Не греет печка - проблемы с климатконтролем, TLC 200 Опции

[Lotsman]

... прицепе-домике ...

Прицеп-домик это круто!

[SAHA]

Прицеп-домик это круто!

это очень круто! я балда , года три назад не купил в геленджике , по схожей цене , и по массе 745кг - четырехмесный , то есть категорию Е - не надо

[AlexMen]

Я сначала поставил помпу на задний контур, передний стал греть хуже, потому поставил одну помпу на 2 контура, но можно и на каждый контур свою помпу. Только Газелевская помпа немного шумновата, если две помпы ставить, надо потише, может с мерса, как писали выше.

Я что-то не понял. Как можно на 2 контура поставить 1 насос?
ROMA, Объясни, пожалуйста, куда все же его подключить? Если можно, то тех.док выложи

Сообщение отредактировал АлександрКиров - 26.1.2011, 23:01

[AlexMen]

И к какому контуру стыковаться?

[Roma]

У меня в подачу в задний контур стоит... если поставишь до этого тройника, то будет и передний прокачивать. Можно и в обратку поставить - разницы не будет... просто направление движения по стрелке на помпе надо соблюсти.

[AlexMen]

[quote name='Roma' post='294564' date='27.1.2011, 2:07']У меня в подачу в задний контур стоит... если поставишь до этого тройника, то будет и передний прокачивать. Можно и в обратку поставить - разницы не будет... просто направление движения по стрелке на помпе надо соблюсти.
quote]
ROMA, спасибо. Вот я так понял. Поправь, если не так. По схеме каталога непонятно направление тока антифриза. Где ввод, где обратка?
Кстати, а у тебя этот насос куда и к чему закреплен?


Сообщение отредактировал АлександрКиров - 27.1.2011, 2:48

[W778]

Обещанное фото установки помпы. Шланг на вход помпы идет от тройника обратки обеих печек, шланг выхода от помпы идет на двигатель или в моем случае нв входпомпы.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AlexMen]

Обещанное фото установки помпы. Шланг на вход помпы идет от тройника обратки обеих печек, шланг выхода от помпы идет на двигатель или в моем случае нв входпомпы.

W778, а хомут тоже "Газелевский" у помпы? Пишешь что на обратке стоит, т.е. на нижнем шланге? (на фото не видно)Также не подскажешь поточнее выше на рисунке правельно ли я направления жидкости указал?

Сообщение отредактировал АлександрКиров - 27.1.2011, 10:11

[W778]

W778, а хомут тоже "Газелевский" у помпы? Пишешь что на обратке стоит, т.е. на нижнем шланге? (на фото не видно)Также не подскажешь поточнее выше на рисунке правельно ли я направления жидкости указал?

Я помпу прямо с хомутом и купил. Захожу в магазин, говорю дайте помпу на печку, мне показывают эту уже с хомутом, сказали на год сальника точно хватит, есть без двигателя отдельно помпа на замену - 300 рублей. Может "бош" понадежней и потише работает. Закажу, попробую потом и ее. Да, стоит на обратку, на нижнем шланге, после тройника. У тебя этот шланг с красной стрелкой подписан "на 2 контура сюда". Направление жидкости правильное, я проверил опытным путем. Снимал шланги и заводил, смотрел куда бежит охлаждающая жидкость.

Сообщение отредактировал W778 - 27.1.2011, 11:50

[AlexMen]

Я помпу прямо с хомутом и купил. Захожу в магазин, говорю дайте помпу на печку, мне показывают эту уже с хомутом, сказали на год сальника точно хватит, есть без двигателя отдельно помпа на замену - 300 рублей. Может "бош" понадежней и потише работает. Закажу, попробую потом и ее. Да, стоит на обратку, на нижнем шланге, после тройника. У тебя этот шланг с красной стрелкой подписан "на 2 контура сюда". Направление жидкости правильное, я проверил опытным путем. Снимал шланги и заводил, смотрел куда бежит охлаждающая жидкость.

Спасибо. Придет помпа, буду мастерить, а то никакие фокусы с "выгонянием злой пробки" не помогли. Остается только это.

[W778]

Спасибо. Придет помпа, буду мастерить, а то никакие фокусы с "выгонянием злой пробки" не помогли. Остается только это.

