Задержка включения АКПП, Крузер 120 ,2005, 1КД-3л, АКПП Опции

[blek]

Привет Всем. Знающие люди подскажите. Крузер 120 ,2005, 1КД-3л дизель,. АКПП. Третий день(после покупки) за этой машиной, и... заметил не очень приятную вещь. Сдавал назад, остановился и включил коробку в режим Д (вперед) ... задержка около 5 секунд толчек и коробка включилась... Потом заметил то-же самое и при трогании с места. И опять-же 5-х секундная задержку включения скорости. Заехал на СТО масло в уровне и вроде как чистое. В промежутке этих трех-пяти секунд нажимал на педаль ГАЗа, обороты увеличиваются ,но машина стоит, потом толчок и машина пошла... Что может быть? или я зря паникую? Можно ли на такой ездить? И что нужно предпринимать? Олег

[Гера]

blek, обсуждали. Читайте тему или шуршите Поиском.
тыц 1

тыц 2

тыц 3

[blek]

Привет всем. Еще раз хочу уточнить. Задержка происходит от момента переведения рычага в положение D и до включения передачи состовляет около 5-6 секунд. То-есть включил скорость и ждешь 5 секунд до старта, хоть перекур устраивай. Задняя включается без проблем. А все передние скорости с "перекуром".!!! Вот в чем проблема!! Так что если кто из спецов ответит- Что менять? Можно ли ездить на нем? или сбрасывать на х... (в хорошие руки!!).... более конкретно заранее спасибо. А толчки при движении, заезжанная тема. Устраняется спринцеванием крестовин. Уже проверено и опробовано мной на LC 95 2001/ 1KD FTV ...Лечению поддается но не сразу...

[blek]

Привет ПРАДОводам. Отчет как и обещал....
Три дня ждал вердикта наших мастеров. На консилиуме между мастерами разных городов и ..,соответственно разных знаний и мнений .,Вынесли предложение : Давай мы тебе снимем поддон, помоем там все , а там как карта ляжет... Не поможет тогда в другой мастерской скидывать АКПП будем. Выслушав предложение, решил подстраховаться у ОД ТОЙОТА, что там умные головы скажут.
Скажу честно, приняли приятной улыбкой и намерениями помочь.. Что случилось? Я думаю, что рассказывать? и молча протягиваю ключи..-смотрите сами. После нескольких попыток ОП уже не улыбался, а молча пошел звать мастера. Тот тоже помучив АКПП, почесал репу и честно сказал, что таких проблем у них ни когда не возникало и что это может быть не знают. Но на всякий случай предложили мне за тысячу зеленых американцев попытаться все исправить. Тысячу за работу ну и вторую наверное за материал. Тут у меня зачесался затылок. А может ну его... и продать ПРАДО в хорошие руки. Обидно не покатавшись уже в рабство попадать.
Погоню завтра к нашим мастерам. Пусть смотрят что там в поддоне прячется... ???
Ребята,а что у нас тут на сайте нет путевых мастеров newrus? ЧТО может быть? И можно ли на ней в таком виде ездить?
Ладно... Когда поковыряются у ПРАДО в грудной клетке отпишусь.

[blek]

Если честно, то на полной ИЗМЕНЕ !! Неопределенность хуже приговора. Мастер второй день перекидывает с ремонтом. . Посмотрю, что скажут после снятия поддона. Если ПИПЕЛАЦ. . то буду продавать и покупать другой. С Европы все приходят с побегом 120-250 тыщ ,но Европеец есть Европеец. Но соблазняют цены на Арабов. На пять косарей дешевле можно купить, и пробег там не превышает от 32 000- 120 000км. Весь Казахстан ими завален. А вот европейцев еденицы. Вот адрес республиканского сайта продажи машин http://kolesa.kz/, для сравнения цен. Только Арабы в основном бензинки 2,7 и 4,0 . А трахтур в год дает экономии 1,200-1,500 $ на все ремонты хватает. Здесь это большие деньги. Вот весь и в сомнениях. То-ли 4,0 свежий Араб то-ли 3-х литровый трахтур. Не хочется быть спонсором заправок с бензином. А с другой стороны, игра в русскую рулетку в -42 не знаешь замерзнет саляра в баке или нет. Уже в голове полный ПИПЕЛАЦ!!!!!

[руст]

Не знаю как в точности на японцах, но на Гранд Чероки было что-то похожее. Для начала надо понюхать масло в коробке. Оно не должно сильно отличаться от масла в канистре. Если не пахнет горелым, то это хорошая новость. Если не так , то 90% капрем коробки. Задержка происходит скорей всего из-за увеличинных зазоров во фрикционах или по дороге к ним. Это тоже капрем. Но по любому надо начинать с поддона. Не знаю как у васНо у меня за поддоном еще есть так называемые мозги, там куча клапанов в них тоже может быть проблема. Если ничего не помогло, значит съем коробки и ремонт. Главное при ремонте это спец и оборудование + руководство по ремонту или серъезный опыт, лучше всего рекомендации и невкоем случае не низкая цена и навязчивое приглашению в ремонт. Повторюсь, это все на Джипе было может на ваших по другому.

[blek]

Привет ПРАДОводам. Сегодня в сервисе, сняли поддон. Масло действительно грязновато, но не сильно. Слилось около 8 литров.. Запах нормальный, без гари. Фильтр слегка забит,микро налет. Смылся очень легко бензином и КРАБОМ. Ну а все что доступно было с низу в коробке было промыто КРАБОМ. Поддон совершенно чист, ни каких отложений примесей и частиц. На магнитах тоже все о-кей! Промыли все протерли и установили на место. Решили сначала попробовать старое масло залить, если "болезнь вылечится" промываем еще раз и заливаем свежее.. Но,,, чуда не произошло. Все та-же задержка при включении скорости. Созвонились с другим сервисом, записался на вторник. ..
Ну, что какие еще идеи будут друзья ПРАДОводы ? Неужели на форуме нет мастеров трансмисионщиков? У нас здесь все плечами разводят, уже четвертая контора, . Зелень в кармане тает ,а результатов ни каких нет