Ретро, ГАЗ 67 - Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей.

Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей.

Правила форума

Ретро, ГАЗ 67

Опции

TUZ

3.11.2009, 23:32

Сообщение #1

Партизан

Группа: Джиперы
Сообщений: 22
Регистрация: 24.10.2009
Возраст: 64
Из: Днепродзержинск
Пользователь №: 10277

Мой ГАЗ 67Б
На фото отсутствует тент

Процесс реставрвции..... 2008г

Dalama	3.11.2009, 23:45 Сообщение #2
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4846 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 59 Из: СПб Пользователь №: 4689	двигатель родной?

tari	3.11.2009, 23:50 Сообщение #3
практикующий турукмакто Группа: Джиперы Сообщений: 1774 Регистрация: 10.4.2008 Возраст: 49 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5607	вау

TUZ

4.11.2009, 10:02

Сообщение #4

Партизан

Группа: Джиперы
Сообщений: 22
Регистрация: 24.10.2009
Возраст: 64
Из: Днепродзержинск
Пользователь №: 10277

Цитата(Dalama @ 3.11.2009, 23:45)

двигатель родной?

Родной двигатель имеется. Но стоит волговский тк родной- 3.4 L имеет бабитовые вкладыши. Тоесть; через каждые 500 км следует ТО-1: снятие поддона и протягивание бугилей. Так как мешину предпологалось использовать часто и не в боевых условиях, была снята раздатка и отсоединен передний мост. Это дало экономию топлива и легкость управления. Все остальное; мосты рама остались без изменения. Цвет изменен на более веселый но остался (зеленым) как требовали того документы. ДЖигулевский карбон сократил расход до 11 литров. Современные задние фонари отвечают требованиям ПДД и не вызывают лишних вапросов ГАИ.(вопросов и без этого хватает) Сидения взял от ихнеймарки. Днише пришлось менять полностью (2мм). Рамка лобового изготавлялась под резинку заднего стекла от классики ВАЗ. Верхз закруглый. Низ углом. Стекло под заказ-триплекс. Без перегородки. Если есть вопросы с удовольствием отвечу всем. В наст. время занят реставрац. ГАЗ 12 ЗИМ.

Сообщение отредактировал TUZ - 4.11.2009, 10:08

Прикрепленные изображения

Tramp

19.10.2010, 5:12

Сообщение #5

Партизан

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 14
Регистрация: 19.10.2010
Пользователь №: 13549

Цитата(TUZ @ 4.11.2009, 11:02)

Родной двигатель имеется. Но стоит волговский тк родной- 3.4 L имеет бабитовые вкладыши. Тоесть; через каждые 500 км следует ТО-1: снятие поддона и протягивание бугилей. Так как мешину предпологалось использовать часто и не в боевых условиях, была снята раздатка и отсоединен передний мост. Это дало экономию топлива и легкость управления. Все остальное; мосты рама остались без изменения. Цвет изменен на более веселый но остался (зеленым) как требовали того документы. ДЖигулевский карбон сократил расход до 11 литров. Современные задние фонари отвечают требованиям ПДД и не вызывают лишних вапросов ГАИ.(вопросов и без этого хватает) Сидения взял от ихнеймарки. Днише пришлось менять полностью (2мм). Рамка лобового изготавлялась под резинку заднего стекла от классики ВАЗ. Верхз закруглый. Низ углом. Стекло под заказ-триплекс. Без перегородки. Если есть вопросы с удовольствием отвечу всем. В наст. время занят реставрац. ГАЗ 12 ЗИМ.

Да вы фанат этого дела ? Респект !!!!

« Предыдущая тема · Полноприводные автомобили других регионов. · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0