Срочно прошу помощи!, LC100 2006 г в 4.7 кор авт 5 ст Опции

[ser789]

Загорелись сигнализаторы чек энгине евд свд перестал работать спидометр и сигнализаторы коробки авт ! может кто знает в чем дело клеммы с аккумулятора снимал на15 минут минут 10 было все в норме потом опять то же самое! Машина на ходу!

Сообщение отредактировал ser789 - 13.6.2012, 20:35

[Валериевич]

Проверь сканером коды ошибок.
Очень похоже что где то масса отходит, или контакт плохой на каком то разъеме.

Сообщение отредактировал Валериевич - 14.6.2012, 5:09

[ser789]

Гы проблема решилась заменой предохранителя ECU-B2 (10A). Во как оно бывает фонари заднего хода и щиток приборов завязаны. В умной книге пишут что это предохранитель лампы фонаря заднего хода.А в итоге вылазило не работающий спидометр, компьютер и сигнализатор переключения коробки автомата.

[ЗАИ ТЛК 100]

Гы проблема решилась заменой предохранителя ECU-B2 (10A). Во как оно бывает фонари заднего хода и щиток приборов завязаны. В умной книге пишут что это предохранитель лампы фонаря заднего хода.А в итоге вылазило не работающий спидометр, компьютер и сигнализатор переключения коробки автомата.

А что с предохранителем было-то? Сгорел или контакт плохой?

[Валериевич]

А что у тебя на задний ход дополнительно подключено??? Парктроник или камера заднего вида????
Оно же ведь как бывает, предохранитель сгорел а через другую нагрузку поступает на эту цепь заниженное напряжение, отсюда и всякие непредвиденные глюки.
Или наоборот через лампочку поступает масса на тот потребитель где должен быть плюс питания, и дальше по цепочке пошло-поехало глючить.

Сообщение отредактировал Валериевич - 14.6.2012, 13:20

[ser789]

А что с предохранителем было-то? Сгорел или контакт плохой?

Да сгорел

[ser789]

А что у тебя на задний ход дополнительно подключено??? Парктроник или камера заднего вида????
Оно же ведь как бывает, предохранитель сгорел а через другую нагрузку поступает на эту цепь заниженное напряжение, отсюда и всякие непредвиденные глюки.
Или наоборот через лампочку поступает масса на тот потребитель где должен быть плюс питания, и дальше по цепочке пошло-поехало глючить.

Камера была подключена, яее отключил когда головное устройство менял! Видать когда в проводкет лазил что то замкнул !

[ЗАИ ТЛК 100]

Камера была подключена, яее отключил когда головное устройство менял! Видать когда в проводкет лазил что то замкнул !

Блин, не имейте дурной привычки подключаться к штатной проводке если не знаете где и куда задействован этот провод! Это не ВАЗ 2106, можно такого ***.евертить, что ни один специалист не разберется! Лучше провод с аккума кинуть отдельный и свой предохранитель! Странно, предохранитель сгорел, а почему после скидывания массы временно приходило все в норму!? У меня тоже, когда кондей включаешь "Чек" загорается, массу скинешь- тухнет! Пока тоже не могу разобраться в чем проблема! По идее, от кондея не должен чек загораться!

[ser789]

Блин, не имейте дурной привычки подключаться к штатной проводке если не знаете где и куда задействован этот провод! Это не ВАЗ 2106, можно такого ***.евертить, что ни один специалист не разберется! Лучше провод с аккума кинуть отдельный и свой предохранитель! Странно, предохранитель сгорел, а почему после скидывания массы временно приходило все в норму!? У меня тоже, когда кондей включаешь "Чек" загорается, массу скинешь- тухнет! Пока тоже не могу разобраться в чем проблема! По идее, от кондея не должен чек загораться!

Да еслибы я сам подключался а то на сервисе так нагородили что еле разобрался потом, больше сервисменам не доверюсь сам буду делать , слава богу голова варит что к чему!А чек загорается от любой неисправности в электрооборудовании, гдето что то не то!

[ЗАИ ТЛК 100]

А чек загорается от любой неисправности в электрооборудовании, гдето что то не то!

Не много не совсем так, не от любой! В основном при неисправности двигателя и АКПП! Иначе устал бы в сервис ездить из за каждой перегоревшей лампочки. Я как-то искал неисправность и начал с прозвонки предохранителей в подкапотном монтажном блоке. Обнаружил 2 сгоревших. Тупо поменял их, не вникая в подробности, так и не понял на что они были задействованы, что с ними все работало, что без них! В итоге искомую неисправность обнаружил в правом монтажном блоке. Ни какого Джеки-Чана и в помине небыло!

