Хочу Toyota Fortuner (приёмная), Toyota Fortuner Опции

[Чегевара]

Взял тут http://www.bysel.ae/katalog/toyota/ Комиссия сбера составила 200$, + комиссия банк корреспондента 27$, но так как я платил двумя платежамито взяли 54$. На следующей неделе должны отправить почтой документы.

[Adminzzz]

Взял тут http://www.bysel.ae/katalog/toyota/ Комиссия сбера составила 200$, + комиссия банк корреспондента 27$, но так как я платил двумя платежамито взяли 54$. На следующей неделе должны отправить почтой документы.

В принципе не большая комисия, а насчет Bysel, цены у них интересные, отзывы есть где нибудь о них? , кто нибудь пробовал у них покупать? Как прийдет машина, отпишитесь пожалуйста

Сообщение отредактировал Adminzzz - 11.3.2013, 10:54

[kdvio]

Здравствуйте. Планирую купить фортюнер новым. по этому вопрос такой- есть ли смысл ехать самому в оаэ или заказать через фирму ( как пример сегрекс . могу ошибаться в названии) Какая цена на новый 2.7 в автосалоне в оаэ?

[Adminzzz]

Здравствуйте. Планирую купить фортюнер новым. по этому вопрос такой- есть ли смысл ехать самому в оаэ или заказать через фирму ( как пример сегрекс . могу ошибаться в названии) Какая цена на новый 2.7 в автосалоне в оаэ?

если не ездить самому экономия 1000-1500 долларов, но зависит почем туры в вашем городе, если самому поехать можно кенгурятники выбрать диски, запчасти за копейки набрать, ну просто отдохнуть.
по цене на сайте toyota.ae цены дороже чем на сегрексе, какие сайты смотрел по продаже авто с ОАЭ разница в цене +- 1000, где на много дешевле там кидалово, а на базаре цены разные как с торгуетесь

[kdvio]

если не ездить самому экономия 1000-1500 долларов, но зависит почем туры в вашем городе, если самому поехать можно кенгурятники выбрать диски, запчасти за копейки набрать, ну просто отдохнуть.
по цене на сайте toyota.ae цены дороже чем на сегрексе, какие сайты смотрел по продаже авто с ОАЭ разница в цене +- 1000, где на много дешевле там кидалово, а на базаре цены разные как с торгуетесь

Спасибо!!!

[kdvio]

А ни кто не слышал про это http://www.globalmotors.by/konsultatsii-po...rmleniyu.html-0. Реально дешевле получается, а может кидалово, ни кто через них не пробовал ?

[Lexx]

kdvio, см. ссылку: http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=55299
теме больше года. Думаю, если бы было совсем кидалово ее бы закрыли

[kdvio]

Спс!

[kdvio]

Всем доброго дня! Ни как не могу выбрать , что брать фортюнер новый или новый соренто. Прошу сразу не агресировать. Интересно сравнить по следующим показателям
1) Шумность
2) Комфорт подвнски ( энергоемкость, комфортность и тд)
3) Размер салона в том числе и 3 ряд
4) На чем приятнее ездит
5) на чем легче преодолевать дальные расстояния.
6) где блльше брякает подвеска
7) что лучше рулиться

В основном буду ездить по дорогам общего пользования.

[alvisalex]

В основном буду ездить по дорогам общего пользования.

Тогда тебе соренто
У нас эту гадость производит завод АЗИЯ АВТО, по собственному желанию мало кто берёт.
http://www.aziaavto.kz/kia_sorento_fl_kompl.htm

Сообщение отредактировал alvisalex - 19.3.2013, 9:04

[kdvio]

Мне бы по пунктам разобрать все плюсы и минусы. Не хочеться что бы машина была только для офроуда, но и еще комфортно передвигаться.

[alvisalex]

Мне бы по пунктам разобрать все плюсы и минусы. Не хочеться что бы машина была только для офроуда, но и еще комфортно передвигаться.

по пунктам читай форум, все же читают!

[kdvio]

данные модели ни кто не сравнивал. Интересно послушать мнение того, кто ездил и на форте и на соренто.

[Sky]

данные модели ни кто не сравнивал. Интересно послушать мнение того, кто ездил и на форте и на соренто.

