Вопрос по термостату, Jeep G. Cherokee 4,7 2000г.в Опции

[Carvin]

Подожди ... при заполнении радиатора, если вывернуть пробку, из неё должен течь антифриз. Срез заливной горловины на радиаторе должен быть чуть выше по уровню. Поэтому если система наполнена и в расширительном есть антифриз, то возникает вопрос - откуда в системе появляется воздух? Допускаю, что кое-где в закаулках блока он может остаться при заливке, но если процедуру стравливания воздуха и заполнения системы повторить после некоторого пробега, то лишний воздух в системе появляться не должен. А сколько воздуха выходит ?

Сообщение отредактировал Carvin - 7.5.2009, 17:13

[Дмитрий П.]

Подожди ... при заполнении радиатора, если вывернуть пробку, из неё должен течь антифриз. Срез заливной горловины на радиаторе должен быть чуть выше по уровню. Поэтому если система наполнена и в расширительном есть антифриз, то возникает вопрос - откуда в системе появляется воздух? Допускаю, что кое-где в закаулках блока он может остаться при заливке, но если процедуру стравливания воздуха и заполнения системы повторить после некоторого пробега, то лишний воздух в системе появляться не должен. А сколько воздуха выходит ?

Не так что бы очень много,но для раздутия патрубка его явно хватает,потом когда машина остывает доливаю немного жижи.А если все же голова(ы) или прокладка(и),то на сколько примерно попадос не знаешь?

[Carvin]

Прокладка головки по оригиналу около 2300 рублей одна. Плюс возможно шлифовка (это мелочь ... рублей по 200). Плюс работа (не дешевая...может тысяч 8 предположительно). Это при условии отсутствия повреждений самой головы (трешины и т.п. ...) Если они есть, то в лучшем случае работа сваршика-аргонщика (год назад заварка одного места стоила порядка 300 рублей),потом шлифовка, а в худшем - замена головки блока (дешевле с разборки, но ехать туда надо с понимающим челом). Плюс новые болты головки блока, прокладки клапанной крышки, выпускного коллектора, возможно до кучи (раз уж располовинили движок), то разного рода успокоители цепей, маслосъемные колечки с притиркой клапанов, новые колечки в поршневую ... (ну это я наверное уже разошелся...) Но это Рязанские цены (причем гаражного уровня) ... столица - другой мир.

Сообщение отредактировал Carvin - 7.5.2009, 17:58

[Дмитрий П.]

Прокладка головки по оригиналу около 2300 рублей одна. Плюс возможно шлифовка (это мелочь ... рублей по 200). Плюс работа (не дешевая...может тысяч 8 предположительно). Это при условии отсутствия повреждений самой головы (трешины и т.п. ...) Если они есть, то в лучшем случае работа сваршика-аргонщика (год назад заварка одного места стоила порядка 300 рублей),потом шлифовка, а в худшем - замена головки блока (дешевле с разборки, но ехать туда надо с понимающим челом). Плюс новые болты головки блока, прокладки клапанной крышки, возможно до кучи (раз уж располовинили движок), то разного рода успокоители цепей, маслосъемные колечки с притиркой клапанов, новые колечки в поршневую ... (ну это я наверное уже разошелся...) Но это Рязанские цены (причем гаражного уровня) ... столица - другой мир.

нормально так,походу сотку надо готовить или продавать.
Хотя мопед конечно хорош,пока радиатор не потек вообще проблем не было,так,по мелочи

[FordSloman]

нормально так,походу сотку надо готовить или продавать.

О каких-то ценах имеет смысл говорить только после диагностики и уточнять после разборки (тук, тук).

[Дмитрий П.]

В воскресенье поеду в сервис,пусть разбираются,результат осмотра сообщу (если конечно интересно)

[Дмитрий П.]

Ну в общем поменял пробку(старую поставил) и все прошло,теперь ничего не раздувает,температура в норме,хочется верить что проблема была именно в пробке.Всем спасибо,Удачи!

[Carvin]

Вот видишь ... ларчик просто открывался И тебе удачи!