Ожидание чуда, LC 200 Опции

[IGor]

200 паркетник не в смысле плохой проходимости а в смысле предназначенности,
по крайне мере VX то точно не говнолаз. А построить и из Лексуса можно что
угодно, специ и лифтанут и блокировок со шноркелями добавят.

[Адепт]

Катаюсь на стоковом 100 VX c дизелем. Езжу и по пересеченке, и по умеренным гОвнам и по трассам. Не могу сказать, что 100 (а в принципе и 200-ка) - "паркетники", в любом понимании этого слова.

[IGor]

Рамзес и все кто в курсе, сколько % каско на LC 200 и что поставить из охранных систем?

[Адепт]

Я сигнализация (?) TVSS, идущая в комплекте насколько эффективна ?

[Рамзес]

5.5 процентов. каско.
из сигналов имбелайзер.

[Рамзес]

На сколько эфиктивна штатная :?: я думаю от мелких хулиганов :!:

[RUStm]

5.5 процентов. каско.
из сигналов имбелайзер.

Интересно, а в Питере московскую машину застраховать можно? А то у нас меньше 9% без спутника не страхуют

[kostya]

Если 20 диски резина 305 .50.-влезит :?: или нет :!:
кто может проконсультировать :?: :?: :?:

Точно не влезут,если я не ошибаюсь Kolhoz уже говорил,что 28560R18 в натяжку,то кудаж там 305 влезет. :!:

[Рамзес]

RUStm,
для этого ненадо ехать в Питер у большинства строховых компаний офисы в Москве .
Просто нужно узнавать когда акции на строховку и какие компании не требуют спутник .
любой диллер предоставит вам эту инфоррмацию а также посоветует какая строховая лучше согласует в случае проблем.

[INZER]

Кто что слышал о 200-ке на 4-х литровом двигателе?Может кто уже катался на таком варианте?Что скажете?Едет нормально или как Прадо 2,7???

Спасибо.

[Адепт]

У нас в Казахстане таких (с 4.0 литровым) - большинство. Не ездил сам, но по отзывам несильно проигрывает 4,7.

[Рамзес]

В компании Ренессанс вип акция для 200.
каско 5.5 неограничено замена лобовухи, 5 раз без гаи прямо на сервесе сколы
царапины и тд. и гарантия в европе и еще какието мелочи , а главное ненужны спутники
компания работает по всей рашке :!:

[Адепт]

Да, у нас со страховкой немного другая ситуация. А что касается 4.0-литровых, то цены на них у нас порядка 65-72000 = поэтому так и распространены.

[Адепт]

Езда на 4.0-литровом 200-м заставляет задуматься о "дешевых" понтах, в которых мы похожи на американцев. Те тоже любят казаться. Большой, кажущийся дорогим джип, но скажем с маленьким (бюджетным) мотором или привод только на одну ось. 4.0-литровый 200-й из той же оперы.

[Avelixis]

Езда на 4.0-литровом 200-м заставляет задуматься о "дешевых" понтах, в которых мы похожи на американцев. Те тоже любят казаться. Большой, кажущийся дорогим джип, но скажем с маленьким (бюджетным) мотором или привод только на одну ось. 4.0-литровый 200-й из той же оперы.

Вот уж не соглашусь. Не считаю 4.0 двухсотку или 2.7 прадик «дешевыми понтами», скорее это оптимальный вариант.
Многим, скажем мне, на прадике хватало бы и 2.7 с головой. Я возможности 4 литрового агрегата использую 1% от всего времени эксплуатации.
Если поставить на одну чашу весов понты от обладания большим мотором и мощность, а на вторую дорожный налог, расход бензина, переплату за этот мотор, то для меня вторая чаша перевесит по любому.
Если брал бы Прадо сей час то 90% взял бы 2.7.
Мне нравится машина а не мотор. А чем он экономичнее тем лучше. Скажем за 4.0 мотор дорожный налог будет 12 тыс руб, а за 4.7 уже 28 тыс. Я лучше эти деньги потрачу куда-нибудь в другое место чем буду строить дачи нашим чиновникам.

[alexey_m]

А я, согласен с Адепт. Учитывая стоимость 200, дорожный налог и расход -просто смешные затраты.
Каждая машина, должна отвечать своим требованиям. Можно купить Феррари и воткнуть 1.1 от Яриса. Она поедет и налогов будет намного меньше, но зачем нужна такая машина? Я не говорю, что Прадик 2.7 плохой, но 200 тяжелее Прадика и иногда (особенно на трассе) именно этого 1 % может не хватить. Понятно, что джип не должен быть как болид Ф1, но и паровозом тоже не должен, у паровоза есть рельсы и нет обгонов.

[Гера]

alexey_m, +1. Но каждый выбирает для себя сам.
В Тойота Измайлово стоит первая 200-ка битурбо дизель. Менеджеры пока сказать ничего не могут.

[Dalama]

Avelixis, в Питере налог еще больше, за 200 ку 4.7 надо платить 43200 :?

[alexey_m]

alexey_m, +1. Но каждый выбирает для себя сам.

Согласен, просто у меня, наверное болезнь мегаполиса. Когда на светофоре стоишь 4 и не успеваешь проехать потому, что трогаются мать их по полчаса и тащатся по перекрестку еле еле т.к. не могут толком разогнаться, очень хочется придать им ускорения. Один раз реально так и поступил. Все равно бампер битый.

[Гера]

очень хочется придать им ускорения

.Как я тебя понимаю