Глохнет при включении передачи, WJ СRD 02 Опции

[alexei1486]

С виду вроде должно прокатить, но опять же, мы ведь с тобой не эксперты по ГСМ правильно, а только можем рассуждать с точки зрения физики. А какие там нюансы есть при работе той или иной АКПП только её создателю и известно. Только он один знает почему он выбрал трансмиссионную жидкость именно с такими параметрами, а не с более высокими, а может на момент создания агрегата лучше ни чего и не было. Я 100% уверен, что наверняка заменитель есть! Вот только экспериментировать в этой области пожалуй не буду, не нахожу особой выгоды. Если захочу сэкономить на замене жидкости в АКПП я лучше буду лояльнее её юзать и пропущу одну замену, мне кажется это для неё будет более гуманно(при щадящем режиме) чем работа с другой жидкостью. Она ведь мне не скажет "хозяин не вкусно, у меня панос" К тому же шансов что мы угадаем с заменителем гараздо меньше чем наоборот. И параметров у ATFки мне кажется гораздо больше чем 5-6. К тому же надо учитывать что в АКПП огромное количество резинотехнических изделий, у которых свои параметры стойкости к агрессивным жидкостям, температурам и давлениям. Вобщем порассуждать я на эту тему могу, и руки чешутся, но на своём авто пробовать не стал бы. Лучше колодки самые дешёвые куплю и резину а на сэкономленное - оригинальную ATF.

Ты конечно прав в полной мере, но я возможно рискну. Если всё сделаю, то обязательно отпишусь.

[Artery]

Очень интересно узнать результаты. Причём не только как едет, а и через 40-60 тык что там нашли внутри.

[alexei1486]

Очень интересно узнать результаты. Причём не только как едет, а и через 40-60 тык что там нашли внутри.

Кто знает, может и искать не придётся

[alexei1486]

Только что разговаривал, с человеком у которого G 500 коробка 722.6 масло должно быть MB 236.14. Вместо него залили Mobil ATF-220. Сказал, что слили какую-то чёрную парашу. А с мобилом коробка стала переключаться без рывков.

[Artery]

Кто знает, может и искать не придётся

Нет, я ни в коем разе не имел ввиду что-то плохое, я в смысле продуктов нормального износа. А чёрная параша думаю тоже продукт износа.

[alexei1486]

Нет, я ни в коем разе не имел ввиду что-то плохое, я в смысле продуктов нормального износа. А чёрная параша думаю тоже продукт износа.

Короче я решил: будь, что будет, всё равно поменяю на дикстрон.

[pavel700777]

Лучше колодки самые дешёвые куплю и резину а на сэкономленное - оригинальную ATF.

Не знаю, было уже, наверное, но может пригодится:Про масло ATF

[fire]

На джипе масло с бублика не сольёшь, как в обычном мерседесе, нет лючка и есть ли этот хитрый болтик под шестигранник - мне неизвестно.

Вот картинка по 2002 CRD



Так что болтик скорее всего есть, вообщем буду искать )))

[YASSKYLIGHT]

Вот картинка по 2002 CRD
Так что болтик скорее всего есть, вообщем буду искать )))

А в каком месте инструкции эта картинка обнаруженна. Очень интересно!

Сообщение отредактировал YASSKYLIGHT - 20.4.2010, 17:55

[alexei1486]

А в каком месте инструкции эта картинка обнаруженна. Очень интересно!

Эта картинка из крайслеровского каталога.

[Мегатрон]

Вот картинка по 2002 CRD



Так что болтик скорее всего есть, вообщем буду искать )))

Ну вот, всё правильно, болтик есть, лючка нет.... Остается только высверлить отверстие, не причинив вреда механизму... Я не решился, извините.

[alexei1486]

А  сегодня возможно попробую высверлить

[Мегатрон]

А  сегодня возможно попробую высверлить

Респект! Умных много, смелых мало. Ждём информации о результатах.

[alexei1486]

Респект! Умных много, смелых мало. Ждём информации о результатах.

Ну вот и свершилось!!! Наконец то я поменял масло в коробке, и залил ни какое то там MB236.10/12/14, а самый обыкновенный дикстрон, вчера пол ночи колесил по городу, и ничего плохого в работе АКПП не почувствовал, а наоборат даже мягче стали переключаться передачи. На днях постараюсь выложить отчёт с фотками, но только на них не очень понятно, что и от куда?

[alexei1486]

Ну вот, всё правильно, болтик есть, лючка нет.... Остается только высверлить отверстие, не причинив вреда механизму... Я не решился, извините.

По поводу бублика, я аж целых 3 отверстия просверлил пока искал пробку в бублике, но всё оказалось напрасно, пробки в нём я так и не нашёл, может конечно плохо искал.

И для справки, если вдруг, кто-нибудь ещё захочет попытаться найти сливную пробку в бублике, расстояние от края колокола до края отверстия (отверстие я сверлил на 12) должно быти не меньше 57 мм.

[alexei1486]

И кстати масло в мерсовских коробках по регламенту производителя необходимо менять каждые 60000 км. пробега.

[Мегатрон]

И кстати масло в мерсовских коробках по регламенту производителя необходимо менять каждые 60000 км. пробега.

Я, на всякий случай, заменил после 50 тысяч...

[Мегатрон]

По поводу бублика, я аж целых 3 отверстия просверлил пока искал пробку в бублике, но всё оказалось напрасно, пробки в нём я так и не нашёл, может конечно плохо искал.

И для справки, если вдруг, кто-нибудь ещё захочет попытаться найти сливную пробку в бублике, расстояние от края колокола до края отверстия (отверстие я сверлил на 12) должно быти не меньше 57 мм.

Я предполагал подобный расклад, поэтому - пас... Так как же слил с бублика? Прокачивал через радиатор охлаждения? Декстрон в коробку МВ - смелое решение. Но такие решения принимаются с полным пониманием всех возможных рисков. Я, например, что-то очкую, т.к. просто хочу исключить риск не попадалова, а риска отстаться где-нибудь в тайге из-за, каким-нибудь лихим образом, выдавленного декстрона из коробки после длительной внедорожной поездки по делянкам.

[alexei1486]

Короче было это так:

1)снимаем шланг с радиатора, заводим двигатель и ждём пока из него не перестанет теч масло, желательно в чистую тару, чтобы потом залить примерно тот же обьём. на этом рисунке показано направление жидкости по шлангам

[alexei1486]

2)откручиваем поддон, снимаем фильтр и опять заводим двигатель, и пытаемся поймать масло, которое польётся из коробки, так сказать выгоняем остатки масла.

3)меняем фильтр с прокладкой, закрываем поддон.

4)заливаем масло через трубку щупа и прогреваем коробку до примерно нужной температуры, смотрим уровень