживал. Потом стала 7-я отдельно и Прадо отдельно, хотя ранее 7-ю модель тоже называли "Прадо". Второй подвид - комфортабельный внедорожник с удлиненной базой, несколько уступающий первому подвиду в проходимости из-за большего веса. Им стали модели 5-я (малоизвестный в миру Лось); 6-я (60-ка); 8-я (80-ка); 100-я (она же 105) и 200ка. Всякие Тундры, Секвои и пр. не рассматриваю, это уже не внедорожники, а трак и полноприводный автобус. И по-моему 4-я модель сороковка до сих пор выпускается в Австралии и Бразилии. Но тут могу ошибаться И поэтому сравнивать 70 и 105-ку в корне неверно, это машины разного класса и с разным типом межосевого привода. Роднит их только отсутсствие разрезных мостов и одинаковые моторы 4,2 Сообщение отредактировал Lew - 8.6.2011, 20:43 |
|
|
|
9.6.2011, 8:29
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2238 Регистрация: 24.4.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3808 |
|
|
|
|
30.6.2012, 17:17
Сообщение
#3
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2238 Регистрация: 24.4.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3808 |
Тоже сейчас думаю о Каравелле или Т4-Т5 коротком пассажирском года 05-06 выпуска, но цены на них б/у не радуют ни разу. Если Либертёныша своего продать, то не хватает тысяч 150-200. Правда привод не полный будет, но я и езжу в основном по дорогам.
Сообщение отредактировал Михаил. - 30.6.2012, 17:19 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 20:31 |