Холостой ход на Grand WJ, Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 i V8.2000г. Опции

[Мустафа]

Vladimir379,
Да всё нормально...... Я подозреваю "глюки" ЭБУ двигателя....

[БАДАЛАНДАБАД]

ждём новостей

[Мустафа]

БАДАЛАНДАБАД,
А что ждать? Осталось заняться мозгами машины, ну и еще катализаторами....... Может кто знает, когда новый Гранд начнёт продаваться и сколько будет стоить? А то я уже серьёзно к корейским джипам начал присматриваться.....

Сообщение отредактировал Мустафа - 23.8.2010, 23:14

[БАДАЛАНДАБАД]

да и америка уже не америка а америопа!не раскисай верь

[jon]

Мустафа, здорова.На счёт катов: если есть подозрение на уменьшение пропускной способности, существует простой способ проверки.Снимают зонд до ката и меряют противодавление.Если давление выхлопных газов между движком и катом в норме, не превышено, значит пропускная способность в норме.Замеряют ещё температуру ката, но есть мнение, что такая проверка не точная..Адрес по первому варианту не подскажу-не знаю, по второму...мне замерили температуру и предложили ставить пламягаситель с обманкой в Детройт сервисе.Хотя моё личное ИМХО-не может кат за сто тыков сдохнуть, надо очень умудриться убить его.Я даже не знаю как-ну с двумя-тремя нерабочими свечами или катушками все эти 100 тыков прокататься, чтоб бензин там и сгорал, оплавляя соты....Не знаю, у меня пробег 185 тыков, не считая скрученного километража( я так думаю) врядли кто до меня его менял.На Хонде катаюсь, пробег под 300 тыков- ни в одном глазу.Шниву, было дело, ушатывал, 170 тыков-без вопросов....Ты машину брал с нуля, вся история у тебя на ладони, за машиной следил, прислушивался, этилированного бензина-убийцу катов сейчас нету...

[Мустафа]

jon,
Привет! Я машину Володе оставил, пусть экспериментирует........ Как узнает причину, позвонит. Ну я естесственно отпишусь на форуме..... Мало ли у кого проблема возникнет.

[jon]

Володе-это правильно, надеюсь, докопается.Мочи ему привет.

[БАДАЛАНДАБАД]

мустафа ну что ты гдеееееее ? чего там володя вылечил индейца

[Bammbus]

вот ломаю голову, как бы мне задний катализатор на 4,7 калифорнийце проверить. есть способы ето сделать, не распиливая кат и глушитель? а то начитался восторженных отзывов про выпотрошенные каты и то, что после выбивания заднего ката пропадает "задумчивость" меду резким нажатием педали газа и разгоном двигателя, и теперь гадаю думку, не забит ли у меня задний кат

[Мустафа]

Надо испытание провести..... А то, как обычно, первые день-два машина работает отлично, а потом дерьмо начинает вылезать..... Когда все решится, я сразу напишу и многие офигеют от причины всей этой проблемы.

[БАДАЛАНДАБАД]

bammbus попробуй нижнюю любду выкрутить и компрессором дунуть проверить проходимость а чтобы вверх не шло в верхный лябд всунь резиновый шарик и надуй он перекроет доступ воздуха к клапанам или скинь глушак и в отверстие люмбда введи точечный сведодиодный фонарик и просвети кат !я тоже думаю забит он или нет два верхних выпотрошил

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 25.8.2010, 20:31

[Мустафа]

БАДАЛАНДАБАД,
Уже пару дней езжу без проблем..... Сегодня съезжу на дачу и обратно, посмотрю как работает и напишу. А то уже столько "обломов" было, что не хочу раньше времени радоваться.....

[Мустафа]

В общем так.... Езжу уже почти неделю, в пятницу стоял в пробке, пару раз "дернулся" движок не сильно и больше не наблюдалось проблем с холостым ходом. Но здесь нельзя сказать объективно, что проблема решена, на улице прохладно и двигатель не нагревается до того предела когда начиналась не устойчивая работа.
Теперь о том, что было. Приехал я вечером к Володе, оставил машину. На следующий день он мне позвонил и сказал забирать..... Проверяя машину (электропроводку) он нашел, что к ЭБУ двигателя не до конца присоеденены провода (там широкий разъем и дохрена штырьков), там есть защелка, но на неё провода не защелкнуты. С трудом (там уплотнитель жесткий) он его воткнул. Вот и всё, теперь езжу. Скорее всего дело в электропроводке. Так что я не уверен еще до конца, что проблема решена. У кого еще есть какие предположения? Не верится мне, что всё из-за того что разъём не полностью был присоеденен.

[Ниваводофф]

А где сейчас Володя работает???

давно не слыхать...

[Мустафа]

Ниваводофф,
В Сокольниках, на Краснобогатырской......

[Artery]

...Не верится мне, что всё из-за того что разъём не полностью был присоеденен.

Мне тоже не верится. Там стоИт хороший разьём, и даже если защёлка не защёлкнулась, контачить будет пока совсем не вывалится.

[Origin]

Туда может вассер попасть, тогда будет контачить не только там, где должно)

[Мустафа]

Origin,
Что попасть? А что это такое? Кстати, забыл написать, у меня еще был установлен "JET performance". Он как раз вставлялся разъёмом в ЭБУ двигателя, а уже в него вставлялся разъём проводки. Сейчас этот модуль убрали.

[Lexx]

Origin,
Что попасть? А что это такое?

Вассер - вода

[Мустафа]

Lexx,
Да понял я уже.... но не думаю, что из-за воды. Проблема начинается на горячем двигателе и в жаркую погоду (сейчас холодно и проблем нет, даже в пробках). Вода давно бы уже испарилась. Наверное где то контакт плохой или проводка повреждена, а может датчик какой глючит. А как выяснить не знает никто.