Ожидание чуда, LC 200 Опции

[Avelixis]

Адепт Почему гиганто мания? Я вот и прадой очень доволен для меня больше уже некуда, итак у работы с парковкой проблемы… Втираюсь там между корс, матиззов, и фиест… в трех местах уже машину ободрал, об предательски вкопанные столбики… :evil:
Короче мое мнение 200-ка 4.0 это однозначно не «дешевые понты»!

Витаминыч Я в шоке тебе нравятся РОВЕРЫ? Это же ДРОВА!!! :!: Причем вооообще ДРОВА! :!: У нас новый Прадо стоит гдето 1.8 млн руб, а РР ВОК стоит 3.5 млн, так трех-четырех годовалые машины что Прадо что ВОК стоят уже примерно одних денег где-то 1-1.2 млн.
Вывод Прадо теряет за 4 года 33% стоимости, а ВОК ажж 66%. Т.к. Вок – это дрова… и даже те кто на них ездит сами говорят что это дрова… :shit: один плюс у них внешне ХОРОШИ! :cool2:

[Avelixis]

И не грамма не стыжусь шильдика GX и хромированных зеркал.
Витаминыч.

Хаха Особенно хромированных зеркал, которые владельцы Лексусов и Официальных Прад, заказывают отдельно чтоб придать машине «более понтовый вид» :wink:

[Aalexander]

Avelixis,

Прадо теряет за 4 года 33% ???
Однако....
На прошлой нед лазил по сайтам официалов смотрел что у них продается по трейд-ину?
Так вот Прады 3-х летки у них выставлены на 5-10% дешевле первонач. цены
Они шо, ваще в цене не падают?
Еще прикол - мне страховая мой Прадо годовалый оценила по цене покупки! Пришлось их уламывать и доказывать что машина за год эксплуатации должна подешеветь

[Alex_EMG]

Так вот Прады 3-х летки у них выставлены на 5-10% дешевле первонач. цены
Они шо, ваще в цене не падают?
Еще прикол - мне страховая мой Прадо годовалый оценила по цене покупки! Пришлось их уламывать и доказывать что машина за год эксплуатации должна подешеветь

Вот этим меня Toyotы и привлекают,хотя сам люблю немцев!
З.Ы. а по немцам наоборот,цена машины предположим 50000 euro,а страховая кричит,что по их справочнику 55000 usd и они застрахуют только на эту сумму.

Дык,а посмотрите на 80-ки,если машина в идеале,чуть-ли не каждый год в цене поднимается,а не падает.

[Aalexander]

Alex_EMG,

Гыыы.... это как с мотоциклами.
У меня их было за 4 года три. Так вот каждый я продавал дороже чем покупал...

[Адепт]

Адепт Почему гиганто мания? Я вот и прадой очень доволен для меня больше уже некуда, итак у работы с парковкой проблемы… Втираюсь там между корс, матиззов, и фиест… в трех местах уже машину ободрал, об предательски вкопанные столбики… :evil:
Короче мое мнение 200-ка 4.0 это однозначно не «дешевые понты»!

Мы каждый останемся при своем мнении и это может быть даже хорошо. Я вот, например, заказал себе у наших офицалов 200-ку VX с 4,5 турбодизелем. Буду ждать 2 месяца, хотя мог пойти и купить урезанный арабский вариант (тоже с дизелем GXR), но не хочу. Как было написано на воротах Освенцима - "Каждому - свое".

[Юрий_]

Почувствуй разницу-2

Зелёненькая росла, росла и выросла ...

[Адепт]

У нас готовыми к продаже стоят арабские GXR с 4,5 литровым дизелем за 72000. Традиционно, версии с дизелем у нас не берут. Когда я покупал свою 100 VX с 4,2 турбодизелем, я был в числе единиц, пожилавших такой двигатель. 200-ку с дизелем я заказываю 7-м Основной поток берет 4,7 (у официалов) или 4.0 (у серых дилеров).

[Avelixis]

Мы каждый останемся при своем мнении и это может быть даже хорошо. Я вот, например, заказал себе у наших офицалов 200-ку VX с 4,5 турбодизелем. Буду ждать 2 месяца, хотя мог пойти и купить урезанный арабский вариант (тоже с дизелем GXR), но не хочу. Как было написано на воротах Освенцима - "Каждому - свое".

Так ты это будешь не крут!!! Ведь есть 5.7 бензин! Вот это машина! А твои 4,5 это так, мне кажется «дешевые понты»

П.с. не обижайся я не со зла так просто подшутил. Искренне поздравляю! Отличную автоху взял! :wink:

[Адепт]

П.с. не обижайся я не со зла так просто подшутил. Искренне поздравляю! Отличную автоху взял! :wink:

Спасибо. Только пока еще не взял, только оплатил - началось томительное ожидание.

[Витаминыч]

Адепт Почему гиганто мания? Я вот и прадой очень доволен ... ,...Короче мое мнение 200-ка 4.0 это однозначно не «дешевые понты»!