У меня тоже не помогли. Я на выходных попробую поставить по одной помпе на каждый контур и каждая будет включаться только когда включена соответствующая печка. Бошевская помпа наверно потише, а то 2 газелевские помпы уже шумно получается. Когда ставил помпу только на передний или задний контур, то туда, куда поставил помпу, печка дует прямо горячим воздухом, а другая только теплым. Если поставить помпу на заднюю печку, то сзади будет очень жарко, а спереди не очень жарко. Если поставить на передний контур, то спереди будет очень жарко, а сзади вообще холодно. Мне надо, чтобы и спереди и сзади дуло прямо горячим воздухом, а то зимой холодно, поездки непродолжительные, стоит машина на улице, пока весь салон прогреешь - уже приехал. А так: вебасто час отработала, завел, мотор уже теплый, включил на максимум и спереди и сзади и через 15 минут в салоне 24 градуса и можно ехать хоть в рубашке.

[AlexMen]

У меня тоже не помогли. Я на выходных попробую поставить по одной помпе на каждый контур и каждая будет включаться только когда включена соответствующая печка. Бошевская помпа наверно потише, а то 2 газелевские помпы уже шумно получается. Когда ставил помпу только на передний или задний контур, то туда, куда поставил помпу, печка дует прямо горячим воздухом, а другая только теплым. Если поставить помпу на заднюю печку, то сзади будет очень жарко, а спереди не очень жарко. Если поставить на передний контур, то спереди будет очень жарко, а сзади вообще холодно. Мне надо, чтобы и спереди и сзади дуло прямо горячим воздухом, а то зимой холодно, поездки непродолжительные, стоит машина на улице, пока весь салон прогреешь - уже приехал. А так: вебасто час отработала, завел, мотор уже теплый, включил на максимум и спереди и сзади и через 15 минут в салоне 24 градуса и можно ехать хоть в рубашке.

Ясно. А сейчас, года совмещено, как? Почему 2 помпы решил поставить?

[W778]

Ясно. А сейчас, года совмещено, как? Почему 2 помпы решил поставить?

Щас с помпы плюс идет на специально заказанный выключатель 87290-60080, потом на предохранитель, плюс на котором появляется при включении зажигания. Сделаю через реле, и на печку, надо еще посмотреть откуда в печке запитать управляющий сигнал на реле. 2 помпы решил поставить чтобы добиться максимального результата, 1 помпа дает хороший результат, замеры градусником в салоне это показывают, посмотрю на сколько ускоряеется процесс прогрева салона с двумя помпами. Может и одну оставлю. Лучшее враг хорошего! Будешь потом в -35 с ветром ехать где-нибудь под Ачинском или Бийском, потихоньку подмерзать и думать: "Эх, надо было не лениться и не жадничать, а поставить 2 помпы".

[AlexMen]

Щас с помпы плюс идет на специально заказанный выключатель 87290-60080, потом на предохранитель, плюс на котором появляется при включении зажигания. Сделаю через реле, и на печку, надо еще посмотреть откуда в печке запитать управляющий сигнал на реле. 2 помпы решил поставить чтобы добиться максимального результата, 1 помпа дает хороший результат, замеры градусником в салоне это показывают, посмотрю на сколько ускоряеется процесс прогрева салона с двумя помпами. Может и одну оставлю. Лучшее враг хорошего! Будешь потом в -35 с ветром ехать где-нибудь под Ачинском или Бийском, потихоньку подмерзать и думать: "Эх, надо было не лениться и не жадничать, а поставить 2 помпы".

Выключатель 87290-60080 тоже заказал. Он нужен все равно на лето, даже если включение по кондиционеру сделать.

Сообщение отредактировал АлександрКиров - 27.1.2011, 13:05

[W778]

Я питание подам так: если передяя или задняя печка включается, то питание с печки пойдет на выключатель помпы, а там я уже сам буду решать, включить помпу или нет. Должны быть провода, питание на которых появляется при включении переднего или заднего отопителя. Я когда с задней печкой разбирался почему не греет, там в одной фишке появляется плюс при включении заднего отопителя. На выходных буду разбираться. Найду провод, в который попадает плюс при включении переднего отопителя.

[Lotsman]

Выключатель 87290-60080 тоже заказал. Он нужен все равно на лето, даже если включение по кондиционеру сделать.

