Альтернативная оптика, ксенон, линзы, ТLC 200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Альтернативная оптика, ксенон, линзы, ТLC 200 |
|
9.10.2014, 22:19
Сообщение
#681
|
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
У Вас такие же фары? Как то решили вопрос с корректором? его можно вообще не подключать, просто один раз настроить и всё или они вниз падать будут? Вытачиваешь втулку на старый корректор или второй вариант аккуратно вынимаешь со старой фары посадочную клипсу и переставляешь в новую... соответственно вынув в рестайловой эту пластиковую клипсу, но это процесс не для слабонервных. Без корректора будет не айс... если авто загружено по полной, то фары будут ослеплять встречку. Цитата И как подключить ДХО к дорестайлу? Вариантов море начиная от включения тех же габаритов или взятие питания на DRL от любого провода, где появляется питание при заводке. Можно купить отдельно блок управлением ДХО и запитать через него, что бы при включении ближнего цвета или габаритов DRL притухали в половину свечения. |
|
|
||
|
12.10.2014, 17:45
Сообщение
#682
|
||
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 23 Регистрация: 9.10.2014 Возраст: 36 Из: Новосибирск Пользователь №: 22775 |
с корректором решил просто, просверлил ухо в которое вставляется шар автокорректора, нарезал резьбу и установил родной корректор со старой фары, всё работает. Вытачиваешь втулку на старый корректор или второй вариант аккуратно вынимаешь со старой фары посадочную клипсу и переставляешь в новую... соответственно вынув в рестайловой эту пластиковую клипсу, но это процесс не для слабонервных. Без корректора будет не айс... если авто загружено по полной, то фары будут ослеплять встречку. Вариантов море начиная от включения тех же габаритов или взятие питания на DRL от любого провода, где появляется питание при заводке. Можно купить отдельно блок управлением ДХО и запитать через него, что бы при включении ближнего цвета или габаритов DRL притухали в половину свечения. Спасибо за ответы. Прочитал всё что возможно и здесь и на прадо клубе, всё понял) теперь дело за малым, всё сделать) у меня на одной рестайловой фаре нет (отломано и нет куска) крепление к решетке радиатора, не будет ли болтаться? и нет нескольких ушей (их закажу на экзисте). Фары f30 с диллерского рестайла, с них снят ксенон, обязательно родной ксенон покупать или можно корейский и резиновую заглушку (где её взять? номерок бы). Еще писали, что вместо лампы D4S лучше поставить D2S, так ли это? |
||
|
|||
|
12.10.2014, 18:20
Сообщение
#683
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 23 Регистрация: 9.10.2014 Возраст: 36 Из: Новосибирск Пользователь №: 22775 |
Вот писали "лампы я купил Philips D2S +20%. Штатно идет лампа D4S, но они светят хуже чем D2S. D4S безртутные в угоду экологии но на 200 люмен (вроде) тусклее. Чтобы поставить лампу D2S в цоколе линзы надо выкусить одну направляющую, которая сбоку, это нисколько не мешает установке и лампа сидит крепко за счет центральной направляющей, боковая как раз используется как "ключ". + купил переходники D2S-Ket, т.е. с лампы D2S на корейские блоки, чтобы не покупать дорогие оригинальные.
Лампы светят очень хорошо, настраивать только заманался, с завода были вниз опущены и "вкучку" Стоит ли так же поступить? |
|
|
|
13.10.2014, 5:00
Сообщение
#684
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 23 Регистрация: 9.10.2014 Возраст: 36 Из: Новосибирск Пользователь №: 22775 |
Еще вопрос - в фаре есть чуть-чуть пыли, без разбора не помыть? или может продуть можно?
