Не заводится машина!, WJ- 4,7(235л.с.) 1999г. Опции

[shaytan]

Помогите!!! Машина после недолгой езды не заводится. Включается зажигание, все приборы работают, идёт тестирование, на панели остаётся надпись: Check Gages и стартер не срабатывает. Как учили на форуме, три раза быстро повернул ключ зажигания - на спидометре вместо километража высветелись две ошибки: P0420- Катализатор вышел из строя и P0700 Ошибка в системе контроля трансмиссии (возможно, неисправен датчик скорости выходного вала коробки передач). Вопрос: может-ли выход из строя одного из датчиков блокировать запуск двигателя? Если "да", то какой? Почему ошибка так кретична? И доп. вопросик: где-то сдесь читал, что датчик перед катализатором можно поставить от ВАЗ-2110, это возможно?

[Carvin]

Открой эл. схемы в сервис мануале. Сразу станет ясно. У самого щас нет их под рукой, но если стартер не крутит врятли это от неисправности датчиков. Обычно управляющий контакт втягивающего идет через замок зажигания (возможно наличие реле), а силовой провод напрямую с аккума. А по поводу датчика кислорода - надо у Raider-а спросить ... он собирался свой снять и сравнить с десятошным.

Сообщение отредактировал Carvin - 3.4.2009, 16:27

[shaytan]

На счёт электрики - не уверен. Дело в том, что машина "умирала" постепенно. Сначала после коротких поездок(именно поездок, а не прогрева двигателя), она заводилась после того, как постоит часок-другой. Время простоя постепенно увеличивалось. И вот - кульминация: машина стоит(хороше во дворе!) уже несколько дней и - ноль эмоций.(( Мне кажется, что что-то с коробкой (она давно, после дёрганий в пробках, не тянет). Чувствую, что попал я на ремонт АКПП!(((

[Raider]

Может Акб умирает помаленьку????

[shaytan]

Кстати, там два датчика: один - перед катализатором, другой - после него. Они, кажется, одинаковые. Я снял тот, что после.., поехал в магазин. В иномарочном отделе мне сказали, что есть универсальные по 1600 руб., но у них нет в наличии. В отделе ВАЗа мне предложили 2(по 920р. и по 1050р.), но у них на разъёмах ножки("папа") крупнее. А по проводам всё сходится. Думаю купить десяточный, срезать разъём со своего старого и припоять на новый. Только вот провода-бы не попутать!

[Carvin]

Если стартер не крутит совсем, то никакие мозги и датчики тут не при чем!!! Через замок зажигания подается управляющее напряжение на реле, которое в свою очередь инициирует работу втягивающего на стартере, замыкаются пятаки и все крутится. Релюшка стоит в блоке рядом с аккумулятором. В мануале раздел 8W 10-24

Сообщение отредактировал Carvin - 3.4.2009, 21:48

[Carvin]

Хотя возможно я не прав ... на 8w 21-2 / 8w 30-11/ 8w 31-5 есть завязка с другой стороны реле по цепи управления ....

[victor spb]

Замени датчик скорости.
Это он блокирует работу стартера.

[alexks]

Была история с жопелем, да не будет упомянут на ночь глядя
Выпил всю кровушку, последнее время заводился сугубо в положении нейтраль. На паркинге делал вид что стартера нет. Впрочем, иногда и на паркинге заводился. Так что коробка может быть при делах, в плане контактов.

[Carvin]

Один контакт обмотки реле уходит на замок зажигания (как и предпологалось), а вот второй контакт по схеме уходит на 6-й вывод блока управления, который (как я понимаю) в зависимости от положения рычага коробки (park/neutral position switch) с завязкой на какой-то трансмиссионный соленоид (transmission solenoid/trs assembly) дает контакт на массу для инициирования запуска. Не пробывал перевести рычаг коробки на нейтраль а потом завести? Если этот выключатель неисправен (park/neutral position switch) или проводок от него отвалился то завести не получится. Нет возможности как-нить подлезть к нему посмотреть?

[shaytan]

Спарип. Сегодня займусь и релюшкой и датчиком.

[Carvin]

Да и саму релюшку проверить не мешает ... Поступает ли на неё с замка зажигания напруга ... ну и т.п. самое простое по мелочам...

[shaytan]

Пробовал завести из положения "N" - ничего. Переключал и туда и сюда. При повороте замка на стартер, релюшка стартера щёлкает, значит и замок и реле работают. Может правда от Акб напруги не хватает?(хотя он мог-бы хотябы провернуть разок) Стрелка уже приближается к ракрасному полю, но пока дёргается. Попробую взять другой аккумулятор. Еслиб что-нибудь случилось с иммобилайзером, то двигатель работал-бы 10 сек. и потом глох! Попытаюсь снять датчик скорости(хотя если с "N" тоже не заводится, причём тут он)?

[Carvin]

А та ли релюшка щелкает? Если релюшка стартера щелкает, значит либо контакт в релюшке плохой, либо на самом стартере искать надо...(или по поути от одного к другому, что намного менее вероятно) Там все сложности в цепи управления реле, а остальное как в "тазиках"

[alexks]

Да уж, смотря какая релюшка. Если втягивающее на самом стартере клацает, но не крутит, то наверняка это щётки стартера. Проверятся элементарно, долбануть плюхалкой по кувыкалке, то бишь стартеру. Есль после этого провернёт - щётки.

[shaytan]

релюшка щёлкает, втягивающее не клацает, надо-бы цепь прозвонить, да подлезть нелегко. Машину ведь ни на яму не загнать ни на эстакаду. Так и ползал сегодня весь день по мокрому асфальту. Прям беда какая-то!

[Carvin]

А сама то релюшка не виновата ли? Ведь если щелкает - это не факт что есть контакт в ней. Замкни напрямую 30-й и 87-й контакты в колодке при включенном зажигании. Если не будет крутить, тогда лезь к контакту на втягивающем. А то пол дня пролазаешь под машиной, а окажется зря ...

[shaytan]

Перемкнул 30-й и 87-й контакты, завелась с полоборота!!! Спасибо Carvin! Теперь надо заменить релюшку, загнать на яму и поменять датчики. И продавать машинку.

[Raider]

Перемкнул 30-й и 87-й контакты, завелась с полоборота!!! Спасибо Carvin! Теперь надо заменить релюшку, загнать на яму и поменять датчики. И продавать машинку.

Из-за замены релюшки продавать машину???????? !!!!!!!!!!!!!

[Carvin]

Из-за замены релюшки продавать машину???????? !!!!!!!!!!!!!

+1!!!