Как я победил шЫмми, Jeep GCh WJ 4,7 Опции

[Butch]

У меня тож был шимми шописец. Загоняю на подъемник - говорят все нормально. Пока на яму сам не заехал и не нашел мертвой свою панарину. Вбил туда восьмерошные салендблоки ( обрезав лишнее болгаркой) и о чудо шимми сдох. Правда на долго ли их хватит - не знаю:)
Но на стиральной доске все же немного отдает в руль туда-сюда. Может еще и демпфер поменять? У меня муды стоят чутка больше родного размера, да и не жалею я машинку на охотах всяких. Что скажете-подскажете?
Была еще мысля овальные сайленты рычагов поменять на круглые, может станет жеще и не будет так гулять мост?

[руст]

У меня тож был шимми шописец. Загоняю на подъемник - говорят все нормально. Пока на яму сам не заехал и не нашел мертвой свою панарину. Вбил туда восьмерошные салендблоки ( обрезав лишнее болгаркой) и о чудо шимми сдох. Правда на долго ли их хватит - не знаю:)
Но на стиральной доске все же немного отдает в руль туда-сюда. Может еще и демпфер поменять? У меня муды стоят чутка больше родного размера, да и не жалею я машинку на охотах всяких. Что скажете-подскажете?
Была еще мысля овальные сайленты рычагов поменять на круглые, может станет жеще и не будет так гулять мост?

Восьмерочные почти 2 года продержались, считаю это не мало, учитывая экстрим на рыбалке.
Я поменял на круглые стало четче в управлении и значительно жестче, но у меня аморы очень жесткие.

[Rezut]

Вобщим у меня летопись такая получилась - сначала ОНО началось - причем появлялось исключительно после 100 кмч.
Заменил полудохлые наконечники и сайленты верхних рычагов - собранность в рулевом появилась - но ОНО осталось.
Поменял сайленты в панаре - на местные CR..что то там - слишком они мягкие и запрессовались почти руками - ОНО осталось.
Поменял панару на родную - ПРОШЛО, но осталась некая неприятная отдача в руль при пролете ям после 120 кмч.
Заказал не глядя рулевой демпфер оригинал, снял старый - сравнил с новым, старый оказался весьма не плох - решил замутить спарку из двух оригинальных - держак на 150 кмч при пролете ям и швов офигенный. Фото замуты ниже

Вобщем вывод такой - при мертвой подвеске никакие аммортизаторы не поможет - нужно искать косяки в подвеске (у меня панара внешне была в идеале - пока из нее втулки не выбили - оказалось ржавчина внутри подъела резину). Аммотризаторы всего лишь гасят остаточные колебания и смягчают отдачу в руль.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[shterle]

у меня на скорости выше 100км/ч при проезде стыка и особенно нескольких подряд начинала трястись вся морда, нажимаю тормоз и эффект проходит. Причем при проезде на меньшей скорости или небольших стыков возникала небольшая вибрация на руле, но не тряска.
Долго искали в чем дело, менял два раза аммортизаторы, сейчас стоят ранчо 5000, менял сайлентблоки передних рычагов, но все оставалось на своих местах. В итоге мастер на сервисе предложил проверить передний кардан, сняли его - я сразу на кольцевую проверять, тряска прошла, а вот вибрация и покачивания передка остались, но и то хорошо. Кардан отремонтировали заменой крестовин, сборкой-разборкой и балансировкой (обшлось в 12000тр итого на кардан). Сейчас тряски нет, планирую теперь с тягой панара и демпферами разбираться, тк остальное все уже проверено ни один раз. Возможно еще поставлю на перед обратно аморты Каяба(грешил на них и поменял на ранчо, они у ребят в сервисе остались, тк как нормальные еще) для чистоты эксперимента.

[Ниваводофф]

Фото замуты ниже

я так делал.

при повороте в какую-то (не помню) сторону руль "недоповорачивает".

это раз.

второе - этот демпфер предохраняет выбивание руля от лужи до метрового бордюра.

если планируешь прохождение двухметровых бордюров - тогда - таки да - надо ставить второй)))

во всех остальных случаях одного "токико" вполне достаточно)))

[Витал]

Вечер добрый,ДЖИПОВОДЫ !!! Меня,как и многих вас,посетил и не хочет уходить этот проклятый ШИММИ !!! Заменил все рулевые наконечники,нижние передние рычаги,тягу-панару. Остальное все живое,но ШИММИ остался! Заезжал на диагностику к официалам,все нормально,вот только посоветовали поменять ступичный правый подшипник. Послушал,поменял - родной такой же как новый,не шумит,не люфтит!!! Сервисмены-чертовы!!! Начал грешить на рулевой демпфер! Залез под машину,открутил - ХЛАМ,а не демпфер!!! Вот теперь жду рулевой демпфер! Надеюсь на положительный исход!!!

[Artery]

Вечер добрый,ДЖИПОВОДЫ !!! Меня,как и многих вас,посетил и не хочет уходить этот проклятый ШИММИ !!!

Ну так правильно, кто то его прогнал, вот он к тебе и прибился жывотнае дико домашнее - уходить не хочет . А если по теме, то что за машина? Лифтована, нет? На сход-развале давно была? Колёса перед-зад перекидывать пробовал(может одно кривое)? Размер колёс не космический?

ЗЫ Если на исправной машине в штате просто снять демпфер, то шимми скорее всего не будет!

[Витал]

Ну так правильно, кто то его прогнал, вот он к тебе и прибился жывотнае дико домашнее - уходить не хочет . А если по теме, то что за машина? Лифтована, нет? На сход-развале давно была? Колёса перед-зад перекидывать пробовал(может одно кривое)? Размер колёс не космический?

ЗЫ Если на исправной машине в штате просто снять демпфер, то шимми скорее всего не будет!

У меня "индеец" Австрийского производства 2,7 CRD,2002 года. В базе,не лифтованная. Сход-развал уже два раза делал. Но заметил такую фишку : после сервисов некоторое время ШИММИ отсутствует практически полностью,а позже возвращается вновь (понравился мой "индеец" наверное)! И это происходит (как я заметил) после снятия и установки колес. Вчера вечером решил вернуть переднее правое колесо на место,а запаску (стоящую на авто) убрать в багажник. Бывшие хозяева решили поставить новую запаску на "индейца",типа пусть обкатается,а то протектор по высоте отличается! Я удивился,все хотел обратно поменять,но оттягивал с этим,не думал,что такое может быть. Почитал про замену колес зад-перед и заменил родное правое на запаску. Кстати,ШИММИ стало меньше. Но у меня рулевой демпфер - ХЛАМ!!! После посещений сервисов и ответов,что все нормально,а на самом деле ШИММИ не проходит,даже после замены ранее написанных : передних нижних рычагов,всех рулевых наконечников,тяги-панары . Решил сам проверю рулевой демпфер,что в итоге и оказался - вообще нерабочий!!! Заказал,жду!!!
P.S. Колеса родные.

[Витал]

Всем ВНЕДОРОЖНИКАМ,привет. Прогнал на своем "Великом Индейце" зверя по прозвищу ШИММИ!!! Заменил рулевой демпфер и УСЕ!!! Сейчас все ОК!!!