Кто слышал? Повышение налогов на Внедорожники!!!!!!! Опции

[Джесика]

В новостях по первому - тишина про налоги ничего не сказали. :roll:

Попросила приятелку с 1-го канала, все разузнать. Её ответ:

Постараюсь,хотя этот Первый канал всю инфу из интернета сам берет

Короче, удочку они закинули, а теперь будут ждать, проглотят - значит будут платить, а если шум поднимут - тогда они подумают. По тому же инету и сориентируются. :roll:
Надо шуметь!

[Дачник]

Еще вспомнил! А налог как платим? С лошадиной силы! Во всем нормальном мире с объема, что стимулирует делать более совершенные двигатели. Но у нас же главное бабки содрать!

[Дачник]

...
Надо шуметь!

Сволочи-и-и-и-и :!: :!: :!: Сво-ло-чи :!: :twisted:

[alexey_m]

...
Надо шуметь!

Сволочи-и-и-и-и :!: :!: :!: Сво-ло-чи :!: :twisted:

+100 :twisted: :twisted: :twisted:

[Джесика]

...
Надо шуметь!

Сволочи-и-и-и-и :!: :!: :!: Сво-ло-чи :!: :twisted:

+100 :twisted: :twisted: :twisted:

Надо санкционированный митинг организовывать, как раз и Питерцы подтянутся...

[Dalama]

Надо санкционированный митинг организовывать, как раз и Питерцы подтянутся...

Не, питерцы уже один раз революцию устроили....

Теперь Вы!! 8-)

[Джесика]

Надо санкционированный митинг организовывать, как раз и Питерцы подтянутся...

Не, питерцы уже один раз революцию устроили....

Теперь Вы!! 8-)

Значит так ДА? :gnev: На попятную! Значит мы должны своей грудью... :gnev: , а вы на всё на готовое... :gnev:
Всё, когда вы там приезжаете? :?: Пойду рельсы разбирать!

[Overload]

Разрешение на вождение в центральной части города города я б купил.Это лучше,чем в пробках бесконечных стоять,все за молоком даже на машине едут.А вот налоги за внедорожник как за предмет роскоши не хочу платить.

[Гера]

Уже рельсы разбирают

[Джесика]

Уже рельсы разбирают

Да! Пойду разбирать!
А ты чё переживаешь? Тебе же лучше, а Жулик мне ещё и спасибо скажет, ему рулетиков больше достанется.

[Дачник]

Надо санкционированный митинг организовывать, как раз и Питерцы подтянутся...

Не, питерцы уже один раз революцию устроили....

Начнем прямо в эту субботу !

[Alex_EMG]

Нашел! Кто хочет,тот всегда найдет!Но ничего не понял,но цифры посчитал!

Большое авто – большой налог
22 мая 2008

Министерство финансов РФ разрабатывает законопроект о повышении акцизных ставок на автомобили. Ежегодный рост акцизов составит уже не 4,8-9%, как предполагалось ранее, а 9,8-12,7%. По некоторой информации, законопроект уже разослан во все профильные ведомства. Данные изменения в случае принятия отразятся в первую очередь на владельцах больших и мощных машин. Однако, по мнению экспертов, это не заставит автомобилистов пересесть на менее мощные и более экологичные машины.

По замыслу разработчиков закона легковые автомобили мощностью до 90 л.с. облагаться налогом по-прежнему не будут. На авто мощностью от 90 до 150 л.с. ставка будет повышена с 19,26 рублей за лошадиную силу до 21,7 в 2009 году. При этом ранее повышение планировалось до 21 рубля.

В 2010 произойдет повышение до 23,9 рублей вместо 22, а в 2011 – до 26,3 рублей. Владельцы авто, мощность которых составляет более 150 л.с., станут платить вместо 194 рублей уже 214 за силу в 2009 году, а в 2010 – 235 рублей, в 2011 сумма увеличится до 259 рублей. Представители Движения автомобилистов России считают, что настало время принятия непопулярных решений. В результате чего темпы повышения акцизов в год составят в среднем на 3% больше, чем планировалось ранее.