Витаминыч Я в шоке тебе нравятся РОВЕРЫ? Это же ДРОВА!!! :!: Причем вооообще ДРОВА! :!: У нас новый Прадо стоит гдето 1.8 млн руб, а РР ВОК стоит 3.5 млн, так трех-четырех годовалые машины что Прадо что ВОК стоят уже примерно одних денег где-то 1-1.2 млн.
Вывод Прадо теряет за 4 года 33% стоимости, а ВОК ажж 66%. Т.к. Вок – это дрова… и даже те кто на них ездит сами говорят что это дрова… :shit: один плюс у них внешне ХОРОШИ! :cool2:

Да мне за деньги Лехуса нравятся эти дрова, правда попен у них как у универсала, да и у 200-ки попен не слаще, разкабаневший Рафчик.., но;
я был как-то в ВОКИНГе, в Сюррей, один мой хороший знакомый живет и работает на элитной сборке маститых кООбыЛЛ, так у них все, мал-мал при положении имеют эти мыльницы. Я я признаюсь-проехав в ней по частному лесу-был очень шокирован норовом этого коня. Ну проворней Патруля в 61 кузове на порядок. Однозначно.
Вот я и продал свой 61. И фарш у них из "мяса", а не из "наполнителей". И приблуд немеренно, сам имею легковой Лехус, так его для сравнения с РР-жипом; ещё надо выйти и "подпихуть". Не думаю, что англичане, дадут обкакаться своей национальной идее. (в сравнени у японов Лехус для национальной идеи Штат). имхо.
Хотя я сторонник максимального избытка мощности из минимума затрат. В любом вопросе. Халява всегда слаще. (Кто скажет что нет -не поверю- мы сообщность совдепов, как бы не рядились...)!
Если при этом из 4,0 можно сделать 350 КОБЫЛ- я двумя руками за. :!:
Да и скважины скудеютЪ!
С приветом, Витаминыч.

[Адепт]

У вас прямо таки навязчивая идея с форсировкой 4.0. С таким же успехом можно и любой другой двигатель (4,7 / 5,7) форсировать и выкатить еще больше сил.

[finsky]

В Европе по большому счёту вопрос не стоит что взять 4,0 ; 4,7 или 5,7 :confuzz:
европеец однозначно возьмёт 4,5 дизель, когда-то читал что в европе 8 из 10 приобретают турбо дизеля, сомневался :duma: вчера вернулся, был в германии, франции, бельгии, нидерландах, польше, да это действительно так! по крайней мере субъективно 7 из 10 дизельные машины, и Жипы среди них редкость, двух сотки ни одной не встретил (в салон не заходил), ездят в основном туареги дизельные, :idea: коротыши прадо и коротыши патруль, и в огромном колличестве :nzd: мотоциклы и мотороллеры, а также всякие малолитражки в дизельном исполнении. Огромное колличество полей засеяно рапсом из него получают биоэтанол или ещё называют биотопливо, так что в европе уже заливают вместо ДТ - рапсовое масло, видимо по этому там столь популярны турбо дизели. P.S. В Европе топливо дороже, состояние нехватки чего-либо заставляет много думать, следствие чего развиваться, для нас ПОКА - эта тема не актуальна, хотя один знакомый фермер с алтайского края выращивает рапс и продаёт по 5т.р./тонна....

[Адепт]

Снаружи можно тюнингом с обвесом подправить (так и собираюсь делать). А большую часть времени все равно из салона смотришь.

[Адепт]

Народ ! Давайте здесь 200-ку обсуждать ! 8-)

[Витаминыч]

Народ ! Давайте здесь 200-ку обсуждать ! 8-)

А мне больше всего всегда нравилась ТУНДРА., но практически я её никогда не куплю, но давайте правда о 200-ке.
Я например для себя набросал некоторые штрихи своей будующей 200-ки.
Это обвес А-ЛЯ 80-ка беленькая (см несколько страниц ранее).
ДВС 4,0;
турбокит применяемый на 4,0 и дающий припрост 100 кобыл заводского исполнения с " настроенными мозгами" и который надо ставить взамен штатных железяк за пару дней.
В эмиратах выбрал самую "крутую" версию из 4,0 ( там их три); которая до полного фарша не дотягивает отсутствием всего некоторых опций которые для меня не существенны (но ценой дешевле полного евро фарша у оф. диллера на 27 штук обойдется с доставкой и таможкой уже в KZ), ну и попытаюсь вмострячить лебеду. Брать и грузить буду сам.
Конечно, если к моменту приобретения доллар не крякнет и японы не подкинут ещё что-нить на рынок. Или если сниму осенью хороший урожай то попру за Лехусом или Тундрой кубов этак на 7,0-8,0. Все равно после 4,0 кубов у нас разница по налогам уже не так велика.
Или если сяду в антиперед то засуну кое что- кое куда, и буду экономить бабки. (вон горючка сегодня уже 97, а вчера была 87 - и это Аи-93). Но зерно обещают к новому урожаю подскочить до 750 зелёных за тонну, против 370 щас. Короче пипец народу мэй би. имхо.
С уважением, Витаминыч.

[Адепт]

Витаминыч - надо указывать, что цены на бензин в тенге, а то наши росийские друзья не поймут

Что касается обвеса - у TJM уже есть аналогичный той "беленькой а-ля 80-ка", в том числе и литые бампера с интегрированными лебедками - сам собираюсь такие ставить. Ну плюс лифт и прочие дела (киты уже имеются).

[Адепт]

Arctic Truck в апреле представит свой официальный тюнинг 200-ки. Я так думаю, что-то как всегда экстремальное будет

[kostya]

Я например для себя набросал некоторые штрихи своей будующей 200-ки.
турбокит применяемый на 4,0 и дающий припрост 100 кобыл

примерно так







и на посевную

[Alex_EMG]

kostya,неплохой вариантик по обработке резины!