Ожидание чуда, LC 200 Опции

[DAL]

CN 22 от отправителя? Валюта оценки таможенной стоимости доллар или паунд? Т.е они сами занизили инвойсную стоимость под беспошлинный режим

CN 22 от отправителя, там указано, что это Британия и экспорт. В поле стоимость значится только 250, без обозначения валюты. Получается, что они сами занизили инвойсную стоимость.

Сообщение отредактировал Xacku - 1.4.2009, 23:40

[Юрий200]

для владельце ЛК200 лучше и удобнее все в одной теме, точно также , как и для владельцев ЛК100-отдельная тема, и т.д.. ИМХО

моему 200му не место в этой теме ?

[Dalama]

Все в одной куче это не есть гуд, мне кажется. Например все что касается дисков и резины можно сделать отдельную тему, иначе приходится опять перечитывать всю ветку.

[Roma]

Все в одной куче это не есть гуд, мне кажется. Например все что касается дисков и резины можно сделать отдельную тему, иначе приходится опять перечитывать всю ветку.

Согласен я тут присоединился в ноябре, но могу сказать много раз всплывают одни и те же вопросы, а сидеть постоянно "штудировать" все подряд проблематично по времени и много инфы сгинуло когда сайт переделывали, да и про одно и то же писать как то не интересно

[Kincler]

ксенон в противотуманки надо или нет ? (ближний и дальний есть)
а то жёлто не круто смотрится
ещё меня беспокоят задние красные фонари (основные и в бампере) , может их затонировать в чёрный думаю, а то белый кузов с красными фонарями тоже не нравится

Если напрягает цвет туманок, то тут либо не включать, либо менять
Слепить двухсотые чистые туманки с ксеноном будут, проверено.
Но свою противотуманную функцию будут выполнять хуже.
Во первых световая температура выше 4000К хуже в густом тумане.
Во вторых даже легкая загрязнённость фар с ксеноновой лампой , по сравнению с галогеновой сильно снижает эффективность освещения.
В третьих при неудачных с точки зрения геометрии лампах световой пучек будет совсем не противотуманным.

Т.е. если противотуманные фары использовать по своему противотуманному назначению, то лучше не надо.
Я попал как то ночью в Белоруси с полной сваркой в фарах . Ехал на запах ведущего камаза .
А если понтить-то 6000К-лунно-белый свет обеспечен. Лампы, если не ошибаюсь, НВ4. В двухтомнике руководства в конце перого тома

С фонарями можно встрять конкретно. Тонировать тёмным лаком и на белую машину-не факт, что будет красиво.
А добиться хелловского эффекта crystal smoke, как на тюнинговой оптике немцев, колхозным образом не получится
Там прозрачный поликарбонат прокрашен в массе.

Причина редактирования: заглавные буквы. Гера.

[NikNik]

Дядя, спутник вроде не причем! там другие цепи блокируют и значки при неснятии другие горят! Проверь, пожалуйста. Отпришись, если можно!

[Юрий200]

2 Kincler
Спасибо за подробную консультацию
...тюнинговой оптике немцев... не подскажешь где посмотреть, может ставил кто уже?

[Dalama]

2 Kincler
Спасибо за подробную консультацию
...тюнинговой оптике немцев... не подскажешь где посмотреть, может ставил кто уже?

если просто вам кажется, что мало света, то попробуйте лампочки KOITO

[Kincler]

2 Kincler
Спасибо за подробную консультацию
...тюнинговой оптике немцев... не подскажешь где посмотреть, может ставил кто уже?

Под немцами я подразумевал машины
Хелла на нас не делает, к сожалению, оптики штатной.
Один из вариантов.
БМВшная фара-это как бы хотелось видеть тюненую тойотовскую.
Типа лексусовой красной сейчас тайвань начал делать затемнённые, но фотки у меня пока нет. Должны прислать со дня на день, тогда и посмотрим, что это такое.
И прозрачная белая туманка в угол бампера с красными диодами.

А по передним противотуманкам можно тоже вариантик прикинуть.
Есть лампы ксеноновые с филипсовской колбой и жопкой под НВ4 с температурой 3000К. Я видел их в фарах- цвет как смайлик, даже ещё более лимонный.
В тумане (со слов владельца) работают отлично.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ЛЕША 1572]

ЛЕША 1572, вам предупреждение.
Зайдите в Правила форума и обратите внимание на пункт 2.6

ув.модератор-спасибо что на недельку лишили меня право голоса,вашим доводам внял,приклеял на свой 200-й на переднее стекло ралли-а на заднее пионер,также на колесные арки поставил никелированный обод-теперь я не лох,а начинающий ламер-готов поддакивать на форуме продвинутым и ответным пацанам.спасибо!!!

