Из Москвы в Грецию (через Италию - на пароме), Multivan T5GP |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Из Москвы в Грецию (через Италию - на пароме), Multivan T5GP |
|
21.5.2014, 10:39
Сообщение
#1
|
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Туда:
Москва, Варшава, Берлин, Мюнхен, Инсбрук, Верона, Болонья, Римини, Анкона-Игуменица (паром) Салоники, Кассандра, Пефкохори Обратно: Пефкохори, Салоники, Игуменица-Анкона (паром), Сан-Марино, Болонья, Инсбрук, Кептен, Ганновер, Гамбург, Копенгаген, Мальмо, Стокгольм-Хельсинки (паром) Иматра, Москва С 25-го апреля по 12-е мая 2014 года. 18 дней. 8200 км (машина) + больше 2000 км на паромах. Средний расход топлива 9 литров/100 км. Автомобиль Фольксваген Мультивен 2.0 тди. Карта маршрута: |
|
|
||
|
28.5.2014, 17:36
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Дорога домой, День 4-й, 9 мая
Проснулись, позавтракали в отеле. Сделали немного фоток Sommerach-а: Понравился и городок и отель Gasthof zum Weißen Lamm Выезд 8:50 В День Победы едем по трассе A7 практически через всю Германию с Юга на Север. Ганновер и Гамбург встретили нас заторами, а также ливнями и градом, но все это удалось проскочить потеряв относительно немного времени. Поблизости немецкого городка Putgarden едем на паромную переправу в Данию. Плыть около 19 км. Почему-то неожиданно дорого для такого короткого расстояния - 79 евро. Отправление ждали чуть больше часа и минут 40-50 сама переправа. На пароме пара ресторанов и всякие магазинчики. Чтобы не терять время решили поужинать на пароме Что интересно на нашем же пароме переправлялся поезд Гамбург-Копенгаген. Прибываем в Данию. В Дании сразу бросается в глаза соблюдение всеми скоростного режима - написано 110 км/ч и практически никто не превышает. Вот что значат суровые скандинавские штрафы Всю страну, около 180 км, проскакиваем даже не остановившись. Из Копенгагена через тоннель, а потом по Эресуннскому мосту (одна из причин, по которой я выбрал северный маршрут) попадаем в Швецию в город Malmo. За проезд по этому монстроидальному сооружению нас "обувают" на 46 евро В Швеции останавливаемся на первой попавшейся парковке - ищем и бронируем себе ночевку по Букингу, время уже начало 11-го вечера. Отель всего на 6 номеров. Находим его с трудом, где-то уже далеко на выезде из Malmo, в какой-то крохотной деревушке. На улице уже практически темно. На "парковке" мест на 4 машины - приходится бросать машину на улице. Обратил внимание на номера машин постояльцев - Германия, Дания, Швеция и Польша... Вход в отель закрыт, похоже, что все уже спят.... звоню шведу сообщаю ему свое имя и фамилию, он говорит, что в кодовом боксе номер 2, я могу взять ключи от номера. Я вижу коробочку размером с пачку сигарет и крохотным кодовым замочком (как на дипломатах). Швед сообщает мне код... набираю этот код - из коробочки вываливаются ключи и мы идем селиться. На утро запланирован ранний выезд, т.к. хотим попасть к 15:00 в порт Стокгольма (а нам еще ехать по Швеции больше 600 км), чтобы успеть взять билеты и зарегистрироваться на паром в Хельсинки, отправляющийся в 17:00. В крохотном номере совсем символически перекусываем своими продуктами (Хорошо, что поужинали на пароме), принимаем водные процедуры и, даже не подозревая, что случится с нами дальше, ложимся спать Пробег за день 880 км |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 3:00 |