Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[Overload]

OFF.
Парни,кто этот FordSloman ? Чё он иногда говорит "Кабы знать?" Прикидывается?

[FordSloman]

OFF.
Парни,кто этот FordSloman ? Чё он иногда говорит "Кабы знать?" Прикидывается?

Ну так я по образованию не слон и в автосервисе не работаю, так что автомобили это только хобби. :wink:
Кроме того на обслуживании я работал только месяц, а остальное время на разработке, а тут своя специфика.

[чих-пых]

[Скорее всего не был выдержан зазор и в результате когда пара "согрелась", то засчёт теплового расширения пара начала толкаться и выламывать друг друга.
Звук был слышен и на холодном мосту и без нагрузки.При этом менялась только интенсивность в зависимости от скорости. Гайка естественно была новой.

[FordSloman]

Звук был слышен и на холодном мосту и без нагрузки.При этом менялась только интенсивность в зависимости от скорости.

Если трение было сильным, то поверхности могли нагреться достаточно быстро, а в крайнем случае зазора не было и на холодном, но там нужно было этот редуктор видеть в первый раз потому что даже рукой должно было чуствоваться. Зазор этот измеряют микрометром и нарушить его не проблема. Вот специально нашёл видео как это делают.











Где они лоханулись в общих чертах понятно, но что конкретно они сделали это само собой только теория и чтобы точнее сказать надо лично лезть.

[alexey_m]

Где они лоханулись в общих чертах понятно, но что конкретно они сделали это само собой только теория и чтобы точнее сказать надо лично лезть.

И еще раз +1.
чих-пых,

В квалификации спепиалистов СТО сомнений нет,бывший дилер ,ныне-авторизованный сервис.

Почитайте отзывы о работе и квалификации диллеров. Тем более, если сервис - бывший диллер - еще больше сомнений, Вы уверенны, что у них не отняли диллерскую лицензию из-за "качества" работы?

[чих-пых]

[b]FordSloman[/Где они лоханулись в общих чертах понятно, но что конкретно они сделали это само собой только теория и чтобы точнее сказать надо лично лезть b],Все понял.Спасибо. Теперь у меня есть запасная пара.

[FordSloman]

Все понял.Спасибо. Теперь у меня есть запасная пара.

Кстати с такими мастерами интересно как они тебе новую пару поставили. Там же заново нужно настроить диф (т.е. нужно ставить другие регулировочные кольца) + сменить гайку + заменить сминаемую втулку (раз твой диф вскрывали аж 6-ть раз, то ей наверняка кранты), а её ещё надо хитро сломать при первой установке.
А может всё проще и у них просто левая пара завалялась, которую не могли пристроить вот и устроили спектакль.

[чих-пых]

Я у них обслуживаюсь 8 лет.Ремонтировал мосты на предыдущей машине, на GC 5.2 после 200000 тысяч гудели оба моста и регулировка уже не помогала.К ним кстати часто обращается народ после официалов и гаражных сервисов.Спэйсор и гайка ставились новые, ну и естественно делалась регулировка моста.Насчет пристроить пару-однозначно нет,я не тот клиент и это не та станция.FordSloman,

[Felix]

Всем привет!

Хочу заморочится на первомайских праздниках: почистить радиатор испрителя (грязи налипло), прочистить дренаж системы кондиционирования на улицу, поставить cabin air kit (и какого фига салонный фильтр сразу на заводе не поставили, экономисты чертовы)...

Разбор панели для доступа к испарителю чертовски сложное дело?

К чему быть готовым, какой инструмент нужен и какие части-запчасти нужны будут?

[Бюрократ]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, реально ли добраться до концевиков передних дверей.Поделитесь, если у кого есть, информация по замкам.
Вопрос вскользь звучал, но ответа не нашел.
P.S. стоит ли заранее запасаться клисами обшики дверей?

[Felix]

Бюрократ, как я знаю, концевики находятся в замках. Попробывать смазать замки, если не поможет, то замена замков. Пистоны многоразовые, при желании можно заменить отечественными, если что... Ну если только подпилить/обрезать наши пистоны потребуется

[Бюрократ]

Felix, проливал ВДэшкой,результа ноль,то работают, то нет(нет 90%).
Проблема небольшая,но когда мозги не видят, что дверь открывалась, то через определенное время закрывается центральный замок. Однажды ездил домой за вторым комплектом ключей :x (благо недалеко был).

[Дмитрий2008]

как поменять самомму свечи зажигания на Гранде WJ 4.7л. :oops:

[jon]

Вытяну ка я эту темку на поверхность.Дмитрий2008, специально для тебя взял отгул(шутка) и решил удовлетворить твой интерес
......и подумал я " что же это за мифический осьмой цилиндр, страшилище морское" и пошёл я с боем на него.......И не нашёл я никаких проблем, ващ-щ-ще никаких!!! Вот отчёт http://foto.mail.ru/list/shevexe/WJ47/78.html открывайте фотки, там подписи

[Overload]

Ну, и ты конечно же поставил иридиевые DENSO с электродом-иголкой? Или опять такую же недоимку воткнул?

[jon]

Конечно нет, такие же и вплюнул. У меня не овер, иридиевые не требуют, а чудесные присадки, добавляемые продавцами топлива, сводят на нет ресурс иридиевых свечей, как мне кажется.

[Overload]

Нет доказательств,что иридиевые хуже.Это я про DENSO,NGK.А вот то,что они лучше - доказано. ВАЗы тоже не требуют,но народ на них ставит.А у тебя - целый Чироки!Ну,цена выше,это да.

[alexey_m]

jon, все верно, я перестал ставить требуемые свечи, ставлю простые. Служат иридиевые с нашим топливом как и простые.

[nik.79]

Конечно нет, такие же и вплюнул. У меня не овер, иридиевые не требуют, а чудесные присадки, добавляемые продавцами топлива, сводят на нет ресурс иридиевых свечей, как мне кажется.

Какие присадки.На норм заправках(Лукойл к примеру)все давно ок.

[alexey_m]

Конечно нет, такие же и вплюнул. У меня не овер, иридиевые не требуют, а чудесные присадки, добавляемые продавцами топлива, сводят на нет ресурс иридиевых свечей, как мне кажется.

Какие присадки.На норм заправках(Лукойл к примеру)все давно ок.

Заправлялся постоянно на Лукойле (Олимпийский пр.)
Через пару тыс км. после ТО, решил почистить форсунки, когда выкрутили свечи - тихо припух. Все 8 платино-иридиевых свечей на выброс. После этого ставлю обычные.