Обслуживание, ремонт и тюнинг., Jeep Grand Cherokee (WK-WH) Опции

[gudman]

axis, Посмотри внимательно! У человека Гранд 2008 года......
а ты даешь совет по модели 2005....

[eas]

Всем привет!
Присоединяюсь к Дискуссиям.
gudman, ты вроде как то обещал выложить схемку замены салонного фильтра....

[eas]

Всем привет! Взял новый WK, катаюсь 2ю неделю. Все нравится, НО... дико раздрожает какое-то дрибезжание слышное толи от дверей, толи еще откуда... причем то справа, то слева, то с обоих сторон... Звук негромкий, но в тишине очень напрягает, как-будто какая-нибудь бусинка где-то лежит и дребезжит или что-то об что-то трется... Не могу выявить источник. В машине ничего не валяется 100%, звук появился в 1й же день! Что это может быть, помогите плиз! Или так и должно быть?

по поводу дребежжания.....
была проблемка, казалось то с правой стороны дребежжит, то с переди ))) В итоге оказалось что это очки в потолочном бардачке дребежжали

[eas]

Всем привет! Купили с товарищем 2 жипа новых 3.0 CRD и у обоих
такая беда - пробивает на кочках задние стойки, как буд-то у задней подвески ход небольшой. До этого ездили на разных авто,но такого не было. Может это на морозе? Хотя и при 0 пробивает.
Пробег 3000 ,неприятно :evil: , может кто сталкивался с такой проблемой?

Задние стойки у меня тоже пробивает, особо чувствуется когда по лежачим катишь и когда пасажиров более двух.

[eas]

Не работает задний правый "стоп", но зато постоянно горит "сигнал поворота" правый при включенных габаритах и ближ. свете. Включаешь поворот правый - лампочка мигает, выключаешь - постоянно горит. Хотел было сам посмотреть в чём дело, но не понял как до лампочек добраться, вернее понял что всю панель нужно снимать в багажнике, но как?

[eas]

Ещё вопросик..... После продолжительной езды, выходя из машины чувствуется запах "специфический", не поймите не правильно .... то ли запах катализатора, то ли масла"горелого". Иногда бывает в салоне чувствуется запах, когда на светофое останавливаешься. Может кто подскажет в чём дело?

[kosta]

Проблема была в том, что при проверке ездовых качеств на снегу залез в колею и при выезде из нее задом нагреб губой снега из под брюха, после этого она отвисла))). При этом пообломались фиксаторы на верхней части, а пока пытался разобраться со снятием доломал и уши куда вставляются тет самые фиксаторы(((. Но в принципе меня без ентой губы еще больше устраивает, но волнуют только две вещи: как защитить радиаторы (их там целых три снизу торчит), и как организовать поток воздуха в эти радиаторы, т.к. если отказываться от губы вместе с ней придеться насовсем убрать и загубник, который направляет поток воздуха на радиаторы. МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ где или как подобные вещи сделать? :roll:

[Андрей K]

2 eas и remez68 . Ставьте задние стойки Бильштайн и будет вам счастье.

[Михаил.]

Ещё вопросик..... После продолжительной езды, выходя из машины чувствуется запах "специфический", не поймите не правильно .... то ли запах катализатора, то ли масла"горелого". Иногда бывает в салоне чувствуется запах, когда на светофое останавливаешься. Может кто подскажет в чём дело?

Скорее всего выгорает всякое говно с дороги на глушителе, отсюда и запах может быть.

[Costuhan]

axis, 7 барашков, 3 около радиатора в нише и по 2 с каждого края бампера внутри.

[eas]

2 eas и remez68 . Ставьте задние стойки Бильштайн и будет вам счастье.

Андрей K, Я так понимаю ты уже счастливый обладатель этих стоек 8-) . Сколько деревянных выложил за них?

[gudman]

gudman, ты вроде как то обещал выложить схемку замены салонного фильтра....

Угу, обещал....
Хотел фотки сделать, но стремно щас, снег и холодно!
Расскажу напальцах, надеюсь поймешь?!
Для установки внутрисалонного фильтра нужно купить:
1. КИТ установочный. Состоит он собственно из самого фильтра и пластикавого короба. Стоит щас примерно около 2 000 руб.



2. Силиконовый герметик водостойкий 150 руб.
3. Флакон зимней мелкопористой пены 200 руб.
Итак для начала открываешь капот, подходишь к пасажирской стороне, снимаешь пасажирский дворник, сдергиваешь уплотнитель и снимаешь пластик под лобовым стеклом. Заним увидешь пластиковую решетку воздухазаборника, ее долой!
Дальше если смотреть на дыру воздухозаборника со стороны моторного отсека то слева внизу увидешь щель в металле довольно внушительную, ее нужно тщательно замазать герметиком.
Дальше потребуется пена и длинная трубка: Объясню зачем пена. Если смотреть в воздухозаборник то справа просматривается шахта которая идет под лобовым стеклом. Куда она там дальше идет хрен ее знает, может там дыр полно, я решил ее запенить чтобы исключить поподания грязного воздуха из этой шахты. Вот берешь балон пены , одеваешь на него длинную трубку и пропениваешь эту шахту.
Все, теперь у нас воздух будет идти только через наш фильтр.
Устанавливаешь КИТ на место пластиковой решетки которую снял, ставишь фильтр и наслаждаешься чистым воздухом!!! :wink:

Для тех кто скажет, что пена это плохо, советую заглянуть в стойки между передней и задней дверью. Внизу на стойки есть резиновая пробка, если ее извлечь то можно увидеть что весь Гранд залит пеной! И это легко объяснимо: шумоизоляция плюс повышение жесткости кузова!
Так что вот такие вот дела......

