Тормозные диски, Jeep wj 2000г Опции

[Vans]

Через пару недель должны придти тормозные диски DBA 4000 серия
Вот такие :

http://www.quadratec.com/products/56218_7X01_PG.htm

И колодки к ним HAWK , они вроде даже для NASA фрикционные материалы делают

http://www.quadratec.com/products/56214_0204.htm

Надеюсь решу проблему с биением

Поставлю, отпишусь

[руст]

Смотрим страничку http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...mp;#entry244886 и обращаем внимание на однотипность работы супортов.Однако Континенталь всё же бьёттт.А бьёт-значит греет диск, а грееет-зачит клинит.И чует моё сердце, износ колодок со стороны не равномерный.Мне кажется внутренние больше изнашиваются.А на Грандах были и не вентилируемые диски?С такой дурью и таким весом им там и делать нечего.Без вентиляции колодки будут греть диск и при равных условиях езды невентилируемые уж точно раскраснеются от энергичной езды,потому как площадь охлаждения на невентилируемых меньше.

Износ внутренних колодок тепичен для грандов, у меня так же и я не загоняюсь. Правда у меня разница 20-25%. Может у кого на много больше разница, то тогда конечно проблема.

[jon]

Я бы наверное сказал, что неравномерный в той или иной степени износ типичен для системы плавающая скоба, не идеальной по состоянию.Континенталевская скоба хиреет быстро и начинает клинить,не отпускает внутреннюю колодку.Отсюда неравномерный износ выше 25%, плюс нагревающийся диск.А там дело техники: либо лужа, либо просто перегретый диск держим на тормозе(на светофоре) не равномерномерно жмущими колодками, скорее даже одной колодкой притягиваем диск к другой колодке.

Сообщение отредактировал jon - 8.12.2009, 12:01