Первые фото нового Прадо, Toyota Land Cruiser Prado 2010 Опции

[Warfair]

Знаете что примечательно, вот если цена останется та же что и за прошлую модель, то пусть будет!, а вот если цена выростет тыщ на 15-20? тогда как? вы готовы платить за новомодный обвес? ( и то большой вопрос новый ли? ведь Линкольн Навигатор свою последнюю модель сделал в стиле 60-х!!!, так что модно то?) я лично нет! За техническое совершенство - другое дело! но никак не за новый бампер или зеркала! И вообще спорно вышло: половина считает что старый лучше, другая что новый, ну так и нафига было делать "новую" модель? лол
А вообще Гелик - вот образец того как должен ити прогресс: не пластик новый придумывать, а движки и трансмиссии разрабатывать!

[vel]

Знаете что примечательно, вот если цена останется та же что и за прошлую модель, то пусть будет!, а вот если цена выростет тыщ на 15-20? тогда как? вы готовы платить за новомодный обвес? ( и то большой вопрос новый ли? ведь Линкольн Навигатор свою последнюю модель сделал в стиле 60-х!!!, так что модно то?) я лично нет! За техническое совершенство - другое дело! но никак не за новый бампер или зеркала! И вообще спорно вышло: половина считает что старый лучше, другая что новый, ну так и нафига было делать "новую" модель? лол
А вообще Гелик - вот образец того как должен ити прогресс: не пластик новый придумывать, а движки и трансмиссии разрабатывать!

А чем же тогда китайцы займутся - у них только это и получается..!?!

[Витаминыч]

Привет ВСЕМ!
А по мне так много ли чем 200-ка отличается от 100-ки. Ну окромя мундира да интерьера?
Так что 120 от 150-го мне кажется конструктивно не изменится практически ничем. Хотя внешне достаточно привлекателен.
Но за обвес десятку полторы вечнозелёных жалко. И колесо на попе.. :cray: я против.
А из класса двухсоток по мне лексус 570 попривлекательней будет. Всё-таки 21-й век.
Вот бы движёчек на эконом класс где-то до трёшки с половиной, но 4-х дырый. Или турбиночек пару-вот енто весчь.

[Витаминыч]

Привет ВСЕМ!
А по мне так много ли чем 200-ка отличается от 100-ки. Ну окромя мундира да интерьера?
Так что 120 от 150-го мне кажется конструктивно не изменится практически ничем. Хотя внешне достаточно привлекателен.
Но за обвес десятку полторы вечнозелёных жалко. И колесо на попе.. :cray: я против.
А из класса двухсоток по мне лексус 570 попривлекательней будет. Всё-таки 21-й век.
Вот бы движёчек на эконом класс (в смысле на 150 прадо) где-то до трёшки с половиной, но 4-х дырый. Или турбиночек пару-вот енто весчь.

Не смог найти правку, добавил редакцию.

[kostya]

Вот бы движёчек на эконом класс где-то до трёшки с половиной, но 4-х дырый.

ну так обещают новый 2.7 (1AR Dual VVT-I 187сил), может не сразу конечно, нужно ведь "старые 2TR" распихать имхо.

[kolhoz]

Новая Прадо похожа на старую ещё больше чем 200-ка на 100-ку . Лично мне эта японская консервативность импонирует . Двигателей это тоже касается .
Скорее всего запаска на двери будет только в некоторых(в основном арабских)комплектациях .
PS G-classe впример приводить не корректно - посмотрите на улицу : сколько там ЛэндКрузеров и сколько Геликов . Мерс по сумме потребительских качеств проигрывает Тоётам вчистую . Уже не говоря о том , что за 30-летнюю историю , немцы так и не смогли сделать его достаточно надёжным и доступным в обслуживании .

[Витаминыч]

ну так обещают новый 2.7 (1AR Dual VVT-I 187сил), может не сразу конечно, нужно ведь "старые 2TR" распихать имхо.

Kostya.
Да мало всё это! Так мышиная возня.
Вон 120 от жапонов с 3,4-праворулька(2006г.в)-уже кое-что. И хотя всего 185 лошадей.
Я себе для полей 2TR оставил. Так:-Уаз да и только.
А выше кубы (например 5,7)-жаба жмет по налогам (если в личное пользование). Вон у Вольванов с минимума кубов, при би турбо какой табун выстреливает. Европа !!!(евро 5, но однако при всей задушенности каталитиками-КПД выше на 50-60%) . Жапонам бы это напаравление для малолитражек освоить- в том числе и для 2TR-2UZ. (Второму хотя бы VVTi). имхо.
А 1AR Dual VVTi-сырой по всем прогнозам. TLC120-150 надо две тонны минимум не тока по асфальту или с арабскими чабанами верблюдов пасти; да ещё и на низах из говнов вытаскивать, и на трассе от лобовой иметь запасец... :cray:
Поживем-увидим.
Всем всего наилучшего-Витаминыч.