В настоящий момент налог привязан к мощности, а не к чистоте выхлопа. Однако автомобили, выпущенные автопромом еще в советские времена, имеют малую мощность, а «чадят» гораздо больше современного внедорожника. А потому существует мнение, что владельцы «грязного» авто платят меньше водителей современных иномарок.

Идея связать акциз именно с экологичностью, а не с мощностью машины, уже не раз озвучивалась. Правда, никаких конкретных мер по настоящий момент не принято.

Тем не менее сопредседатель Международной общественной организации «Социально-экологический союз» Сергей Симак считает, что налог, привязанный именно к мощности автомобиля, более оправдан. «Как правило, более мощные машины выбрасывают гораздо больше загрязняющих веществ, в том числе и СО2, что приводит к изменению климата», – утверждает господин Симак.

В настоящее время средний объем двигателя передвигающихся по Самаре автомобилей составляет 1,6-1,8 литров. И эти авто, как правило, имеют достаточно большие габариты. Причем существенная часть крупномерных машин не является необходимостью. В большинстве случаев это авто престижа, способ самопрезентации в обществе. Для города, помимо ухудшения экологической ситуации, обилие подобных автомобилей оборачивается еще и созданием дополнительных пробок, уменьшением площади дорог, если внедорожник паркуется у обочины. Ведь там, где стоит один «Тойота Ланд Крузер», уместятся два «Дэу Матиз» или «Ниссан Микра».

Повышение налога, привязанного к мощности автомобиля, – мера явно недостаточная. «Необходима серьезная политика, направленная на улучшение экологической ситуации», – считает господин Симак.

И здесь примером может служить опыт других городов, где всячески поощряются покупатели, приобретающие малолитражные автомобили. Так, например, в Москве человек, покупающий авто объемом двигателя до 1,2 литра, получает топливный сертификат на 26 тысяч рублей и пятидесятипроцентную скидку на парковку в центре города. Ведь только лишь пересадив автомобилистов на малолитражки, можно уменьшить вредные выбросы в атмосферу в 1,5 раза.

В Самаре уже отмечается тенденция по росту спроса на малолитражки. Как отмечает менеджер по маркетингу и рекламе автосалона «Пежо. Самарские автомобили» Мария Федорцова, экономичные авто с каждым годом пользуются все большим спросом. «Автомобилисты Самары постепенно приходят к выводу о том, что чем автомобиль меньше, тем он экологичнее, мобильнее и дешевле. Данная тенденция давно отмечена в Европе, где машины небольших размеров находятся на пике популярности, и в ближайшее время каких-либо изменений, я думаю, не предвидится», – резюмирует она.


Наталья ГРИШИНА, специально для doroga63.ru

Ну и как!

[julik-1]

уже 214 за силу в 2009 году, а в 2010 – 235 рублей, в 2011 сумма увеличится до 259 рублей.

Оку...ли :evil: В 2009 продаю свой автомобиль :roll:

[Alex_EMG]

[quote=julik-1][quote=julik-1]В 2009 продаю свой автомобиль :roll:[/quote]
Таких как Ты будет достаточно много :!: Начинать надо сейчас

[Alex_EMG]

Да,а потом Налоговая будет спрашивать откуда у Тебя доходы,если Ты платишь такие транспортные налоги! :evil:

[julik-1]

Они вначале-бы дороги съделали все,а потом на пузотёры пересаживать начали-бы!

Alex_EMG, Ты прав за что платить,дороги говно :!: :!: :evil: :evil: (а не буду я платить :stesnilka: )

[Alex_EMG]

А вот еще нахлобучка:А мож инфляция будет такая,что шо сейчас 16000 рр.,то в 2011 - 62000 рр. Покупайте Фунты!

[Alex_EMG]

Они вначале-бы дороги съделали все,а потом на пузотёры пересаживать начали-бы!