[ser789]

Не много не совсем так, не от любой! В основном при неисправности двигателя и АКПП! Иначе устал бы в сервис ездить из за каждой перегоревшей лампочки. Я как-то искал неисправность и начал с прозвонки предохранителей в подкапотном монтажном блоке. Обнаружил 2 сгоревших. Тупо поменял их, не вникая в подробности, так и не понял на что они были задействованы, что с ними все работало, что без них! В итоге искомую неисправность обнаружил в правом монтажном блоке. Ни какого Джеки-Чана и в помине небыло!

Может быть не спорю! Но в моем случае я был ошарашен , что от лампочки заднего хода зависел и двигатель и коробка и комп!

[ЗАИ ТЛК 100]

Может быть не спорю! Но в моем случае я был ошарашен , что от лампочки заднего хода зависел и двигатель и коробка и комп!

У Вас, похоже, как раз тот случай, который описывал выше наш коллега, под ником Валериевич. Что-то тупо было подключено на первый попавшийся источник питания. Это элементарно могла быть какая-нибудь цепь связанная с ЭБУ двигателя и т.д.! Отсюда все вытекающие последствия связаннаые с Чеком!

[godwin]

Здравствуйте. Помогите определиться.Хочу приобрести ТЛК 100 4,2 турбо дизель, но не знаю как лучше поступить:
Купить машину подороже в хорошем состоянии, так чтоб если и пришлось вкладывать д.с. то не в большом количистве или купить машину подешевле с большим пробегом и устанавливать на нее новые оригинальные запчасти в том числе и контрактный двигатель.

[Валериевич]

Почти все проблемы с электрикой из-за криворуких мастеров.
Так на всякий случай вот часть схемы.
Из которой можно сделать вывод что проблема все таки врезка в штатную эл.проводку, нештатного оборудования, хотя если опят таки присмотреться к этой схемы, то есть специально отведенные для этого точки.

Извиняюсь за качество, влом было идти сканировать

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Валериевич]

..................У меня тоже, когда кондей включаешь "Чек" загорается, массу скинешь- тухнет! Пока тоже не могу разобраться в чем проблема! По идее, от кондея не должен чек загораться!

Так и должно быть, при отключении массы, происходит сброс ошибок (обнуление памяти), но не критичных, если были и остаются активные ошибки, то даже отключение массы не поможет, при включении зажигания они снова пропишутся.
А вот почему загорается "чек" при кондиционировании, это интересно.
Если такое произойдет не глушите машину отсканируйте этот код ошибки и выложите мне, я подскажу что делать дальше.

Сообщение отредактировал Валериевич - 14.6.2012, 20:19

[Гера]

Здравствуйте. Помогите определиться.Хочу приобрести ТЛК 100 4,2 турбо дизель, но не знаю как лучше поступить:
Купить машину подороже в хорошем состоянии, так чтоб если и пришлось вкладывать д.с. то не в большом количистве или купить машину подешевле с большим пробегом и устанавливать на нее новые оригинальные запчасти в том числе и контрактный двигатель.

целый раздел по помощи в выборе авто http://www.4wd.ru/forum/index.php?showforum=10

[ser789]

У Вас, похоже, как раз тот случай, который описывал выше наш коллега, под ником Валериевич. Что-то тупо было подключено на первый попавшийся источник питания. Это элементарно могла быть какая-нибудь цепь связанная с ЭБУ двигателя и т.д.! Отсюда все вытекающие последствия связаннаые с Чеком!

Может быть , да!

[ser789]

Почти все проблемы с электрикой из-за криворуких мастеров.
Так на всякий случай вот часть схемы.
Из которой можно сделать вывод что проблема все таки врезка в штатную эл.проводку, нештатного оборудования, хотя если опят таки присмотреться к этой схемы, то есть специально отведенные для этого точки.

Извиняюсь за качество, влом было идти сканировать

Вот именно, из за криворуких мастеров , это в точку!
Схема есть, я разобрался и понял , что самому если есть голова которая соображает , то лучше все сделать своими руками , хоть не обидно будет!

[Валериевич]

Вот именно, из за криворуких мастеров , это в точку!
Схема есть, я разобрался и понял , что самому если есть голова которая соображает , то лучше все сделать своими руками , хоть не обидно будет!

Мне уже стыдно перед модераторами, всё ни как не могу отсканировать все схемы и весь материал про TLC-100 и LX-470, а это 2000листов.

[ser789]

Мне уже стыдно перед модераторами, всё ни как не могу отсканировать все схемы и весь материал про TLC-100 и LX-470, а это 2000листов.

Да со схемами проблема, ни где нормальную подробную и в цветах во всем нете не найти сколько не пытался!