Сообщение отредактировал Витаминыч - 12.7.2009, 19:51

[BlackAngel]

Витаминыч, так толку от того что турбины поставят? Если их втыкать так чтоб кобыл 250 с 4-х цилиндрового движка получить, так это налог опять же, а ты говориш у тебя жаба против. А получить с ними же (турбинами) всё теже 160-170 л.с., так накуя они там упёрлись? Турбояма, низы не потянут, а на 2х тоннах крутить до 9тыщ оборотов, хмм сомнительное удовольствие. Был у меня Пассат 1,8 турбо 150 л.с., ну и толку не турбовая Бэха с такими же лошадяи отрывалась с низов. Помоему 2TR-FE оч удачный для своего объёма.

[kostya]

Витаминыч, так толку от того что турбины поставят? Если их втыкать так чтоб кобыл 250 с 4-х цилиндрового движка получить, так это налог опять же, а ты говориш у тебя жаба против.

В Казахстане налог платится с объема, а не с лошадей, как у вас.

[Витаминыч]

Витаминыч, так толку от того что турбины поставят? Если их втыкать так чтоб кобыл 250 с 4-х цилиндрового движка получить, так это налог опять же, а ты говориш у тебя жаба против. А получить с ними же (турбинами) всё теже 160-170 л.с., так накуя они там упёрлись? Турбояма, низы не потянут, а на 2х тоннах крутить до 9тыщ оборотов, хмм сомнительное удовольствие. Был у меня Пассат 1,8 турбо 150 л.с., ну и толку не турбовая Бэха с такими же лошадяи отрывалась с низов. Помоему 2TR-FE оч удачный для своего объёма.

У меня была камрюша с мех. нагнетателем. Ну не пуля, но другим камрюхам форы давала ого-го.(так 2,2-130 лошадей, а с нагнетателем-160. Камри официально из Америки и с нуля- в паспорте даже написано было 160). И МАХ скорость была повыше на 30 км/ч.
А турбокит на Прадо 4,0-прирост лошадей аж на 50-70 (судя по публикациям).. И ямы нет. А потом кто узнает, что у тебя турбокит стоит? Это для тех, у кого налог с лошадей. Но Вольво с двушки двести пятьдесят кобыл снимают. Би турбо-без ям!?
У нас налог с кубов. До 4-х одно, после сразу сто с гаком МРП (минимальный расчетнй показатель). На фирму потянуть -нет проблем, а для частного обывателя-кусается. Вон с 5,7-более 1500 вечнозелёных. А на фирму-в зачёт НДС не идет, и из прибыли. Тот же хрен, но сбоку.

[kostya]

по-моему ниче так

[Витаминыч]

Kostya.
Да, ничего так.
Но что-то при большом зуме значочек то китаяйский?
А ты готов за 5-7 тыс. бакинских арктик трук -а ля 150? Или дороже на 15-20 новый 150? (хотя это или 150 или 220-осенью посмотрим -НЬЮ).
Хотя твои лошадки уже поизносились, замена тебе в самый раз. Копи.
Витаминыч.

[kostya]

Но что-то при большом зуме значочек то китаяйский?

да нет, то тебе так кажется наверное, после 570-ой )))

Или дороже на 15-20 новый 150? (хотя это или 150 или 220-осенью посмотрим -НЬЮ).

Это будет 150 кузов, это 100%. В 2010 модельном году 150-ки будут со старыми движками, поэтому не сильно интересно переплачивать 15-20штук за это. Вот когда начнутся продажи с новым 2.7, вот тогда я забегаю нервно, как-бы обменять свой с доплатой на него.

Хотя твои лошадки уже поизносились, замена тебе в самый раз.

На моей черной пробег около 39тык, поэтому не сильно то она и износилась, вот вторая да, там уже 125тык.

Копи.

Бедность - не порок

[Iceman1]

Здравствуйте. Судя по этим фоткам из Катара и Пакистана, машины уже пошли арабским дилерам. Значит, через месяц-два появятся и у нас?

[kostya]

Здравствуйте. Судя по этим фоткам из Катара и Пакистана, машины уже пошли арабским дилерам. Значит, через месяц-два появятся и у нас?

машины то пошли, но походу единичными экземплярами и не для продажи, а для сертификации имхо.

[nike]

Вчера позвонили официалы (Тойота Пулково) предложили встать на очередь на новый прадик : официальная презентация в октябре, до этого дня никаких фото не будет, стоимость максималки 2000000 - 2100000, у меня машина ноябрь 2007 года, я для себя решил - еще годик подожду, отзывы почитаю

[Iceman1]

Вчера позвонили официалы (Тойота Пулково) предложили встать на очередь на новый прадик : официальная презентация в октябре, до этого дня никаких фото не будет, стоимость максималки 2000000 - 2100000, у меня машина ноябрь 2007 года, я для себя решил - еще годик подожду, отзывы почитаю

Получается примерно 67 тыс. ам. уев. за 4 литра. Наверное 2.7 литра будут стоить не меньше 50-ти.

[Витаминыч]

А кто знает, в чём разница VX.L и TX.L? Просвятите.

[Iceman1]

Симпатишно выглядит в белом цвете. Только вот задок не ах. С запаской на двери ИМХО лучше.
На последней фотке нет противотуманок.

[migel]

фото салона и торпедо так и не было,а хочется!!!
а по моему ничего особенного,не сильно возбуждает-небольшая косметика и все-фейслифтинг