сильная вибрация переднего моста, WJ 2001год 3.1 td Опции

[olegoch]

сильная вибрация переднего моста
на скорости от 50 и выше когда попадаешь на заплатки асфальтовые начинает колбасить колеса, такое ощущение что колеса ставит поперек

проверка на стенде вибрации/тресучки ни чего не дала
шаровые,рулевые, резинки все нормально, но наследущий год точно надо будет менять

что сделал
поменял резинки реактивной тяги (подошли какие то от амортизаторов)
не помогло

поменял 4 шаровые
и рулевой демфер

вроде помогло но как то соровно как то не так и через пару дней опять колбасить начело

помогите разобраться

спасибо

[__Gennadiy__]

Называется это шимми, написано о ней довольно много и у нас ,и у буржуев, в частности на американских сайтах.
К тому что ты заменил. добавлю еще варианты : передние ступицы проверить, даже в первую очередь., продольные рычаги не так сильно влияют на этот процесс.
Я боролся довольно долго, менял демпфер, толку почти ноль, хотя старый был мертвый, менял рычаги, вообще никакой реакции, да и старые были нормальные, шаровые и ступицы не трогал, с ними все было нормально. Купил новую тягу Панара, заменил, но тоже моло что дало, потом после 7-8 тыс км заменил в них резинки на аналогичные, тоже никакого эффекта, поставил второй демпфер, помогло ! , но как то то же не очень, то есть ощущалось что вибрация начинает появляться, но второй демпфер ее гасит, а вибрация по идее вообще не должна появляться ! Все решилось после установки усиленной регулируемой тяги Панара ,ее диаметр 1,25 дюйма вместо 1,00 родной, после этого проблем уже не возникало и на протяжении 7 месяцев полет нормальный .
ДЛя начала попробуй вот что : один лежит под авто, второй крутит руль , медленно и быстро быстро, тот , который внизу, на ощупь проверяет люфт на сайлентблоках тяги панара, на рулевых наконечниках, на резинках демпфера.
И еще , проверить развал схождение, при таких симптомах говорят , достаточно немного увеличить схождение, шимми пропадет.
читать тут

Сообщение отредактировал __Gennadiy__ - 24.5.2010, 5:09

[Felix]

сильная вибрация переднего моста
на скорости от 50 и выше когда попадаешь на заплатки асфальтовые начинает колбасить колеса, такое ощущение что колеса ставит поперек

проверка на стенде вибрации/тресучки ни чего не дала
шаровые,рулевые, резинки все нормально, но наследущий год точно надо будет менять

что сделал
поменял резинки реактивной тяги (подошли какие то от амортизаторов)
не помогло

поменял 4 шаровые
и рулевой демфер

вроде помогло но как то соровно как то не так и через пару дней опять колбасить начело

помогите разобраться

спасибо

для начала привести в порядок переднию подвеску, я уверен, что там у вас всё запущено.

[olegoch]

ступицы стоят новые, старые рассыпались когда их сняли да и люфт был сильный
вот после этого вроде как и появился весь атракцион ( не отследил что б навернека сказать)

думаю косяк в устоновке в тягу панара других резинок( жесткости нету)

Сообщение отредактировал olegoch - 24.5.2010, 9:45

[__Gennadiy__]

ступицы стоят новые, старые рассыпались когда их сняли да и люфт был сильный
вот после этого вроде как и появился весь атракцион ( не отследил что б навернека сказать)
думаю косяк в устоновке в тягу панара других резинок( жесткости нету)

Посмотри на плоскости прилегания кронштейна крепления к самому сайлентблоку, если они не паралельны, то возможно необходимо будет добавить шайбу необходимой толщины, ну и затягивать надо "до упора"

[Грибы]

сильная вибрация переднего моста
на скорости от 50 и выше когда попадаешь на заплатки асфальтовые начинает колбасить колеса, такое ощущение что колеса ставит поперек

проверка на стенде вибрации/тресучки ни чего не дала
шаровые,рулевые, резинки все нормально, но наследущий год точно надо будет менять

что сделал
поменял резинки реактивной тяги (подошли какие то от амортизаторов)
не помогло

