БРДМ-2 Рх, Машина выходного дня Опции

[motoras]

вот на много интересней http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8222085-348a.html
когда интересовался именно такого рода модернизацией то находил и по 120 в рубрике "бронеавтомобили " бывшие инкосаторские но после поездки на тигре интересуюсь уже др...

Спасибо за подсказку. Нашел вариант http://armored.auto.ru/vip/used/sale/2317287-2348.html
Тигр интересная машина, но не амфибия. Простой то джип у меня есть LD3, но его жалко. А брдм мне нужен для того, что бы к не доступным или далеким местам на рыбалку съездить, да и переплыть кое где. да и переночевать в нем можно после модернизации.

[grivna22]

прокатитесь ради интереса на тигре и всё сами поймёте
1 про мощность двигателя брдм смешно смотреть как он глохнет когда вы едите в гору ( по этому и застряли будь у вас в конце горы другая скорость, вы пролетели это место)
2. подвеска бтр и мосты шышиги две разные вещи. вы ребята опытные думаю сами знаете.
3.тигр и брдм в одной весовой категории а едут ой как по разному
ни когда не задумывались почему все фирмы и в россии и на украине предлогают заменить дигатель на дизель

да спору нет, что БРДМ веселее будет ездить с новым двигом, а на гору мы прежде всего закапывались, и из-за этого не выезжали поэтому я и пишу, что актуальней вес уменьшить и мосты другие с колесами и его проходимость в разы улучшится. это меньше затрат требует, чем двиг и ходовка.
а все конторы с заменой двига умалчивают о его потере плавучести с дизелем, только некоторые смогли оставить плавучесть, но не говорят как

[motoras]

да спору нет, что БРДМ веселее будет ездить с новым двигом, а на гору мы прежде всего закапывались, и из-за этого не выезжали поэтому я и пишу, что актуальней вес уменьшить и мосты другие с колесами и его проходимость в разы улучшится. это меньше затрат требует, чем двиг и ходовка.
а все конторы с заменой двига умалчивают о его потере плавучести с дизелем, только некоторые смогли оставить плавучесть, но не говорят как

Думаю замена брони выше "ватерлинии" на более тонкий металл, демонтаж колес с заваркой освободившегося места частично решит проблему с весом и парибавит ему плавучесть. Кстати практически какой вес броника при таком облегчении?
Да. Проблема с весом есть на всех тяжелых внедорожниках. Ну уж куда деваться. Замена колес - палка о двух концах. Хотя плюсов возможно будет больше чем минусов. А вот приводом на водомет при замене двигла нужно плотно заниматься. Не колесами же грести.

[2011]

По поводу переделки возникает один вопрос если двигатели у машин где двигатель расположен с зади и у машин у которых с переди крутится в одну сторону , то в каком узле брдма он начинает вращатся в нужную
просто если с обыкновенной машиы переставить все потроха в брдм где дигатель с зади, то я так понимаю- будет 5 скоростей назад и одна в перёд.
для вас это может глупый вопрос но я не могу понять только это , в каком узле?

Сообщение отредактировал 2011 - 11.1.2011, 13:25

[motoras]

По поводу переделки возникает один вопрос если двигатели у машин где двигатель расположен с зади и у машин у которых с переди крутится в одну сторону , то в каком узле брдма он начинает вращатся в нужную
просто если с обыкновенной машиы переставить все потроха в брдм где дигатель с зади, то я так понимаю- будет 5 скоростей назад и одна в перёд.
для вас это может глупый вопрос но я не могу понять только это , в каком узле?

Вращение у родного правое. У всех остальных моторов тоже правое. С коробки на брдм идет прямая (на 4 передаче). Из схемы видно что наоборот начинает крутиться после выхода из раздатки. Так что при замене двигла со своей коробкой получается все гуд. Главное раздатку сохранить.

[2011]

Вращение у родного правое. У всех остальных моторов тоже правое. С коробки на брдм идет прямая (на 4 передаче). Из схемы видно что наоборот начинает крутиться после выхода из раздатки. Так что при замене двигла со своей коробкой получается все гуд. Главное раздатку сохранить.