800 рублей за кнопочку , вот Тоуота обнаглела. Но зато смотрется будет как родная!
P.S. У меня перка греет нормально, поэтому не могу поддержать ваш разговор!

Сообщение отредактировал Lotsman - 27.1.2011, 13:37

[Roma]

Смысла не вижу городить огород с двумя помпами тем более пытаться влезть в управление климатом... не так там всё просто - всё завязано с CAN шиной и без доп.приблуды врядли всё это получится, да и в итоге ценник выйдет приличный, да и кто даст гарантию, что воткнувшись в эту CAN не получите обратный результат... придёте утром, а аккумуляторы вдруг окажутся разряженными. Мозги в авто устроены таким образом, что по этой шине идёт, как в компе запрос и ответ от подключенных систем... вдруг окажется, что воткнувшись в систему мозги авто будут считать эту климу постоянно включенной вместо того, что бы "заснуть" при выключенном зажигание. Я конечно не электрик, но не стал бы бездумно пытаться менять алгоритм заложенный самим производителем.
Мощность Bosch с номером 0392020034 составляет 750л/час.

[W778]

А как быть? Ставишь помпу в задний контур, плохо начинает греть передний контур, это сам проверил на прошлых выходных и понятно почему: помпа прокачивает задний контур хорошо, а в передний мало что попадает, возникают ненужные завихрения, проверял с помощью прозрачных шлангов, а вот если поставить до тройника, то из-за того, что передний контур имеет гораздо меньшее сопротивление потоку жидкости, чем задний (задняя печка имеет патрубки и шланги общей длинной 6,5 метров, а передняя 25 сантиметров, плюс изгибы, плюс задний радиатор расположен гораздо выше радиатора передней печки), то основной поток все равно достается передней печке, проверял сам, хорошо начинает работать если подачу или обратку передней печки слегка передавить чем-нибудь типа струбцинки. Тогда гидравлическое сопротивление уравнивается и помпа качает как в переднюю печку, так и в заднюю. Минус в том, что "слегка передавить" - это значит уменьшить подачу жидкости в переднюю печку - греть будет меньше, вот и напрашивается вывод городить огород с двумя помпами как самый лучший вариант. Как вариант ставить дроссель или обратные клапана. И дело тут не в производительности помпы. Можно не подключать к отопителям, можно подключить просто к предохранителям, где напряжение появляется при включении зажигания. Переднюю печку еще не смотрел, но в задней печке есть фишка, там напряжение появляется при включении заднего отопителя, в электронику лезть не надо, в шину тоже, алгоритмы менять не надо. я сначала помпу туда и подключил. Думаю в передней печке так же.

[Roma]

W778, у меня с передней печкой проблем нет, что с помпой в заднем контуре... что без неё работает хорошо. Может дело в том, что поставил в обратку эту помпу и она соответственно сосёт из контура, где наименьшее сопротивление. Я не экспериментировал поставил в подачу заднего контура и всё равномерно работает. К стати по поводу дроселя, который стоит в заднем контуре... описание тут давали, я про него не знал и не трогал... может его в твоей схеме переставить в передний контур в таком случае.

[W778]

W778, у меня с передней печкой проблем нет, что с помпой в заднем контуре... что без неё работает хорошо. Может дело в том, что поставил в обратку эту помпу и она соответственно сосёт из контура, где наименьшее сопротивление. Я не экспериментировал поставил в подачу заднего контура и всё равномерно работает. К стати по поводу дроселя, который стоит в заднем контуре... описание тут давали, я про него не знал и не трогал... может его в твоей схеме переставить в передний контур в таком случае.

У меня дросселя вообще не было, наверное установщики вебасто постарались. Я пробовал ставить помпу и на подачу задней печки и на обратку - эффект одинаковый. Кстати. сегодня случайно сравнивал работу передней и задней печки на своей машине и на такой же машине без помпы. Человек говорил, что у него все в порядке, потом сел на задние сидения моей машины, сказал "тоже хочу помпу". Тут еще как кто воспринимает действительность. Стою на заправке, спрашиваю у другого хозяина 200-го : "задняя печка греет", отвечает - "да". Проверяю - дует чуть-чуть ощутимо теплый воздух. А на улице сегодня -10.