Подскажите по выбору внедорожника. Опции

[Bor]

В ближайшее время собираюсь покупать внедорожник. Пока склоняюсь к 3-м вариантам: Ниссан Террано, Хюндай Галлопер, Опель Фронтера.Кто что может рассказать про указанные авто? Особенно интересует проходимость, она будет являтся так сказать основным параметром при выборе авто. И вообще хотелось бы сравнить их по основным параметрам, как то:
1.Проходимость.
2.Надёжность.
3.Комфорт.
4.Стоимость обслуживания и запчастей.
5.Расход топлива.
Сразу скажу что буду ограничен суммой 400 килорублей. Можно ли за эти деньги найти достойный экземляр? Какую именно машину можно найти за эти деньги в лучше состоянии? Какого примерно года выпуска?
Всех благодарю за ответы.

[kostya]

Я за Террано с движком TD27.

[PershinG]

категорически против Фронтеры и Галоппера

[Bor]

Уважаемые джиперы, а не могли бы ли вы обосновать свои ответы, если вам не сложно?

[kostya]

Подобные темы всплывают с регулярной периодичностью, и лично я уже устал обосновывать, мож кто другой обоснует в этот раз.

[Genek123]

За 400к надёжный это ЛК Прадо 3.0ТД (КЗ-1ТЕ) который.
Остальное фиг знает ))

[Михаил.]

Я за Террано с движком TD27.

Я наверное тоже. Но можно и 2.4 бензин.

[Bor]

За 400к надёжный это ЛК Прадо 3.0ТД (КЗ-1ТЕ) который.
Остальное фиг знает ))

По-моему за 400к Прадо это уже будут дрова? Или это не так?
И ещё у всех Прадо очень уж большие объёмы двигателей, соответственно большой расход топлива и большой дорожный налог.

[Wrangler]

Я считаю что машину отвечающую всем этим требованиям в хорошем состоянии за 400р купить не представляется возможным ... соот. надо брать ниву доводить до ума получится дешево и сердито

[Genek123]

За 400к надёжный это ЛК Прадо 3.0ТД (КЗ-1ТЕ) который.
Остальное фиг знает ))

По-моему за 400к Прадо это уже будут дрова? Или это не так?
И ещё у всех Прадо очень уж большие объёмы двигателей, соответственно большой расход топлива и большой дорожный налог.

С Японии 96 г. с пробегом в 100000км с мотором 3.0 ТД 1 КЗТЕ.
Идеальный вариант.
А вот брать ниссан,даже японский,я бы воздержался,т.к. ИМХО ниссан не тойота и никогда оной не будет :!:

[Bor]

С Японии 96 г. с пробегом в 100000км с мотором 3.0 ТД 1 КЗТЕ.
Идеальный вариант.

Да, но вот только где найти такой экземпляр?

[alexey_m]

Подобные темы всплывают с регулярной периодичностью, и лично я уже устал обосновывать, мож кто другой обоснует в этот раз.

+1
Но коротко резюмирую.
Я за Галоппер.
Те, кто давно не были на наших покатушках, не видели его в деле. Ребята, регулярно учавствующие в покатушках, взяли его за 100 тыс. рублей и он, как они не пытались угробить - не сдох. Да и ползает очень достойно, не даром это, фактически клон Паджеро 2.

Террано - нахрена брать за 400 тыс машину с весьма средней проходимостью, 96 г.в. и далеко не 100 тыс. пробегом ? Извините конечно, старую машину тащить из - за бугра не выгодно и никогда не поверю, что машина, находящаяся в России, бегала по 8 тыс км в год (на дворе 2008 год).

У Фронтеры слабый двигатель, да и вспомните сколько их было раньше, а сколько их видно сейчас? Не с проста это. :roll:

[kostya]

не даром это, фактически клон Паджеро 2.

Галлопер это клон Паджеро 1.

[Genek123]

Кстати Галопер оченьхорошая машина,наверно лучшая у Хюндая ).

А запчасти на неё найти реально или как с АЗЛК ситауция!?

[Сергей Л]

Добрый вечер Bor.Недавно продал брату Terrano 2,2002года,испанской сборки.У меня эксплуатировалась 3 года,брал в январе 2005 с пробегом 50 тыс, сам накатал до февраля 2008 года 207 тыс. км -это обязательно раз в 2 недели рыбалка независимо от времени года и погоды, плюс 8 поездок в Казахстан,половина из них зимой до -25,в один конец 2300км,и песок и грязь и разбитые грунтовки и гравийки,все попадалось.Раз в год менял стойки переднего стабилизатора(пара до 1000руб)-вот и все ремонты ходовой за 3 года!Двигатель-TD27,турбодизель с интеркулером,125л.с.За все время треснул патрубок термостата,пластик.Вот и все ремонты,замена масел,ремней и фильтров,т.е. штатный регламент - само собой.Из недостатков своей машины отмечу-отсутствие подогрева топлива(или хотя бы рециркуляции) и светлая обивка салона.И еще к сведению - через 2 года эксплуатации приказала долго жить система рециркуляции( или дожигания) выхлопных газов EGR.Но это просто глушится и влияет только на экологичность выхлопа.Причиной я думаю была казахстанская солярка,там это и случилось-упала тяга и закоптил,Расход средний - 10л,проходимость хорошая,но и резина не последнее дело.

[Genek123]

При бережной эксплуатации и Форд проездит 500 тысяч.

А вот если ездить как нравится?Не тормозить на лежачих полицейских и кочки не объекздать что быстрее развалится?То то и будет машина )

[moreman]

Помойму в ваши требования укладывается Паджеро 6G72 или 4М40 с СуперСелектом или Гелик 320 и тот и тот обладает отличными внедорожными качествами ,запчастей полно,Паждера подешевле Прадика будет а на Гелике менять пореже все придется ИМХО

[alexey_m]

moreman, Гелик за 400 тыс. руб????
Прежде чем писать, иногда полезно почитать о чем собственно тема.

[Genek123]

Опель вообще гумно гумном (уж простите меня его владельцы)
У меня у соседа был 3 года,мама мия несчастный человек.

Алексей,слушай а почему ты думаешь,что 8 тыс.в год в России?

В Японии 8-10 тысяч в год норма.Пускай она приехала в 2003 году с пробегом ну фиг с ним 60-70 тысяч.Ну наездила в Москве даже пускай 100.
Пусть даже пробег 170 тыс.км для тойоты это только начало жизни.
И она будет лучше фронтеры и митсубиси спорт,думаю даже Паджеры 2.

Гелен стоит смотреть от 30,т.е. по русским нынче это 750т.р.

[Genek123]

Тупо пару примеров:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1581413.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1821777.html
с мотором 2.7 велосипед,но кто-то ездит и кому-то нравится,хотя вероятно эмираты.

Ну это моя мечта (только в новом кузове конечно)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1893821.html

А вообще можно посмотреть Паджеро 2,но он тоже 420-460 тыс.хороший стоит,хотя лично я митсубиси никогда не любил и врядли что-то в этой жизни меня заставит его полюбить,т.к. качество всё хуже и хуже,а рольф всё говнее и говнее