Не работает задний правый "стоп", но зато постоянно горит "сигнал поворота" правый при включенных габаритах и ближ. свете. Включаешь поворот правый - лампочка мигает, выключаешь - постоянно горит. Хотел было сам посмотреть в чём дело, но не понял как до лампочек добраться, вернее понял что всю панель нужно снимать в багажнике, но как?

Ну багажник я вот тут разбирал: http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=10800
Только незнаю зачем разберать багажник когда фонари задние и так сниамются!!! Открываешь багажника дверь, сбоку фонаря не доходя до уплотнительной резинки два болта откручиваешь и вытаскиваешь весь фонарь! И всего то делов... :wink:

[Андрей K]

2 eas
Давно поменял все 4. Брал здесь http://probilstein.ru/index.php?com=selection&mdf=18808. Дорого, но стоит того. Машина по трассе теперь едет супер.

[vel]

Не работает задний правый "стоп", но зато постоянно горит "сигнал поворота" правый при включенных габаритах и ближ. свете. Включаешь поворот правый - лампочка мигает, выключаешь - постоянно горит. Хотел было сам посмотреть в чём дело, но не понял как до лампочек добраться, вернее понял что всю панель нужно снимать в багажнике, но как?

C первого дождя потеют задние фонари - через год, говорят сгнивают контакты в фонарях - менял ли кто-нибудь по гарантии!?! Или кто-то знает способ борьбы с ними!

[eas]

2 eas
Давно поменял все 4. Брал здесь http://probilstein.ru/index.php?com=selection&mdf=18808. Дорого, но стоит того. Машина по трассе теперь едет супер.

Осенью поменял передние на родные Мопар, т.к. не нашёл Ранчо (уж больно их хвалили).

[eas]

gudman, спасибо за советы!!! Создаётся впечателние, что ты авто своими руками собрал!

[eas]

Может тебе свои "доработки" америкосам в штаты направить!? Того глядишь подкинут тебе деньжат за идеи :wink: !

[VVV]

vel, была такая проблема в предыдущем WJ - контакты на штекере и самой фаре быстро окислялись и подгнивали. "Лечили" зачисткой контактов, что-то там подгибали и всё такое... По хорошему требовалась замена фары, но жаба задушила, да вроде бы временно и работало всё. Так и продал авто. 8-)

[gudman]

2 eas
Давно поменял все 4. Брал здесь http://probilstein.ru/index.php?com=selection&mdf=18808. Дорого, но стоит того. Машина по трассе теперь едет супер.

Ну и как, не сильно жестко стала ехать? Что изменилось по сравнению со штатными? Требуется трезвая оценака, без приукрашиваний.

gudman, спасибо за советы!!! Создаётся впечателние, что ты авто своими руками собрал!

Всегда пожалуйста! Я рад что мой опыт комуто полезен!
Нет своими руками не собрал, но ковыряюсь с машинкой много сам.
Что поделать, люблю я это дело.....

Может тебе свои "доработки" америкосам в штаты направить!? Того глядишь подкинут тебе деньжат за идеи :wink: !

Аха, они подкинут!!! Потом догонят и еще подкинут....

Ну , а если серьезно, то на грандах езжу уже пятый год!!!
Тут нужно просто понять их философию автомобилестроения и многое становиться понятно.....

[gudman]

C первого дождя потеют задние фонари - через год, говорят сгнивают контакты в фонарях - менял ли кто-нибудь по гарантии!?! Или кто-то знает способ борьбы с ними!

Очень актуальная тема....
Пендосы крайне небрежно относятся к оптике!
Причин попадания в фонарь влаги всего две.
Так как фонарь находится весь наруже включая подсоединения ламп в гнезда, при мойке кер***ом туда может попадать вода. И второй момент это гдето есть трещинка.
Что нужно сделать: Снять фонарь, промыть его изнутри дистиллированной водой. Почему дистиллированой? Она обсалютно не агрессивна и при высыхании не оставляет следов!
Дальше тщательно просушить фонарь и обследовать на наличие трещин.
Если есть трещины их нужно залить клеем СуперМомент несколько раз. После высыхания заполировать.
Дальше нужно обследовать подсоединения цоколей лапм к фонарю. Если они неплотно прилегают к фонарю то нужно вырезать резиновые колечки (проставочки). Я вырезал от камеры велосипеда.
Ну и последее просмотреть все цоколи, если гдето подгнили то зачистить и смазать Смазокй для контактов. Продается в автохимии.
Вот собственно и все! Надеюсь после всего проделаного фонари перестанут патеть. На моем гранде 95 года. Фонари стали сухими....
Удачи....