ок спасибо

[grivna22]

Вращение у родного правое. У всех остальных моторов тоже правое. С коробки на брдм идет прямая (на 4 передаче). Из схемы видно что наоборот начинает крутиться после выхода из раздатки. Так что при замене двигла со своей коробкой получается все гуд. Главное раздатку сохранить.

и не "убить" 30летние шестерни раздатки новым дизелякой их я думаю вообще тяжело найти будет

[2011]

и не "убить" 30летние шестерни раздатки новым дизелякой их я думаю вообще тяжело найти будет

теоретически у большенства погрузчиков двигатель стоит сзади можно к ним присмотрется .

[motoras]

и не "убить" 30летние шестерни раздатки новым дизелякой их я думаю вообще тяжело найти будет

Вот по этому и хочу бензинку с подходящим крутящим моментом и автоматом. Но мощнее. Думаю гидротрансформатор не допустит удары в трансмиссии.
К сожалению по внешнему виду раздатка кажется самым слабым местом в трансмиссии.

[grivna22]

вооо, повспоминали про раздатку а то движки, коробки, как думаете, на военном КБ одни дебилы работали? там нужен четкий ровный мощный "низ" на движке , а на высоких там и родного хватает двига. вот к примеру как на волги турбо двиги и коробки ставят и начинается... то карданы "крутит", то мосты рвет. Или как на багги с ЗАЗ коробкой с ВАЗ 08 двиги ставят, ладно коробка еще хоть как то держится, зато полуоси "крутит" и рвет, это только маленькие примеры "кулибинчества"
а не будет ли такого с БРДМ???? почему читаю только про движки и коробку?? об остальных системах кто нибудь думает?? никто на заводе не будет делать двукратный запас крепости на мостах и раздатке в серийном производстве для данного двига т.к. это очень дорого!!! каждый день с таким сталкиваюсь. Ну порвет одну шестерню или кардан, поставиш более мощный, порвет следующую деталь слабую и так далее..... в итоге все менять. Дима правильно пишет, что проще 8 новых броников сменить
так что тут либо комплексно менять все, либо двиг подбирать, чтоб с "низов" хватал.
Про Тигр в СМИ так и написано, ходовка от БТР, вот она и выдерживает более мощный двиг

Сообщение отредактировал grivna22 - 11.1.2011, 17:34

[2011]

вооо, повспоминали про раздатку а то движки, коробки, как думаете, на военном КБ одни дебилы работали? там нужен четкий ровный мощный "низ" на движке , а на высоких там и родного хватает двига. вот к примеру как на волги турбо двиги и коробки ставят и начинается... то карданы "крутит", то мосты рвет. Или как на багги с ЗАЗ коробкой с ВАЗ 08 двиги ставят, ладно коробка еще хоть как то держится, зато полуоси "крутит" и рвет, это только маленькие примеры "кулибинчества"
а не будет ли такого с БРДМ???? почему читаю только про движки и коробку?? об остальных системах кто нибудь думает?? никто на заводе не будет делать двукратный запас крепости на мостах и раздатке в серийном производстве для данного двига т.к. это очень дорого!!! каждый день с таким сталкиваюсь. Ну порвет одну шестерню или кардан, поставиш более мощный, порвет следующую деталь слабую и так далее..... в итоге все менять. Дима правильно пишет, что проще 8 новых броников сменить
так что тут либо комплексно менять все, либо двиг подбирать, чтоб с "низов" хватал.
Про Тигр в СМИ так и написано, ходовка от БТР, вот она и выдерживает более мощный двиг

так ни кто и не спорит в аразамасе давно уже подвеска на брдм ставится от бтр. просто закрадывается др вопрос прилепишь подвеску от бтр а вдруг получится более 2.5 м
визуально брдм с такой подвеской шире там даже на арках и по "порогу" наварили

Сообщение отредактировал 2011 - 11.1.2011, 17:49

[grivna22]

да, сто процентов шире, и ездить по дорогам нельзя!!!

