стук в подвеске TLC 105, TLC 105 4.2D 2005Г. Опции

[Alexyi77]

ЗДАВСТВУЙТЕ уважаемые форумчане!!! встречайте новичка!!!! я к Вам сразу с вопросом... имеется TLC105 2005г.в. пробег 59000км живет и ездиет в славном городе будущей алимпиады 2014 когда закладываешь в поворот, или слева или справа впереди в зависимости, на какое колесо идет нагрузка происходит что то вроде как удар чемто по днищу хорошо ощущается в ногах,этот ТЫК бывает только при поворотах по прямой все нармалек что это за хрень такая может кто подскажет. заранее спасибо?
и еще вопросик, сколько примерно стоят б\у дверки багажника на TLC105?

[tari]

трудно лечить по фотографии. может запаска не затянута - бывает бренчит.
подъемник подскажет лучше.

[Alexyi77]

трудно лечить по фотографии. может запаска не затянута - бывает бренчит.
подъемник подскажет лучше.

стучит спереди,но все равно спасибо.

[Sergulis]

я, конечно, не гинеколог, но посмотреть могу (с) )
Первое, что приходит на ум, когда говорят про хруст и удар - это ШРУСы.
Ну или, как вариант, убитые сайлентблоки

[Гера]

Первое, что приходит на ум, когда говорят про хруст и удар - это ШРУСы.

Sergulis, Серега, а где у 105-ки шрусы Только два неразрезных моста имеется.

[Sergulis]

Гера, я ж говорю, что не гинеколог )))))))))))))))))))
Прости старого дурака

Просто у меня как безусловный рефлекс: если хруст спереди, значит ШРУС

[Mad Max]

Sergulis, Серега, а где у 105-ки шрусы Только два неразрезных моста имеется.

Ну вот собственно в чулке моста и живут ШРУСы! Две штуки.
По сути вопроса - для начала я бы проверил втулки стабилизатора.
Очень на них похоже!

[Sergulis]

я знал! )))

[Гера]

Ну вот собственно в чулке моста и живут ШРУСы! Две штуки.

Mad Max, спасибо
Теперь буду точно знать, что они есть.Т.к. однажды, у ОД, надо мной посмеялись

для начала я бы проверил втулки стабилизатора.

+1

[Андрей 105]

У меня тот же стук только с одной стороны. После осмотра решил заменить Стойки стабилизатора. Замена резинок ничего не дала.

[Будемискать]

За 59ткм в этом тракторе что-то сломать Ну ШРУСы легко проверить - на месте выверни колеса до конца и стартони по энергичнее, если ШРУС то захрустит-защелкает. Кстати,а ты их смазывал регулярно те каждые 10ткм, а лучше 5ткм пихал в шары смазку для ШРУС ... ну а потом берёшь балшую монтажку и тычешься во все салент блоки и амортизаторы тоже. Ваще может открутилось что-то просто...

Сообщение отредактировал Будемискать - 15.1.2010, 19:41

[Alexyi77]

резинки на стойках стабилизатора менял не помогло. смазывал вовремя все... х.з. но все равно всем спасибо!!!

[Mad Max]

Кстати,а ты их смазывал регулярно те каждые 10ткм, а лучше 5ткм пихал в шары смазку для ШРУС ...

По регламенту смазка ШРУСов раз в 20 тыков.
И этого более чем достаточно. Если мазать каждые 5 тыс - полный чулок моста будет литий-молобденовой смазки!

[Будемискать]

Раз в 20 реально мало, а смазки будет ровно столько сколько надо если её(смазку) без мозгов не пихать и ещё сколько пихать тоже вопрос. Ведь можно сколько нужно, а можно 2 ведра

[ЮР]

Смотри амортизатор. Попробуй машину на месте сильно расчкачать.

[Mad Max]

Раз в 20 реально мало

Это регламент ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!
Лично я не считаю себя умнее инженеров Тойоты.

а смазки будет ровно столько сколько надо если её(смазку) без мозгов не пихать и ещё сколько пихать тоже вопрос. Ведь можно сколько нужно, а можно 2 ведра

Как планируете без разборки узла определить сколько именно нужно?

