Мучительный выбор Honda Pilot & Prado 4,0 R2 Опции

[alexey_m]

отсталось только голову не сломить на ней.надо привыкать как то к спокойной езде.упываю на пнемво может с ней все же не так всё плохо.а то после бумера привычка останется залетать в повороты

Не уповай, катался на Прадо с пневмой. С другой стороны - тише едешь, дальше будешь.

[Genek123]

Режим спорт и не будет кренов.Проверено.

А вот пилот меня как-то не впечатлил,особенно ценой 1500000р.
Это как паффайндер,"его стоит купить только потому,что никогда не угонят".

[Alex_EMG]

nos,какая спокойная езда на 4-х литрах! У мнея товарищ на дизеле так носится,что не догнать бывает!Это пока Ты на нее не прыгнул,спокойная езда будет,а как прыгнех в нее и обкатаешь,будешь вливать по магистралям на повышенных оборотах!

[alexey_m]

Может мне какая недоделаная Прада попалась :roll:, или режим подвески сам водитель регулирует? Вроде в максимальной комплектации была. Да и не вижу я летающих Прад. 100 летающие - это норма, а вот с Прадами.... Может они тут арабские все, с 2.7?

[kostya]

или режим подвески сам водитель регулирует?

Сам водитель.

[Alex_EMG]

Может они тут арабские все, с 2.7?

А вот это мене кажется и есть истина,а по поводу недоделанной,может по другому сказать не обкатанной или умертвленной Московскими пробками,машина она всегда под стиль вождения подстраивается!Один тихо ездит и нажми на ней педаль в пол и она так заорет,что сразу педаль с пол сама по себе уйдет!А у другого который на тапке все время она до 5 в тихую крути и ничего!

Сколько машин из под тетенек немецки люди по полгода раскручивали и в итоге отличные вэритасы получались!

[Гера]

Сколько машин из под тетенек немецки люди по полгода раскручивали и в итоге отличные вэритасы получались!

Alex_EMG, что за дискриминация :evil:

[Alex_EMG]

Гера,я про тётенек немецких говорил и то не про всех!

Читайте внимательней! :oops:

[Lew]

Встречаюсь с двумя женщинами, одна брюнетка :rev: а другая блондинка :durka: .
Брюнетка в походы ходит :fire: энергичная :dan: хозяйственная готовит хорошо :cool2: .
Блондинка стильная такая вся в маникюре :nail: и в постели уж больно хороша :hug: . Но больше ничего не умеет.
Мне ващщето очень нравится брюнетка (своей практичностью), но больше к блондинке склоняюсь из-за того, что моложе она.
Дайте толковый совет - на какой жениться?
И вот я еще че подумал, а вдруг, женюсь на блондинке, а потом через полгодика молоденькую брюнетку встречу, такую же хорошую, как у меня теперь. Во буду локти кусать! :molba:
Р.S. Все, всем спасибо за помощь, подали с брюнеткой заяву в загс, назад пути нет. Но червячок всеже гложет. :stesnilka: :confuzz:

[Гера]

Lew, брюнетки обучаемы Правда, цвет волос здесь ни при чем.

[Alex_EMG]

Lew, :!:

[Alex_EMG]

Lew, брюнетки обучаемы

Чему!

[Гера]

Alex_EMG, Всему!

[alexey_m]

Может они тут арабские все, с 2.7?

А вот это мене кажется и есть истина,а по поводу недоделанной,может по другому сказать не обкатанной или умертвленной Московскими пробками,машина она всегда под стиль вождения подстраивается!Один тихо ездит и нажми на ней педаль в пол и она так заорет,что сразу педаль с пол сама по себе уйдет!А у другого который на тапке все время она до 5 в тихую крути и ничего!

Сколько машин из под тетенек немецки люди по полгода раскручивали и в итоге отличные вэритасы получались!

Alex_EMG, машинка на тот момент была с пробегом около 3 тыс.км. покупалась с нова, пневма там стояла точно. Мы еще обсуждали как все выведеные наружу провода, будут вести себя зимой. Смутило две вещи.
1. После Гранда с 238 л.с., разгон был откровенно вялый, не смотря на 249 л.с.
2. (и основное) На перекрестке, на малой скорости, поворачивая я чуть не наложил в штаны от поведения машины. Сначала, ощущение, что шасси повернуло, а машина кузов продолжил движение, затем конкретный доворот кузова с ооочень пугающий кивок и крен.
3. Далее трасса, 120-125 км.ч. вроде нормально, 150 км.ч с машиной реально начинаешь бороться и звук двигателя начинает нервировать и от встречных фур, потоком воздуха машину очень неприятно раскачивает.
Вот собственно все. Могу еще добавить, что не очень понравилась кожа и жесткое водительское сидение и очень не понравилось заднее - реально скамейка обтянутая кожей.
Вроде все. Возможно, кивки и поведение на трассе были устранимы сменой режима подвески. А как подвеска в более жестком режиме? Ведь чем жестче подвеска, тем сильнее отдается каждый стык и неровность дороги, как с комыортом в этом режиме?

[nos]

я думаю всегда найдётся как куча любителей прадо так и куча любителей гранда.про гранда тоже наслышан кучу отрицательных имоций.поэтому и не рассматривал его.

[alexey_m]

nos, естественно и совершенно нормально. Более того, даже владельцы одной марки и модели, будут отзываться о машине по разному. Я только описал свои ощущения и не больше.

[nos]

кстати объездил все салоны и мне тоже понравился чероки. но что то не решился взять.после bmw захотелось надёжности.а так неплохой сарайчик. слышал что не совсем надёжен.а так салон и нешность на высоте.хотя в салоне уверяли что крепче нет авто

[alexey_m]

nos, в чем то они правы, мой краш-тест и александр78, это подтвердили, но утверждать что самая крепкая не берусь. Но эта сказка, уже из американского раздела
Да и еще - с днем варения :wink:

[nos]

alexey_m спасибо за поздравление!

[Бледнолицый]

Вчера купил журнал, пятое колесо. Проверить умею ди читать еще, да и просто заинтересовало что за колесо и почему пятое. Ну не суть...
В нем про Пилот статейка. Прочитал. Ни чего нового, много дешевого материала за приемлемые деньги. От 1400 000р. Думаю в топе, будет стоить как новая Прадо.