вот к примеру ГУР хреновый, двойной вижим - согласен - хрень. я когда на Газ53 ездил, настолько привык его делать, что на легковушках по привычке тоже тыкал

[motoras]

так ни кто и не спорит в аразамасе давно уже подвеска на брдм ставится от бтр. просто закрадывается др вопрос прилепишь подвеску от бтр а вдруг получится более 2.5 м
визуально брдм с такой подвеской шире там даже на арках и по "порогу" наварили

БРДМ 2м ширина 2.7. Вопрос думаю снят.

[motoras]

Кажись сообразил как водомет запустить от вражеского движка. Между коробкой автомат и родной раздаткой нужно втиснуть раздатку от ГАЗ 66 http://www.fermer.ru/files/avto1-120.jpg
По вращению все совпадает. Вопрос по габаритам что бы вошла. А так все гуд должно быть.

[VaNo_1]

Хана не был два дня флуда развели на 2 страницы. Это тема про машину БРДМ-2, потому споры о мощностях движков других машин выносите в другие темы, а сюда кидайте ссылку если уже что то решите и начнете воплощать в жизнь, а не так тупо поболтать, и выяснять какие двигателя где ходят...

Кто то окошки триплексов снаружи закрывал оргстеклом или обычными стеклами, что бы герметизировать от попадания влаги на сами триплекса и попадание её в салон?
Полных ходом заканчиваю производство башни из пластика с окнами и люком, через пару недель выложу фотки готовой конструкции.. посоветуете с какой машинки можно подобрать клесло-диванчик, что бы мог раскладываться в плоскость и был легкосъемный ширина 1,2 - 1,4м ?

[motoras]

посоветуете с какой машинки можно подобрать клесло-диванчик, что бы мог раскладываться в плоскость и был легкосъемный ширина 1,2 - 1,4м ?

Тоже думаю назад подобный диванчик. Наверное самому мутить что то придется. Что то типа разборного "чебурашки". Пока ни чего похожего не нашел.

[grivna22]

Тоже думаю назад подобный диванчик. Наверное самому мутить что то придется. Что то типа разборного "чебурашки". Пока ни чего похожего не нашел.

мы диванчик от вольво кожаный юзаем , но каркас сами делали. механизмы раскладывания можно взять с "домашнего" советского дивана:).

[grivna22]

Хана не был два дня флуда развели на 2 страницы. Это тема про машину БРДМ-2, потому споры о мощностях движков других машин выносите в другие темы, а сюда кидайте ссылку если уже что то решите и начнете воплощать в жизнь, а не так тупо поболтать, и выяснять какие двигателя где ходят...

Кто то окошки триплексов снаружи закрывал оргстеклом или обычными стеклами, что бы герметизировать от попадания влаги на сами триплекса и попадание её в салон?
Полных ходом заканчиваю производство башни из пластика с окнами и люком, через пару недель выложу фотки готовой конструкции.. посоветуете с какой машинки можно подобрать клесло-диванчик, что бы мог раскладываться в плоскость и был легкосъемный ширина 1,2 - 1,4м ?

у нас на бронике триплексы очень плотно сидят. при ремонте их чуть ли не ломом выковыривали и назад молотком забивали . если они с подогревом, то незачем их изолировать. а так я думаю лучше поликарбонатом(как оргстекло, только прочнее в разы, меньше царапается) изолировать на герметике для установки автомобильных стекол.

[Bekrenoff]

и не "убить" 30летние шестерни раздатки новым дизелякой их я думаю вообще тяжело найти будет

я слыхал что шестерни у шишиги и БРДМ в рвздатке одинаковые

[kolhoz]

Предлагаю создать темы на каждый БРДМ в нашем разделе. Каждый создаёт тему про свою машину. По желанию. Поскольку потом редактировать первый пост не получится, рекомендую тщательней подготовиться, вплоть до черновиков и тренировки по выкладыванию картинок.