проблемы с RAV-4 коробка U140-F Опции

[Майкл М]

Рав 2002 г. канадка: какаято беда, заводишь, прогреваешь, поезал...через несколько минут тормознул, или остановился и она ехать не хочет...как будто кто за хвост держит...газуешь, обороты растут но как то лениво,амашина чуть едет...иногда даже дергается..стуки в заднюю часть...рывки какието...потом как то набираешь обороты и вроде пошла, но как то лениво, нет приема...если встать и перевести в N. то можно спокойно крутить и до7500, а в D опять лениво...пару раз загорался ЧЕК ИНЖ ...па сервисе глянули на 431 сканере, - 2-ой лямбда( у меня их 4,два сверху, до катализа и два снизу)...масло менял уже после первого симптома вместе с фильтром,было темное, на магнитах пушок с горкой, но без криминала,не воняет...лямбду пока не менял...неужели из за этого девайса?...у кого такое было? дайте расклад...

Бензонасос пусть прочекают на сервисе (типа давление на выходе протестируют на разных оборотах)....у меня примерно похожее случилось в 1300 КМ от Москвы......с моря мля ехал.....думал "приехал":-))))
Причиной был бензонасос. Но возможны и другие причины.

[Майкл М]

Тоже грешил на бензонасос...сказали, тогдаб вообще плохо заводился... а тут как часы...сегодня прикупил л-зонд универсальный, за полтора шт-ря, родной больше пяти, на днях поставлю - сообщу результат...а пока ЧЕК не горит, но ездит все так же по странному...

[Майкл М]

Тоже грешил на бензонасос...сказали, тогдаб вообще плохо заводился... а тут как часы...сегодня прикупил л-зонд универсальный, за полтора шт-ря, родной больше пяти, на днях поставлю - сообщу результат...а пока ЧЕК не горит, но ездит все так же по странному...

Обращаюсь по причине выхода из строя любимого коня......Имею в наличии RAV-4 2002, канадка, 2л., коробас соответственно U-140 F Проблема вылезла недели три назад...однажды в пробке почувствовал, что машина на 1-й не хочет ехать, да и на второй тоже...впечатление, что едет на 3-й...как на механике с ведущим сцеплением...обороты растут, а машину как кто за хвост держит...как до 60-ти примерно доберется, а дальше, как всегда, без проблем....А сбрасываешь газ, до второй доходишь, начинает тупить опять...короче встает на "обходной режим".Один раз загорелся ЧЕК...поехал на сервис на Коломяжский...подключили 431 -й сканер...пошептали что то и вынесли вердикт- лябда №2 ? А у меня их четыре...попросил показать, - ткнули пальцем.Поехал на Маршал, родной стоит 5т.р., взял сразу два универсальных NGK, поменял, толку нет...приехал к ним, развели руками, сказали коробка накрывается, нужна замена...я в Екзист, там сумма в доллярах убойная, по сайтам так же...горе непередаваемое...Полазил по сайтам , вышел на этот, почитал пару ночей всю информацию, проанализировал...для начала померил сопротивления соленоидов, все в норме,- дохлых нет...которые на корпусе висят, пощелкал питанием...вроде все работает...снял комп, взял паяльник, лупу и вспомнил молодость...пропаял все ключевые микрухи и резисторы, промыл шильцем от души, просушил хорошо феном, поставил...И о чудо...поехала как новенькая...радости не было предела...Но до следующего дня...Утром на 1-й и 2-й без проблем, а на 3-ю с подвыванием и пара тройка рывков...а дальше вроде все нормуль...и ОD работает и Кик...Ы общем опять огорчился до края....Снял, еще раз пропаял, в большие процы не лез, только ключи и резисторы, поставил, толку ноль...Правда еще заметил, что задняя включается с запозданием и толчком в Диф...очень неприятно...Прокатался по улицам, - все так же, если правда на небольшом "газу", то переключается нормально почти, а если чуть притопить, то на 2-й крутит до 5000 и с рывками, а переключается с запозданием...Да и по поведению как то непонятно, на разной скорости по разному...И складывается впечатление, что управление опять хочет вернуться к старому "обходному" варианту...Просто "думающий" коробас прямо...В общем я почти в ступоре, на сайтах советуют тупо менять комп на новый и коробку в переборку...или на замену...тоже в мастерских...суммы атомные...короче попал как Швед...Пошептался с ребятами, - посоветовали обратиться к авторитетам в этой области, - дали инфу на Дроме и Тойота клабе...Да и сам немного прочитал и понял, что это так...все советы грамотные и по месту..Понял, что виной всему комп...У кого будет аналогия полазьте по сайтам тойоты и Лекса...На RX-300 и Хиглендерах проблемы аналогичные, но там движки помощнее и разбивает коробку от глюка компа...Вся проблема в плохой пайке четырехслойной платы компа.Надо пропаять все "дырки! по которым идет управление не соленоиды и тогда все будет в норме...И не ездить,пока комп не починишь, а иначе коробку гробанешь...И пока комп не починил, коробку менять либо ремонтировать бесполезно...будет снова так же..Вот такую каку нам Тойота подкинула в виде компа Fuyitsu на коробасе от AISIN..С уважением, спасибо за внимание...Михаил...

[Майкл М]

Кстати я починился сам..., но не спецам не советую...У кого есть знакомые телемастера , - отдайте им...плата многослойная,работа тонкая,можно и угробить комп, кто не знает...А так пропаять выходные микрухи управления соленоидами...на плате видно что и куда идет...кто знает, - тот разберется...Удачи...А я свою ласточку теперь продаю...Натерпелся....ценники на ремонт какойто коробки в треть стоимости машины, меня не устраивает...Хочу новую машину....и не Тойоту...

[FordSloman]

Кстати я починился сам...

Поздравляю с лёгким решением проблемы.
Было бы интересно посмотреть на фотографии дефектов или хотя бы что стало после ремонта. Там кстати дип корпуса были или планар? Кстати рекомендую после пропайки промыть спиртом и покрыть лаком.