Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель поделитесь опытом, Jeep Grand Cheroke |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель поделитесь опытом, Jeep Grand Cheroke |
|
17.10.2012, 21:50
Сообщение
#541
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
|
|
|
|
19.10.2012, 20:08
Сообщение
#542
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
Ну раз снял - так и карты в руки) начни с пыльника. Если драный - заказывай шрус по ссылке из конфы с америки, вроде около 200 баксов стоил... Если не драный - есть шанс наверно, разобрать тогда, прочистить, набить новой смазки - и ставить, пробовать.
|
|
|
|
22.10.2012, 10:35
Сообщение
#543
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Ну раз снял - так и карты в руки) начни с пыльника. Если драный - заказывай шрус по ссылке из конфы с америки, вроде около 200 баксов стоил... Если не драный - есть шанс наверно, разобрать тогда, прочистить, набить новой смазки - и ставить, пробовать. Нашёл новую гранату за те же 200 на месте. Поменял. Может и поменьше шумать стало. Теперь жду что следующее развалитсо |
|
|
|
22.10.2012, 19:09
Сообщение
#544
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
Ну если установили не мутанты, тогда можно про нее забыть надолго. А вообще, скажи честно - ты своего с каким пробегом брал? наверно, не меньше 130-150 тысяч? и что, реально рассчитывал купить машину с ресурсом еще столько же до поломок?)) Все, что ты на нем заменил на нормальные запчасти и не кривыми руками, проходит столько же, сколько ходило до поломки. Ну а остальное - лотерея, но такая система - и у тазиков, и у мерседесов. Сейчас даже новые редко без гарантийных косяков на первом году ходят... Глобализм, маркетинг и жажда наживы на тебе-потребителе))) такие времена...)
|
|
|
|
23.10.2012, 11:25
Сообщение
#545
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
А вообще, скажи честно - ты своего с каким пробегом брал? наверно, не меньше 130-150 тысяч? и что, реально рассчитывал купить машину с ресурсом еще столько же до поломок?)) Не, было поболе, 185 тык, вроде настоящих. Сразу ходовую, там наконечники, солдатики, задине рычаги, аммортизаторы поменял, пару лет вообще только заправлялся. Сейчас 239тык. Плин, за последний год и 10тык оно меня извело напрочь И таки нехорошие мысли о коробке и раздатке не покидают. Продать осенью не реально, так что теперь до весны полюбому ездить |
|
|
|
24.10.2012, 10:14
Сообщение
#546
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
Ну вот, все 185. Два года - еще плюс 55, да еще и "только заправка". По моему, очень неплохо для нынешнего автопрома) боюсь спрашивать, сколько при таких цифрах на одометре вкладывают в своих колесных друзей, ну, скажем, владельцы "меринов" с нашими кишками 2,7 и коробкой 722-6... Думаю, ходовка там полюбасу дороже) А при подъезде к 250-300 тысячам у любой тачки ресурс изначальных узлов исчерпывается. Ну, кроме может блока цилиндров и кузова с салоном) Так что, злиться считаю тебе на индейца не за что - за указанные тобой цифры это вполне честный автомобиль, служит как может...)) Не обижай его))))
Я своего уже до 275 практически догнал)) ну сейчас только топливная капризничает, бывает, да только подозрение у меня - что тоже в ручонках дело)) а ходовка, трансмиссия- все соответственно возрасту, без чудес и неприятностей) |
|
|
|
3.1.2013, 18:11
Сообщение
#547
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 359 Регистрация: 18.4.2011 Возраст: 58 Из: Смоленск Пользователь №: 15267 |
Ребята,привет!Часто у нас возникают подозрения на форсы-дескать льют в обратку.Как определить льют или не льют и какие льют?Особенно это актуально зимой.Вот как проверил я.Идея конечно старая,но исполнение мое.Даю ссылку,может кому пригодится,правда несколько последних фоток не отразилось,но если нужно будет,добавлю-у меня осталось http://jeep4x4club.ru/topic/5530-wg-27crd-.../page__st__1920
|
|
|
|
9.1.2013, 14:49
