Замена передних тормозных колодок на Toyota Fortuner. Отчет., 4.0 V6 5 АТ Опции

[Kirik]

Решил перед зимой заменить подошедшие к концу тормозные колодки. Так как сам уже давно меняю колодки на других своих авто, то и здесь собирался делать все сам, но на ТО 100 поинтересовался у официалов стоимостью.
И так - колодки были озвучены в 186$ и 35$ работа. Отказался.
По каталогу подобрал Road House(когда-то их брал на фронтеру, все вроде было хорошо). Колодки обошлись в 36$.
И в субботу приступил к процессу.
Замена колодок на тоете оказалось очень простым занятием, но все же по ходу я сделал ряд фотографий для детальной иллюстрации процесса для неискушенного домашнего умельца.
И так, по порядку:
1. Поддомкрачиваем, снимаем переднее колеса, выворачиваем руль в противоположную сторону той, где собрались менять колодки. Фото 1.
2. Железной щеткой, так чтобы не повредить подводящий шланг удаляем загрязнение с элементов суппорта (массивная скоба в которой стоят колодки и тормозные цилиндры, которые увидим позже). Под капотом снимаем крышку с бачка с тормозной жидкостью. Под сам бачок подстилаем ветошь. Я к тому же еще раньше запасся чистым одноразовым шприцом и сухой емкостью для отбора тормозной жидкости. Сейчас в бачке жидкость на уровне, но еще примерно 1см до края.
3. При помощи клещей, или в моем случае небольшого газового ключа, слегка отжимаем колодки. Основная задача их чуток освободить. И суппорт не покалечить. Как только отжали их хотя бы на 1-3 мм, прекращаем и переходим к следующему шагу.
Колодки должны чуток болтаться. Люфтить под рукой. Одним глазом поглядываем на бачок. Но если отжали лишь на 1-3 мм, ничего там особо заметно не будет пока. Фото. 2
4. Снимаем стопорные кольца с направляющих, вытаскиваем направляющие. Зажимную пружинную скобу придерживаем осторожно рукой в перчатке. Если ее не держать - может улететь под машину, в траву или еще куда. Если держать без перчатки, может выпрямившись повредить палец. Достав направляющие, достаем колодки вместе с термоизолирующими и антискрипными пластинами. Эти платины с годами имеют свойство разрушаться под воздействием соли и воды. Если они развалились, то лучше без них не ставить и их заменить. Но если под рукой нет, а ехать надо - можно и без них собрать. Просто колодки могут дребежать, и будут перегреваться тормозные цилиндры, а для их манжет это не хорошо. Фото 3
5. Колодки старые с антискрипными пластинами. Фото 4
6. Фото колодки, если кому код нужен Фото 5
7. И так, старые мы достали, а новые то не лезут по толщине - надо отжимать цилиндры. Вот тут внимание. Отжимать только за металлическую часть, чтобы не повредить резиновую манжету. Из инструмента требуется две штуки чего-то похожего на большую плоскую отвертку(лопатку). Я взял штатный балонник и какой-то хитрый девайс со старого набора. Можно справится и только балонником, но прийдется поиграться. Один цилиндр отжал, рядом с ним другой вылез, потом второй - первый вылез, но не до конца вылез. И т.д пока колодка не влезет. Вот тут теперь внимание! Отжимая цилиндры, тормозная жидкость возвращается в бачок. И может перелиться. На ветошь, если подложили. Если нет - очень плохо. Жидкость агрессивна к краске, допускать ее попадание на крыло нельзя. Я отбирал излишки шприцом, и сливал в подготовленную емкость. Фото как отжимать цилиндры: Фото 6.
8. Фото бачка с тормозухой до краев. Фото 7.
9. Заправляем новые колодки, не забыв нацепить на них антискрипные пластины со старых. Вставляем направляющие, пружинку-скобу не забываем, стопорные кольца на направляющие.
10. Садимся в машину, жмем ногой пару раз на тормоз. Цилиндры сомкнуться, колодки подойдут плотно. Устанавливаем обратно колесо, переходим на другую сторону.
11. Закончив со второй стороной, установив колесо, заводим машину. И при работающем двигателе жмем несколько раз на тормоз. Первый раз будет совсем мягко, как будто педаль не привязана ни к чему. потом тверже и потом совсем твердо.
Проверяем уровень тормозной жидкости. Он стал ниже. Если ниже нормы - доливаем. Можно из того, что слили, если она чистая и вокруг нет большой влажности и простояла она не долго, а то жидкость гидроскопична, и может потерять свои свойства.
12. Все готово. Колодки за пару -тройку км притрутся к диску. Остатки жидкости убрать от детей и животных, крышку бачка закрыть, инструмент собрать и можно ехать.

С фотографированием и поиском ракурсов заняло 2 часа времени.
Админы - не сносите все в кучу. По отдельным вопросам удобнее искать.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Vo1]

По поводу Лампочки: При износе колодок уровень тормозухи падает, датчик на бачке срабатывает и она загорается.
По поводу смазки антискриповых пластин: Почему этого не знают или ленятся делать? Инструкций на эту тему море, вот первая попавшаяся (см. места смазки - белые стрелки)http://st.club-lexus.ru/attach/t/b1f4df74.jpg. Хотя хозяин барин, экспериментировать с колодками и можно не сигналить, все итак услышат приближающийся пискомобиль или просто 1 раз смазать при установке.