[zema]

ЛЕША 1572, ты забыл 2 "антистатика" на задний бампер прицепить!!! А так, наверно, круто получилось !
У меня 3 таких висят-

[black]

ЛЕША 1572, ты забыл 2 "антистатика" на задний бампер прицепить!!! А так, наверно, круто получилось !
У меня 3 таких висят-

Круто!! А отпишись, где достал, я тож такие же хочу..

[Dalama]

Круто!! А отпишись, где достал, я тож такие же хочу..

Зема, и а в Питер коробочку! Пацаны расхватают

[Гера]

Флуд здесь

[Kincler]

Хотел бы немного разбавить полезной информацией.
Касательно родных щеток стеклоочистителя. Тойота ухитрилась сделать псевдо-бескаркас
Под пластиковым кожухом все эти сочленения у меня забивались шмурдяком с дороги и подмерзающей незамерзайкой. В результате терли очень неравномерно.
Поставил в результате бескаркасные щётки стеклоочистителя Bosch. Номер комплекта 3 397 118 996. В комплекте 2 щетки 600 и 530 мм. Родные щетки 600мм и 550 мм. Они по каталогу не под тойоту, но встают без вопросов под родной крючек. Bosch ведёт себя очень хорошо уже не на одной машине.
Ставил ещё в декабре, просто сегодня вспомнил когда LX570 забирали, а там как раз щетки погано терли сначала

У кого номерок антистатиков есть-в личку мне киньте, плз

[Dimashka]

Съездил на дальняк - на туда обратно вышло 5700 км. Ну что я могу сказать о 200-м - это машина создана для дальних поездок. Если в городе что то и вызывает дискомфорт, то на трассе - просто рай. Мягкая подвеска позволяет не обращать внимание на качество дороги - не вытрясает мозги и все остальное. После проведенных 22 часов за рулем - ничего не болит, не затекает. При моем росте в 190 см сзади можно вполне комфортно спать (пока рулит другой водитель). Средний расход топлива составил 14 литров на сотню. Скорость держит хорошо и уверенно - между Омском и Новосибрском всю дорогу почти ехал 160-170 км/ч. Пробовал разогнать до максималки - больше 200 сцуко не едет. 180 набирает уверенно, дальше все медленнее и медленнее. Если курить на ходу - нужны ветровики, иначе череп мерзнет. Поломок никаких не было, все в норме. Вообщем машина полностью оправдывает свое название.

[Kincler]

Вообщем машина полностью оправдывает свое название.

Земляной крейсер

[Dimashka]

Земляной крейсер

ну это же в дословном переводе... а если переводить художественно?

[kolhoz]

Кукурузник.

По поводу того , что кем-то проверено , что ксенон в туманках слепит - брехня . Туманки светят вниз . Свет как бы стелется по земле (на 100-ке кстати тоже) . Поэтому совершенно не важно , какого цвета лампы , белые , жёлтые или голубые . Предназначены они только для сильного тумана . Ездил и с ксеноном и без - разницы почти никакой , за исключением того , что ксенон громче светит .
Та же фигня и с головным светом . Та же лёгкая размытость границы света (я когда первый раз включил родной свет , даже удивился ) , но только чуть ярче . Правда по дождю ксенон всё-таки очень плох .
ЗЫ что делать с задним дворником - я его даже снять не могу .

[Kincler]

По поводу того , что кем-то проверено , что ксенон в туманках слепит - брехня .

ЗЫ что делать с задним дворником - я его даже снять не могу .

Проверено мной. На хелловском стенде.
Речь идет о норме освещенности над светотеневой границей в 1 Lux, т.е. все что выше-уже за пределами нормы.
Люксметр четко реагирует даже на царапины и матовость стекла…
И совершенно точно могу сказать, что пока на приборе не будет заветной 1-ы, фара будет неприятно слепить.
Есть же специальные приборы и ГОСТы.
Аргументы, типа, посадил жену за руль и попросил поехать навстречу на мой взгляд не катят.
Итог "у меня не слепит", достаточно субъективен и в условиях города может быть правдоподобен.
Совсем другое дело-загородная ночная трасса. Вот там, после встречи с колонной оксенонленных газелей мнение может и измениться

ЗЫ. Задний дворник снимается руками
Отводим поводок от стекла до фиксации. Берём рукой за тот конец дворника, который ближе к стеклу и прилагаем касательное к окружности усилие относительно оси поводка. Немного ссыкотно, но дворник выскакивает из этого хитрого крепления.

Эскизы прикрепленных изображений