TLC-105 Ремонт.Вопросы от Chih Puh Опции

[Chih Puh]

Ещё есть вариант что это швкорневой подшипник. Но
это маловероятно. ОЧЕНЬ!

А как это проверить, подскажи пожалуйста.

[Mad Max]

А как это проверить, подскажи пожалуйста.

Визуально! И "на ошшуп"!
Нужны два человека. Один качает за колесо второй смотрит на шаровое соединение. И держит на стыке палец. Но я думаю, что это ступица не дотянута.

[beerov]

Chih Puh, нормально всё сделал.
Написано же, натяг 25-54Н. Это и есть от 2,4 кг до 5,4 кг. Разброс большой, чтобы потом совместить отверстия для винтов с фигурными головками можно было.
Так что всё в порядке, будет жить.

[Chih Puh]

Всем общий привет!!!!!
Грядет время замены ГРМ. Пробег 130 тыков, хочу заменить на 140-а. Всвязи с этим ряд вопросов:
1. Какие детали лучше брать?
2. Говорят нужно менять какойто гидронатяжитель, надоли, и подскажите где он находится?
3. Ролик предлагают поставвить какойто не оригинальный, какой не помню, но сказали, что именно его положат в ориг. коробку.

[julik-1]

Chih Puh, Ролики ремень и натяжители ставь только оригинал-это мотор сердце машины :!: :!:

[Chih Puh]

Всем добрый вечер!
Хочу поставить на свой джипик жидкостную автономку "Эбершпе***" или "Вебасту". Полазил по их сайтам, они рекомендуют 5-ти киловатный отопитель на двигатели от 2 до 2,5 литров, он еще стоит адекватных денег. В связи с этим, прошу поделиться опытом коллег, которые сталкивались с этим вопросом, у кого есть опыт установки и эксплуатации. Может есть какие-то хитрости при монтаже?

[Overload]

Вот здесь только что замес шел насчет твоего вопроса
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8565

[СашаТ2]

На 105ку ставится без проблемм,за вечер,с пивом.На 4.2 надо ставить 5кВт.

[Mad Max]

Может есть какие-то хитрости при монтаже?

Я тоже озадачился этим вопросом. Мне как раз попалась Вебаста нашару, но увы дохлая. Ищу запчасти. В принципе девайс прост как угол дома. Думаю что хитрого там вообще ничего нет!

[Chih Puh]

Chih Puh, Ролики ремень и натяжители ставь только оригинал-это мотор сердце машины

Ну вот наконецто собрал все детели. Решил не думать и купил все оригинальное. В связи сэтим вопросик:
А насколко тяжело его (ремень) самому поменять, ну в смысле там не нарушить угол, или еще чего нибудь? Может кто подскажет?
А то я смотрю, тут все можно сказать через замену прошли.

[Overload]

Chih Puh, ты кем работаешь? Если не делал этого никогда,то и не надо пытаться.Подводных камней достаточно.Вот один из них : если ты захочешь посмотреть на то,как метки встали,начнёшь проворачивать двиг за шкив распредвала (а за что ещё,если никогда этого не делал),то увидишь - ага,всё совпало,всё пучком.Будь спок,через годик-два (мож раньше) заглохнешь на ровном месте с нехорошим звуком из под капота.Потому,как микротрещины,которые ты сделаешь на зубцах ремня,проявятся с размахом при старении ремня.Оно тебе надо? Дык это минимум,что можно накуралесить. Отдай рубли ёжику,который зарабатывает клешнями.Пусть копается.

[Chih Puh]

если ты захочешь посмотреть на то,как метки встали,начнёшь проворачивать двиг за шкив распредвала (а за что ещё,если никогда этого не делал)

Вообще-то проворачивать хотел за шкив колленчатого вала.

Будь спок,через годик-два (мож раньше)

Так много надо времени?

Потому,как микротрещины,которые ты сделаешь на зубцах ремня,

А как можно сделать микротрещины при прокрутке в ручную даже за шкив распредвала?

