Не заводится машина!, WJ- 4,7(235л.с.) 1999г. Опции

[shaytan]

Нет, она у меня была уже выставлена на продажу . Кстати, ВАЖНО: хотел заказать орегинальную релюшку на стартер - Siemens (чёрные в блоке управления). В салоне - 52, на 9-й парковой они стоят порядка 700 руб. Поехал в "Железяку" на МКАД и купил на третьем этаже в отделе отечественных легковушек реле от ВАЗ-1118 за 48 руб. Подошла по всем параметрам, сколько будет работать - не знаю, но цена 1:20, думаю, замену оправдает.

[shaytan]

Привет всем! Сегодня история нашла своё неожиданное продолжение. Вышел во двор, открываю джип, поворачиваю ключ на зажигание... НИЧЕГО!Акб сел напрочь!( Хочу заметить, что проверял вчера плотность, батарейка была полностью заряжена и исправна). "Прикурил" от машины соседа, моя завелась при нажатии педали акселиратора. Исчез вообще холостой ход, при удерживании педали газа, двигатель работает неравномерно. Обороты гуляют в пределах 200-300, если отпустить педаль, двигатель глохнет. Что могло работать всю ночь и посадить аккум, а потом сломавшись убить холостой ход? Предвосхищая вопрос, скажу, что сразу-же заменил это злополучное реле на стартер, но толку никакого. :cray:

[VVV]

То что обороты не держит сразу же после "прикуривания" на WJ - это нормально. Такая же история была и у меня. После разрядки АКБ и её замены (или прикуривания) надо подержать минут 5 педаль газа. Я тоже первый раз "испугался" такому поведению, но позвонив диллеру меня успокоили - "мол, мозгам двигателя надо "прописать" корректную работу, т.к. без питания они обнуляются".... Так всё и было - 5-10 минут "подгазовывания" - и всё нормуль!

[shaytan]

Прогревал машину 2 раза по 10 мин. И ничего, Так-же глохнет.

[shaytan]

Ничего не понимаю! Сейчас опять попытался завести машину - работает, как часы! VVV, наверно, ты прав!