[Будемискать]

ну у каждого свой регламент и за 20ткм я, да наверное и не только я, слышу первый раз. Про 20 можно скан или ссылочку. А проверить можно пальчиком и про эксплуатации в тяжелых условиях, ну там внизу скана, тоже наверное в курсе... про ПРОИЗВОДИТЕЛЯ и прочие слова в курсе не много, но чел спрашивал не за это,а за стук так что лучше уж по теме...

[Mad Max]

ну у каждого свой регламент

Это, простите, КАК? Для Вас лично Тойота выпустила отдельный регламент?
У меня вот лежит два ЗАВОДСКИХ мануала. Один на английском 1997года, второй на русском 2003 года.
Никаких отличий!

и за 20ткм я, да наверное и не только я, слышу первый раз. Про 20 можно скан или ссылочку.

Помимо той которую Вы дали?
По ВАШЕМУ регламенту "проверка" ("проверка" - при необходимости замена/регулировка/смазка) пыльников ШРУСОВ (100) или "шаров" (105) - раз в 20 тыс. 14я позиция снизу.
Если хотите могу отсканить оригинальный на английском языке. Но собственно там то же самое написано.

А проверить можно пальчиком

Однако! Это Вы набиваете сколько бы не зашло пока не начинает вылазить?

и про эксплуатации в тяжелых условиях, ну там внизу скана, тоже наверное в курсе...

В исходных условиях не сказано, что автомобиль эксплуатируется в пустыне, в тайге, болотах и т.п.
А к эксплуатации по большей части в городе тяжёлые условия не относятся.

про ПРОИЗВОДИТЕЛЯ и прочие слова в курсе не много

Вы правы. Действительно НЕмного.

П.С. В Вашей кнЫжке (Легионовская небось?) кстати не указано, что замена смазки наконечников рулевых тяг на 105ке производится раз в 5 тыс.
Так же не указано, что в 1HZ масло меняется раз в 5 тыс, а масл. фильтр раз в 10 тыс.
Да и вообще сервисы проводимые каждые 5 тыс проигнорированы.

П.П.С. Вы правы! Лучше по теме. Хотя ИМХО добавить и нечего!

[Будемискать]

Знаю я ровно столько сколько знаю, что совсем мне не мешает эксплуатировать автомобиль и не только по книжке, в которой кстати написано и про 5ткм тоже. Набиваю я смазки ровно столько сколько нужно... а зная устройство "гранаты" возьми прикинь на досуге сколько смазки вообще в неё попадает из той что болтается в шаре, только подумай хорошо и не обращая на меня внимание, результаты сообщать не надо, ну мне ...

[Mad Max]

Знаю я ровно столько сколько знаю, что совсем мне не мешает эксплуатировать автомобиль и не только по книжке,

Да я жеж не проиив! Ежели ты круче производителя -снимаю шлпяпу! Мне с тобой не тягаться...

в которой кстати написано и про 5ткм тоже, просто читать надо повнимательней.

Поделись мудростью народной- где ж на той страничке что ты привёл почитать то про сие?

Набиваю я смазки ровно столько сколько нужно.

Дело про то, что советуешь ты вещи противоречащие и инструкции и технологической карте и книжке которую ты САМ и привёл!
КАК узнать что уже самое оно, ежели мажешь в два раза чаще чем положено?

... а зная устройство "гранаты" возьми прикинь на досуге сколько смазки вообще в неё попадает из той что болтается в шаре, только подумай хорошо и не обращая на меня внимание, результаты сообщать не надо, ну мне ...

Вот как раз зная устройство шруса, температурные режимы и прочую "несущественную ерунду" поведаю тебе страшную тайну! При вывороте колёс смазки внутрь попадает ОЧЕНЬ даже немало! А поскольку ездим мы (ну я по крайней мере) не только по прямой, то и шары в смазке и сепаратор не сухой! В общем не страдает шрус от сухости! В общем те, кто учили матчасть в теме -это для них и писано.

П.С. На ТЫ нормально или на Вы изволите?