|
|
|
|
13.10.2014, 11:23
Сообщение
#685
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Еще вопрос - в фаре есть чуть-чуть пыли, без разбора не помыть? или может продуть можно? Пробуй продуть но вряд ли без разбора очистишь пыль. Номерки лови: 90075-65006 Пыльник патрона фары (заглушка) 90075-23002 Уплотнитель фары (прокладка заглушки) Крепление которое отломано можно в принципе восстановить обычным паяльником припаяв недостающее. На счет ламп не скажу... обычно оригинал стараюсь ставить. На счет блоков розжига надо брать с возможностью возврата если речь про Корею или Китай... у них есть при работе особенность в плане сильных наводок на радио и парктроники. |
|
|
|
13.10.2014, 14:51
Сообщение
#686
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 23 Регистрация: 9.10.2014 Возраст: 36 Из: Новосибирск Пользователь №: 22775 |
Пробуй продуть но вряд ли без разбора очистишь пыль. Номерки лови: 90075-65006 Пыльник патрона фары (заглушка) 90075-23002 Уплотнитель фары (прокладка заглушки) Крепление которое отломано можно в принципе восстановить обычным паяльником припаяв недостающее. На счет ламп не скажу... обычно оригинал стараюсь ставить. На счет блоков розжига надо брать с возможностью возврата если речь про Корею или Китай... у них есть при работе особенность в плане сильных наводок на радио и парктроники. Спасибо огромное за номерки! И стоят всего 158р заглушка и 100р прокладка (это резиновое колечко? у меня одно есть. или оно от родного ксенона, а здесь прокладка именно для заглушки?). Недостающей части крепления решетки нет( |
|
|
|
13.10.2014, 16:25
Сообщение
#687
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Уплотнительное кольцо одинаковое, что под крышку-заглушку, что на блок ксенона. Недостающее крепление можно тупо отпилить от старой фары и припаять к той, что хочешь поставить.
|
|
|
|
13.10.2014, 17:56
Сообщение
#688
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 23 Регистрация: 9.10.2014 Возраст: 36 Из: Новосибирск Пользователь №: 22775 |
Уплотнительное кольцо одинаковое, что под крышку-заглушку, что на блок ксенона. Недостающее крепление можно тупо отпилить от старой фары и припаять к той, что хочешь поставить. Тоже вариант) фары, правда старые в идеале, не хочется портить... вот если бы найти у кого-нибудь разбитую левую фару) |
|
|
|
24.12.2014, 18:34
Сообщение
#689
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 20.5.2013 Пользователь №: 20817 |
Подскажите как отключить евросвет на двухсотом дорестайле, когда завожу двигатель, загорается ближний? Никаких дополнительных блоков не обнаружено. Поставил рестайлинговые фары, теперь евросвет не нужен.
|
|
|
|
24.12.2014, 23:24
Сообщение
#690
|
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Подскажите как отключить евросвет на двухсотом дорестайле, когда завожу двигатель, загорается ближний? Что то не припомню по поводу данной функции на дорестайле... может Кулибины в блок реле поставили подобное этому девайсу... Обсуждалось включение "автоматом" ближнего путем наклейки черной изоленты на датчик света или уменьшения его порога срабатывания за счет дилерского компа только. Из того, что попадалось из Тех.дока тут... в описаниях только такая страничка и наличие или отсутствии таковой только через диагностический компьютер можно глянуть |
|
|
||
|
1.2.2015, 10:49
Сообщение
#691
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1 Регистрация: 16.1.2015 Пользователь №: 23033 |
Вытачиваешь втулку на старый корректор или второй вариант аккуратно вынимаешь со старой фары посадочную клипсу и переставляешь в новую... соответственно вынув в рестайловой эту пластиковую клипсу, но это процесс не для слабонервных. Без корректора будет не айс... если авто загружено по полной, то фары будут ослеплять встречку. Вариантов море начиная от включения тех же габаритов или взятие питания на DRL от любого провода, где появляется питание при заводке. Можно купить отдельно блок управлением ДХО и запитать через него, что бы при включении ближнего цвета или габаритов DRL притухали в половину свечения. Всем здравствуйте! Хочу поднять вопрос - после замены рестайлинговых фар F-20 (с эл. коректором - крутилкой в салоне), на оригинальные европейские F-30 с ДХО или DRL (кому как нравится), Как заставить работать автоматический коректор и что для этого надо купить и установить , чтобы не вытачивать переходник или менять клипсу? А-то автокоректор опустил ближний и дальний в самое нижнее положение и теперь ездить вечером и ночью, ну просто невозможно! Может кто-нибудь уже нашел решение? Поделитесь опытом или своими соображениями! Заранее благодарю! |
|
|
||
|
28.5.2015, 16:22
Сообщение
#692
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 28.5.2015 Пользователь №: 23375 |
Добрый день. В наше время надо уже ставить не ксенон, а LED лампы.
|
|
|
|
28.5.2015, 22:02
Сообщение
#693
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 172 Регистрация: 21.11.2009 Возраст: 55 Из: Владимир Пользователь №: 10648 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:05 |