На Соренто не ездил, но рассматривал как вариант при выборе авто, тщательно штудировал форумы, выбрал Форт. Расставьте для себя приоритеты, что Вы хотите от машины в первую очередь. Для меня важна надежность, постоянный полный привод и размеры, все остальное второстепенно. Соренто комфортнее, намного шире выбор опций, габариты приблизительно одинаковы. Но он обычный паркетник, причем не самый лучший. Из недостатков, в основном не существенные поломки по мелочевке, но вот перекашивание кузова при заезде на бордюры недопустимо, учитывая стоимость авто. Для большей картины, почитайте форум владельцев Соренто, только не отзывы, а раздел ремонт.

[HILANDER]

У Форта подвеска вообще не брякает ни под каким соусом, и на мой взгляд очень энергоёмкая подвеска.
Не так теряет в цене как кореец, мне так кажется.
Очень надёжные и проверенные временем агрегаты.

[kdvio]

не судите строго. а какая польза от постояного полного привода, не на бездорожье, чем он лучше от поключяемого ? Ни разу не было постоянного только передний и задний. Хочу разобраться.

[Nail Prime]

не судите строго. а какая польза от постояного полного привода, не на бездорожье, чем он лучше от поключяемого ? Ни разу не было постоянного только передний и задний. Хочу разобраться.

Как по мне, так никакой
Разве что зимой, в сугробах у вас будет больше шансов двигаться, чем у остальных.

Сравнение этих машин будет сугубо субъективным. Потому как класс у них разный.
Как написали выше, вы определитесь для чего вам нужна машина. Если для езды по городу, и понта типа у меня джип - то и соренто сойдет, и даже хюндай туксон.

Наврядли вы тут найдете людей которые ездили на соренто и на фортунере, потому что как я заметил по собственному опыту, товарищи которые используют крузаки и им подобные машины, крайне скептически относятся к паркетникам типа соренто.

Если сравнивать форт для поездок по городу, то недостатков скорее всего будет больше чем приимуществ перед легковым автомобилем:
1. Большие габариты, которые в городе иногда раздражают. Бывает сложновато найти место для парковки возле супермаркета или сделать резкий мелкий маневр, объехать в пробке кого-то например
2. Постоянный полный привод кушает больше бензина
3. Постоянный полный привод более сложен и соответственно дороже в ремонте
4. Постоянный полный привод дороже в обслуживании (до фортунера я не задумывался о том что карданы и раздатку надо шприцевать, менять там масло и т.д.)
5. Дальние поездки на легковом автомобиле переносятся легче.

По сравнению с подключаемым у постоянного есть преимущество в более надежной раздатке, необнократно сталкивался с нареканиями на раздатку на тех же паджеро.

Но на бездорожье, то есть там где дороги есть, но дороги они напоминают относительно, ситуация кардинально меняется. Вот если например брать для деревни - это машина зверь.


Это сугубо мое личное мнение.
Хотя в городе я например чувствую себя очень уверено на форте, как на камазе. Вся остальная мелоч разбегается, бордюры как правило для меня не существуют.

Если интересует мое мнение по поводу соренто, то скажу, что для меня все КИА, вовсе не машины, а набор блестящего пластика с дешевой китайской электроникой. Через год два серьезной эксплуатации, это эже не машина и стоит она практически ничего.
В общем я вам не рекомендую

Сообщение отредактировал Nail Prime - 19.3.2013, 14:14

[kdvio]

Спасибо. Вообщем надо прокатиться и все встанет на свои места. Я всегда думал что на дальняк проще ехать на джипе а не на гольф классе. Из за чего сложнее ? Высоко сижу далеко гляжу, все что под колесами особо не беспокоит. Разве не так?

[Sky]

не судите строго. а какая польза от постояного полного привода, не на бездорожье, чем он лучше от поключяемого ? Ни разу не было постоянного только передний и задний. Хочу разобраться.

Привык я к нему просто, спокойно себя чувствуешь на любой дороге. Зимой более предсказуем в отличии от подключаемого, а разница в расходе в 1-2 л с недоприводом, не особо критична. Шприцевание - не проблема вообще, занимает 5 минут, совмещаю с заменой масла в ДВС.

[kdvio]

Привык я к нему просто, спокойно себя чувствуешь на любой дороге. Зимой более предсказуем в отличии от подключаемого, а разница в расходе в 1-2 л с недоприводом, не особо критична. Шприцевание - не проблема вообще, занимает 5 минут, совмещаю с заменой масла в ДВС.

А выводить из заноса на полном приводе не сложно ? И войти в занос не проще чем на переднем ? А то где то писали, что легко входит в занос.