Mitsubishi Pajero 4 3,2 Di-Dc или Jeep Grand Cherokee 3 3,0 Опции

[vel]

В переднем и заднем мосту тоже стоят актуаторы, которые сжимают фрикционные пластины для частичной или полной блокировки.

[kostya]

vel, в Гранде есть кнопка или рычаг принудительных межколесных блокировок :?:

[vel]

нет, один рычаг включает пониженную и сразу блокируется межосевой дифференциал.

[kostya]

В таком случае, в Гранде только передний диф-ал теоретически (нужно пробовать) подготовлен для бездорожья лучше, чем в П4 (LSD vs по сути противобуксовочной системы), ВСЕ! По ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ позициям в раздатке П4 лучше, т.к. можно принудительно заблокировать центр даже не переходя на пониженный ряд + можно заблаговременно, когда ТЫ хочешь, а не когда электроника сочтет нужным, непосредественно перед, а не во время преодоления препятствия принудительно заблокировать задний диф-ал. ИМХО.

[Washington Capit...]

kostya

Ну чё спорить с человеком, который даже не подозревает как работает дифференциал.

[vel]

kostya

Ну чё спорить с человеком, который даже не подозревает как работает дифференциал.

уважаемый, у меня хватит подозрений понять как работает дифференциал, как работают блокировки, что такое LSD, что такое суперселект и прочая лабуда!
извините за скромность, но у меня высшее автомобильное образование и стаж работы с иномарками(ремонт и запчасти) с 1992года.

[vel]

В таком случае, в Гранде только передний диф-ал теоретически (нужно пробовать) подготовлен для бездорожья лучше, чем в П4 (LSD vs по сути противобуксовочной системы), ВСЕ! По ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ позициям в раздатке П4 лучше, т.к. можно принудительно заблокировать центр даже не переходя на пониженный ряд + можно заблаговременно, когда ТЫ хочешь, а не когда электроника сочтет нужным, непосредественно перед, а не во время преодоления препятствия принудительно заблокировать задний диф-ал. ИМХО.

я согласен в чём-то с вами, но не всегда пользователь автомобиля готов с этим справиться! Поэтому я выше говорил, что многое зависит от прокладки и от резины! Просто суперселект не есть панцея от всех бед, и факт, что существует трансмиссии как минимум не хуже, а если они еще и грамотно агрегатированы с классным двигателем, то все плюсы этой трансмиссии нивелируются!

[alexey_m]

Ну чего Вы спорите. Залезли в дифовые дебри. Давайте исходить из того, что по трансмиссии грубо получается то на то. Соответственно главными факторами на бездоре будут клиренс, свесы , длинна базы и вес авто. Причем последнее весьма противоречиво. С одной стороны чем больше масса, тем быстрее и глубже проваливается машина. С другой стороны особо засадные места, можно пройти именно по инерции за счет веса авто. В остальном, нужно сравнивать динамику, комфорт, управляемость, крены, эргономичность и внешность. Т.е. именно дорожные характеристики.

[kostya]

Давайте исходить из того, что по трансмиссии грубо получается то на то.

Ну разве что ГРУБО
И еще, пусть vel возьмет свои слова назад про то что "у гранда трансмиссия лучше по всем показателям", если она по сути таковой не является. Вот собственно о чем я и веду речь.

[TAG]

Ребяты, Вас в самом деле интересно читать! Без иронии. Но, я как-раз спрашивал про динамику и управляемость, в частности - в городе. А про внешность, так мне больше короткий Паджеро нравится, так вот приятелю не посоветуешь, у него семья, тёща и дача! И ещё - собака!

[kostya]

Но, я как-раз спрашивал про динамику и управляемость, в частности - в городе.

Раз у Гранда двиг мощней, то он должен быть более динамичным. По управляемости, нужно пробовать, ибо, как я понял, и тот и другой с полностью независимыми подвесками и без рамы, следовательно центр тяжести ниже, чем у классических внедорожников.

[alexey_m]

TAG, ездил на П4 и ГЧ3 - динамике однозначно + ГЧ, по управляемости мне показалось тоже + Гранду, но не видел П4 на скоростной трассе в деле и не берусь говорить точно.
Я не знаю насчет рамы на П4, но по ощущениям, он не отличается от П3. С остальными требованиями - дело вкуса будущего владельца.

[Washington Capit...]

что по трансмиссии грубо получается то на то. .

Да не получается то на то. Жёсткая блокировка всегда бьёт электронную. Проблему лучше предупредить (включить блокировки заранее), чем решать по факту (электронные блокировки)

[Washington Capit...]

уважаемый, у меня хватит подозрений понять как работает дифференциал, как работают блокировки, что такое LSD

Если бы реально знал, то чушь бы не писал.

[Кирьян]

TAG, Я не знаю насчет рамы на П4, но по ощущениям, он не отличается от П3. С остальными требованиями - дело вкуса будущего владельца.

Так и у П 3 нет рамы. :au: Правда, если быть более точным, она интегрированна в кузов.

[alexey_m]

что по трансмиссии грубо получается то на то. .

Да не получается то на то. Жёсткая блокировка всегда бьёт электронную. Проблему лучше предупредить (включить блокировки заранее), чем решать по факту (электронные блокировки)

Если там стоят обе блокировки аналогичные моим, то это не электронные псевдо блокировки и преимущество жесткой задней блокировки П4, невилируется передним самоблоком Гранда.
Вот и получается то на то. :wink:

А на самом деле, больше от резины зависит и опыта.
Отвечая на первый вопрос

Катается в основном по городу, до дачи - асфальт почти везде, гоняет к родственникам в Карелию, ну ещё в лес иногда - ягоды, грибочки. Вот такая дилема!

Скажу что в лес за ягодами, если не лезть в полную ж..., пройдут обе машины. Верно написал kostya,

Нужно тест-драйвить адназначна.

и брать то, что больше понравится. Ибо обе машины достойные и однозначного победителя не будет.

[vel]

Давайте исходить из того, что по трансмиссии грубо получается то на то.

Ну разве что ГРУБО
И еще, пусть vel возьмет свои слова назад про то что "у гранда трансмиссия лучше по всем показателям", если она по сути таковой не является. Вот собственно о чем я и веду речь.

Хорошо, МОЁ МНЕНИЕ, двигатель и трансмиссия Гранда лучше по всем показателям!

[Washington Capit...]

Почему трансмиссия лучше?

[Lexx]

МОЁ МНЕНИЕ, двигатель и трансмиссия Гранда лучше по всем показателям!

vel, правильно, так их И не надо ничего аргументировать.. просто - Гранд ЛУЧШЕ!!!

[kostya]

Почему трансмиссия лучше?

vel ТАК сказал