(БРС) Блок регулировки скорости вращения вентилятора отопителя, WJ' 2000 4.7 Опции

[ROLIK]

Сгорел главный управляющий транзистор в блоке регулировки скорости вращения вентилятора отопителя. Да сгорел так, что его маркировку не прочитать. Метод подбора транзисторов, ничего не дал (не работает коробочка ) Люди добрые, помоги информацией, кто знает, пожалуйста !!! Перелопатил весь интернет, так никакой информации и не нашел.

[Artery]

Я для прикола разбирал эту хреноту. Там ни на одной детали ни чего не написано, типа сэкрэтно.

[ROLIK]

На транзисторе, есть маркировка. Насчет секретности Его же не сам Крайслер изобрел, тем более радиодеталь)))) Большая часть маркировки выгорела, а то что осталось, по ней тип транзистора не определить. Неужели придется из-за одного транзистора, новый блок покупать за 6 шукт !!!

[БАДАЛАНДАБАД]

artery выручай человека !ты спец по этой части

[Artery]

На транзисторе, есть маркировка. Насчет секретности Его же не сам Крайслер изобрел, тем более радиодеталь)))) Большая часть маркировки выгорела, а то что осталось, по ней тип транзистора не определить. Неужели придется из-за одного транзистора, новый блок покупать за 6 шукт !!!

Тфу ты, я опростофилился, меня переклинило на реле вентилятора охлаждения двигателя я его разобрал. Оно тоже электронное и его тоже можно назвать регулятором, т к используется ШИМ.

У меня такой коробочки нет, это при климате будет стоять. Кинь фоты подетальнее сюда, чтоб можно было что то рассмотреть. Будем что нибудь придумывать. Если это сгорел управляющий ключ, то определённо у тебя траблы и с мотором. Он забит дерьмом и поэтом жрал очень большой ток, а может и коротнул. А на прямую крутится мотор?

Сообщение отредактировал Artery - 10.8.2010, 10:32

[ROLIK]

Этот блок крепится в ногах у пассажира под борчадком. Вентилятор и сейчас напрямую работает без проблем !!! Я думаю проблемы не с моторчиком, а с самим блоком. Прежний хозяин видать вскрывал этот блок по какой то причине. Т.к. проводка не родная к нему подходила и ножки контактов платы сильно были расшатаны. (показало вскрытие) !!!. Походу дела кто то из моих пассажиров своими ногами, помог этим контактам встретиться друг с другом. Блок лежит на фирме по ремонту радиоаппаратуры. Но они открестились, методом подбора транзистора в слепую у них тоже не вышло. Так что на дня заберу, сделаю фотографии и скину сюда. Скачал полный мануал по Гранду для сервисов, но там тоже схемы работы БРС и маркировки управляющего транзистора нет

[Ниваводофф]

Этот блок крепится в ногах у пассажира под борчадком. Вентилятор и сейчас напрямую работает без проблем !!! Я думаю проблемы не с моторчиком, а с самим блоком. Прежний хозяин видать вскрывал этот блок по какой то причине. Т.к. проводка не родная к нему подходила и ножки контактов платы сильно были расшатаны. (показало вскрытие) !!!. Походу дела кто то из моих пассажиров своими ногами, помог этим контактам встретиться друг с другом. Блок лежит на фирме по ремонту радиоаппаратуры. Но они открестились, методом подбора транзистора в слепую у них тоже не вышло. Так что на дня заберу, сделаю фотографии и скину сюда. Скачал полный мануал по Гранду для сервисов, но там тоже схемы работы БРС и маркировки управляющего транзистора нет

могу дать тел. своего электрика - чинит, всё, что чинитсо

по-крайней мере моторчик мне он делал - чистил щОтки. работает на северном - напротив чистюли отворотка.

[ROLIK]

могу дать тел. своего электрика - чинит, всё, что чинитсо

по-крайней мере моторчик мне он делал - чистил щОтки. работает на северном - напротив чистюли отворотка.

Не откажусь от такой помощи !!!

[Ниваводофф]

Не откажусь от такой помощи !!!

смотри ЛС.