Alex_EMG, Ты прав за что платить,дороги говно :!: :!: :evil: :evil: (а не буду я платить :stesnilka: )

А потом за квартирой придут! Пристафы Судэбные :!:

[julik-1]

Они вначале-бы дороги съделали все,а потом на пузотёры пересаживать начали-бы!

Alex_EMG, Ты прав за что платить,дороги говно :!: :!: :evil: :evil: (а не буду я платить :stesnilka: )

А потом за квартирой придут! Пристафы Судэбные :!:

Извиняй дружбан,я на себя ничего не оформляю

[Alex_EMG]

А вот и в Эстонии!Тажа самая Хрень :!:

Джипы сдадут позиции

По словам Райдо Тоонекурга, председателя правления фирмы Kommest Auto, торгующей автомобилями марки Peugeot, повышение цен на топливо скажется на продажах не сразу. Тем не менее, Тоонекург не исключает, что изменения в таблице продаж автомобилей будет заметно уже во второй половине года, и джипы уступят лидирующие позиции.

«Клиенты станут отдавать предпочтение более экономичным транспортным средствам с менее мощными двигателями, — сказал Тоонекург, говоря о тенденциях авторынка. — Одним словом, в Эстонии станут ездить на небольших автомобилях, и наш автомобильный рынок будет иметь европейское лицо».

Автовладельцев, напомнил Тоонекург, ожидает не только повышение цен на горючее, но и экологический налог, размер которого с одного автомобиля, насколько ему известно, может дойти до 25 000 в год. По данным Министерства финансов, в настоящее время еще рано говорить о том, когда введут экологический налог и в каком размере, поэтому не имеет смысла говорить о неких суммах.

Глава фирмы Ascar Tallinn Тынис Плаан тоже считает, что перемены в экономике Эстонии, конец т.н. праздника потребления, выразятся в том, что предпочтение будут отдавать небольшим автомобилям. «Горючее не единственное, из-за чего люди станут более экономными, — сказал Плаан, предположивший, что в 2008 году объемы продаж вырастут только на пять процентов. — Это наш прогноз, некоторые фирмы дают более оптимистичные прогнозы».

Тийт Лиллипуу, директор по сбыту фирмы Info-Auto, торгующей автомобилями Volvo и Ford, тоже считает, что в этом году, приобретая автомобиль, покупатели станут больше внимания обращать на показатель расхода топлива. «Скорее всего уже в этом году предпочтение будут отдавать более экономичным автомобилям и небольшим моторам», — сказал Лиллипуу, по словам которого жители Эстонии только теперь, после повышения акцизов и цен на нефть, поняли, что покупать надо небольшие автомобили. Тем не менее любовь к большим машинам пустила в душах наших людей, считает он, слишком прочные корни.

Лиллипуу не исключает роста популярности автомобилей, ездящих на дизельном топливе, и это несмотря на то, что в Эстонии дизель из-за налогов стоит дороже, чем бензин. «В Европе дизельное топливо дешевле бензина», — сказал он, добавив, что поскольку расход дизельного топлива меньше, то цены на автомобили с дизельным двигателем могут вырасти.

Впрочем, считает Лиллипуу, трудно сказать, заставит ли рост цен на горючее покупать небольшие автомобили или вообще отказаться от машин. «Наш народ любит автомобили», — отметил он. Нынешнее повышение цен, на его взгляд, может выразиться в том, что люди станут совершать поездки более продуманно, но от личного транспорта вовсе не откажутся. «Вот если бензин подорожает в полтора раза, тогда, возможно, станут покупать небольшие автомобили или откажутся от некоторых поездок», — сказал он.

Поэтому, как считает Лиллипуу, существенных изменений в продаже автомобилей не ожидается. «Думаю, что цифры продаж автомобилей в целом не будут расти столь значительно, как в 2006-2007 годах. Рост будет в пределах 5-10 процентов», — полагает он. Для сравнения: по состоянию на конец ноября продажа автомобилей выросла за год на 25 процентов.