[Overload]

А как можно сделать микротрещины при прокрутке в ручную даже за шкив распредвала?

"Подорвать" можно немного (основания зубцов).Да и не в этом дело.. Делай сам,короче.Раз всё знаешь
Я же не утверждаю,что ты накосячишь.Просто будь тогда уж внимательным.

[Chih Puh]

ВождьМенять надо было еще вчера (ведь говорили же) ,
Пришел сегодня менять ремень. Машинка прошла 133000 км. Снял крышку защитную, а там все новое, как будто только с конвеера, ремень ничем не отличается от нового. В общем пока я ходил вокруг моего коня и приноравливался как прокрутить колено, мое семейство меня призвало. Решил я в попыхах не делать, пойду завтра.
Вот один вопросик: Совместил я метки на распредвалу и на насосе, делаю один оборот по метке на распредвалу, метка на насосе опять совпадает, Это так и должно быть, т.е. метки должны совпадать каждый оборот, а не через раз?
А может вообще пока не минять?

[Overload]

Ну у тебя распредвал и ТНВД крутится в 2 раза медленнее.Значица должны совпасть после двух оборотов коленвала. Менять надо! Надо-надо.Ремень всегда выглядит как новый.Не забудь в след.раз глянуть где метка на коленвалу.А вот с шестерёнчатым приводом другая история.И смотри на метки после того,как ремень натянешь.А то на зуб может переставить надо будет.

[Бледнолицый]

Chih Puh,
Я лично, взял бы все оригинал, и сменил.
НО!. Учитывая что у тебя уже 133 тысячи, конечно видно, что возможно меняли ( у меня максимум ремень умирал, но стучал о кожух на 103 000).
А вообще " кроилово ведет к поподалову) ИМХО.
ИБОО это сердце машины.
Что ты экономишь мне не понятно. 8-)

[Chih Puh]

Overload,

Не забудь в след.раз глянуть где метка на коленвалу

А зачем смотреть? Вкнижке про метки на коленвале ничего не говорится.
Там говорят, что метка на распред вале и на шкиве насоса должны совпасть.

[Overload]

Вот бы мне книжку ещё посмотреть Ну вот ты прикинь - если ты снял ремень,а кто-то подошел и крутанул коленвал.Что будешь делать?Выставишь совпадающие метки на распредвалу и ТНВД? А положение самой "мясорубки"? Всё завязано между собой.Поршня-Клапана-ТНВД,сам знаешь.Я к чему : можно не трогать коленвал-распредвал-ТНВД после снятия,но во время натяжения ремня проследи за тем,чтобы на противоположной от натяжителя части ремня не было слабины (подумай чем может закончиться).А если слабину придётся дать (распредвалом) для надевания ремня ,то потом проверь - чтоб всё чики-пики было (после натягивания роликом другой части ремня).Короче,элементарная аккуратность.Нaдо драндулет перед глазами иметь,чтоб ткнуть пальцем.

[Chih Puh]

Всем привет!!
Небыло доступа к интернету.
В общем в выходные поменял ГРМ, все прошло ОК. Ничего сложного нет, глаза боятся- руки делают. Коленвал конечно не удобно крутить, левая рука с синяками в двух местах ( предплечие упирается в трубку кндиционера). Блин менял и плакал. Снял ролик, что новый,что старый-все едино, так же натяжитель и ремень, хотя все это прошло 133000 км. Поменял все, хотя я думаю все ходило бы и ходило.

[Alex_EMG]

Chih Puh, Добрый Вечер!Купил себе тоже весь набор для замены 135000 однака.И в следствии твоего последнего сообщения,что вроде все было как новое,думаю может до 150000 оджать( TOYOTA в умной книжке рекомендует ). Только ремень привода напрегает,вид у него конечно явно не свежий.Хотел узнать у Тебя как РПА выглядел,так-же как ГРМ?Спасибо!