Сообщение
#548
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 25.12.2012 Пользователь №: 19947 |
Не, было поболе, 185 тык, вроде настоящих. Сразу ходовую, там наконечники, солдатики, задине рычаги, аммортизаторы поменял, пару лет вообще только заправлялся. Сейчас 239тык. Плин, за последний год и 10тык оно меня извело напрочь И таки нехорошие мысли о коробке и раздатке не покидают. Продать осенью не реально, так что теперь до весны полюбому ездить Не печалься....всё не так плохо..... Я на своём WJ2003 за два года .....с пробегом в 170(было) сейчас 237....Поменял: Шифтер перключения,Плату в коробке,передний кардан,главную пару переднего моста, Все шаровые,все ступицы,Радиатор,заслонки климата,подшибники заднего моста,крестовины заднего кардана....Но всё это мелочи,в сентябре перескочила цепь ГРМ на два зуба .Сейчас Ставят мотор с мерса Е211....То одно не подходит,то другое....Вобщем до сих пор без коня хожу. Так что тебе еще повезло при покупке!!!!Кстати мотор почти наш,менять поддон и грудину. И нет места для установки догревателя-придется уйти на короткий ремень(есть в соседней ветке). Мне обошёлся в 80 рублей с англии с пробегом в 75 000 миль. Вот как то так дружище!!!!! С празниками тебя прошедшими,и всё не так плохо как ты думаешь! |
|
|
|
9.1.2013, 21:41
Сообщение
#549
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 1.12.2012 Возраст: 45 Из: Latvia Пользователь №: 19781 |
Вчера внимательно перечитал эту тему, заинтересовал поднятый ворос о температуре двигателя. Т.к. машина такого типа первая и буквально пару месяцев в пользовании, не имел возможности сравнить показания температуры с другими похожими авто. Так как на мой взгяд машина нагревалась долго, по рекомендациям пользователей решил поменять термостат, что сегодня и сделал. Теперь температура гораздо выше см. приложенный файл.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!!! Верное ли это показание? |
|
|
|
9.1.2013, 21:46
Сообщение
#550
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 1.12.2012 Возраст: 45 Из: Latvia Пользователь №: 19781 |
Не печалься....всё не так плохо..... Я на своём WJ2003 за два года .....с пробегом в 170(было) сейчас 237....Поменял: Шифтер перключения,Плату в коробке,передний кардан,главную пару переднего моста, Все шаровые,все ступицы,Радиатор,заслонки климата,подшибники заднего моста,крестовины заднего кардана....Но всё это мелочи,в сентябре перескочила цепь ГРМ на два зуба .Сейчас Ставят мотор с мерса Е211....То одно не подходит,то другое....Вобщем до сих пор без коня хожу. Так что тебе еще повезло при покупке!!!!Кстати мотор почти наш,менять поддон и грудину. И нет места для установки догревателя-придется уйти на короткий ремень(есть в соседней ветке). Мне обошёлся в 80 рублей с англии с пробегом в 75 000 миль. Вот как то так дружище!!!!! С празниками тебя прошедшими,и всё не так плохо как ты думаешь! А переднюю пару у себя где то брал, или заказывал из за "кардона"? И какая цена была в EUR или USD, а то что то с рублевой конвертацией тяжеловато. |
|
|
|
10.1.2013, 11:11
Сообщение
#551
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 370 Регистрация: 5.1.2010 Возраст: 45 Из: Город померанцевых деревьев Пользователь №: 11166 |
|
|
|
|
10.1.2013, 12:35
Сообщение
#552
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 25.12.2012 Пользователь №: 19947 |
|
|
|
|
10.1.2013, 12:48
Сообщение
#553
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 1.12.2012 Возраст: 45 Из: Latvia Пользователь №: 19781 |
|
|
|
|
16.2.2013, 0:35
Сообщение
#554
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 23.3.2012 Возраст: 53 Из: Минск Пользователь №: 18080 |
Всем здрасти ! )