поменял 4 шаровые
и рулевой демфер

вроде помогло но как то соровно как то не так и через пару дней опять колбасить начело

помогите разобраться

спасибо

Проблема появилась когда за 10 лет вышла перед. тяга панара (вибрация появляется когда вы попадаете в стык на скорости больше 80 км\ч прекращается при скидывание скорости до 40км\ч).
Если у вас при замене тяги проблема не устранилась значит вы купили не оригинал дабы с экономить, только не оригинал хуже чем ваша старая тяга панара.
Дальше вы еще пошли дальше, поставили сайлентблоки которые амортизатор не держат, а тут целый мост.
Проблема или Вас или в специалистах которые вам это рекомендовали.
На пишите если я ошибся.

[olegoch]

Проблема появилась когда за 10 лет вышла перед. тяга панара (вибрация появляется когда вы попадаете в стык на скорости больше 80 км\ч прекращается при скидывание скорости до 40км\ч).
Если у вас при замене тяги проблема не устранилась значит вы купили не оригинал дабы с экономить, только не оригинал хуже чем ваша старая тяга панара.
Дальше вы еще пошли дальше, поставили сайлентблоки которые амортизатор не держат, а тут целый мост.
Проблема или Вас или в специалистах которые вам это рекомендовали.
На пишите если я ошибся.

в таком ключе беседы проблема в мне, я решил что этого будет хватать
в наших краях заказ ждать 2 недели (латвия)
сейчас заказал стоимость 137 лс (246 баксов)

[Bammbus]

olegoch, в профайле поставь место жительства свое=)

[Грибы]

в таком ключе беседы проблема в мне, я решил что этого будет хватать
в наших краях заказ ждать 2 недели (латвия)
сейчас заказал стоимость 137 лс (246 баксов)

Я пытаюсь делится своими наработками когда у меня не много машин на ремонте. Хотя из Белоруссии приезжает много машин на ремонт, кажется это не далеко от вас.
За честность сделайте так: Купите (б\у) заднюю тягу поперечной устойчивости (панара -заднюю) от Гранд Чероки 1993 по1998 год. Болгаркой распилишь места где держат сайлентблоки и вынешь их.
Затем запрессуешь в свою переднюю тягу панара. Эти сайлентблоки вечные и в ноль подходят.

Удачи.

[olegoch]

Я пытаюсь делится своими наработками когда у меня не много машин на ремонте. Хотя из Белоруссии приезжает много машин на ремонт, кажется это не далеко от вас.
За честность сделайте так: Купите (б\у) заднюю тягу поперечной устойчивости (панара -заднюю) от Гранд Чероки 1993 по1998 год. Болгаркой распилишь места где держат сайлентблоки и вынешь их.
Затем запрессуешь в свою переднюю тягу панара. Эти сайлентблоки вечные и в ноль подходят.

Удачи.

спасибо

[olegoch]

сейчас еще загнал на яму посмотреть и получились такие наблюдения
1 при интенсивном покручивание руля туда сюда саленблоки на тяге панара играют достаточно сильно
2 не большой стук (но люфта нет) на рулевом наконечнике который прикручивается к рулевому механизму на самом рычеге рулевого механизма стука нету

Сообщение отредактировал olegoch - 24.5.2010, 15:05

[Грибы]

сейчас еще загнал на яму посмотреть и получились такие наблюдения
1 при интенсивном покручивание руля туда сюда саленблоки на тяге панара играют достаточно сильно
2 не большой стук (но люфта нет) на рулевом наконечнике который прикручивается к рулевому механизму на самом рычеге рулевого механизма стука нету

Ставте рулевой на сошку оригинал, а панара по рек.

[vlad_sh]

Колбасило сильно руль - причиной оказалась восьмерка переднего правого колеса. После замены проблема ушла.

[olegoch]

пришла тяга новая, прикрутил вроде пока все ок

аммортизаторные резинки превратились в тяге в гов...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Грибы]

Колбасило сильно руль - причиной оказалась восьмерка переднего правого колеса. После замены проблема ушла.

Колбасит и вибрация на кузове разные вещи разделяй и властвуй