Авто- 2,7 CRD, over. _2003 Симптомы: Машина прогрета. На Р (или N) нажимаешь на газ,- обороты не опускаются ниже 1100-1300.....( иногда похожая байда,когда едешь накатом... обороты по идее должны медленно падать, но заметны попытки их увеличения....) Не всегда. По ключу ошибок не показывает. Был на компе - ошибок нет. Показатели на высоте. Вердикт дизелистов - "Двигатель работает идеально"...Предположили , что возможно как-то на это дело влияет коробка. Общался с авторитетными и уважаемыми коробочниками - они эту "возможность" отвергли в грубой форме. По информации в нете , проблема встречается довольно часто. Но решения никто не нашел. У некоторых она прошла сама... У кого как ? Может есть опыт выявления сей заразы..? Спасибо ! Сообщение отредактировал Akella - 16.2.2013, 0:37 |
|
|
|
16.2.2013, 17:36
Сообщение
#555
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 6 Регистрация: 28.9.2012 Возраст: 53 Из: Крайний Север, Дудинка Пользователь №: 19377 |
Всем здрасти ! ) Была аналогичная ситуация.Авто- 2,7 CRD, over. _2003 Симптомы: Машина прогрета. На Р (или N) нажимаешь на газ,- обороты не опускаются ниже 1100-1300.....( иногда похожая байда,когда едешь накатом... обороты по идее должны медленно падать, но заметны попытки их увеличения....) Не всегда. По ключу ошибок не показывает. Был на компе - ошибок нет. Показатели на высоте. Вердикт дизелистов - "Двигатель работает идеально"...Предположили , что возможно как-то на это дело влияет коробка. Общался с авторитетными и уважаемыми коробочниками - они эту "возможность" отвергли в грубой форме. По информации в нете , проблема встречается довольно часто. Но решения никто не нашел. У некоторых она прошла сама... У кого как ? Может есть опыт выявления сей заразы..? Спасибо ! Особо не заморачивался. Потом в одно время совсем не смог завести машину. 3 дня простояла. Один человек посоветовал постучать просто гаечным ключом по датчику в конце топливной рампы. Постучал, машина с полпинка завелась. Датчик затем этот поменял, обороты примерно 750 на прогретой и около 800 на холодной. Не знаю, есть ли взаимосвязь, но мое мнение что да, как пояснили, в клапане со временем выроботка и происходит подклинивание. Если сможете, при повышенных оборотах попробуйте открыть капот и постучать чуток по этому клапану. Сообщение отредактировал severOK - 16.2.2013, 17:37 |
|
|
|
17.2.2013, 12:33
Сообщение
#556
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 23.3.2012 Возраст: 53 Из: Минск Пользователь №: 18080 |
Была аналогичная ситуация. Особо не заморачивался. Потом в одно время совсем не смог завести машину. 3 дня простояла. Один человек посоветовал постучать просто гаечным ключом по датчику в конце топливной рампы. Постучал, машина с полпинка завелась. Датчик затем этот поменял, обороты примерно 750 на прогретой и около 800 на холодной. Не знаю, есть ли взаимосвязь, но мое мнение что да, как пояснили, в клапане со временем выроботка и происходит подклинивание. Если сможете, при повышенных оборотах попробуйте открыть капот и постучать чуток по этому клапану. Спасибо, очень интересно ! Можно подробнее, что это за датчик-клапан, как он называется и где конкретно он стоит..? |
|
|
|
17.2.2013, 17:00
Сообщение
#557
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 370 Регистрация: 5.1.2010 Возраст: 45 Из: Город померанцевых деревьев Пользователь №: 11166 |
прочтите тему про ошибку 1130, там подробно про этот регулятор написано.
|
|
|
|
7.1.2018, 18:18
Сообщение
#558
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1 Регистрация: 7.1.2018 Пользователь №: 24954 |
Всем ПРИВЕТ ! Тоже только купил машинку и по отзывам - СУПЕР ! Так ли это не знаю , но первое впечатление - идёт хорошо ! Только продавец УМОЛЧАЛ при продаже о недостатках...менять приходится ВСЮ ходовую - убита(1300 €)... Магнитола CD и хочу заменить на другую...возможно ли это - может кто подскажет !?
|
|
|
|
9.1.2018, 11:06
Сообщение
#559
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Kurmis72, по магнитолам можно посмотреть тут:
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=14879 (последние 5-7 страниц) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:03 |