Колёса для 105. Опции

Появилась долгожданная возможность обновить авто. Сейчас езжу на коротком Паджеро. Езжу с 93г и всё вроде устраивало, но и семейство подросло и рыбалкой увлёкся, а это лодка, мотор и т.д., короче, требуется проходимец с большим багажником. Если бы эта долбаная Митсубиси продолжала выпускать Паджеро-2, то взял бы пятидверку 2,8ТД и не мучился, а так, после долгих теоретических изысканий и ковырянии в собственном кошельке, пришёл к выводу, что единственное, что мне подходит(да и то с кредитом) это Крузер 105 GX
Возник вопрос по колёсам. Сейчас езжу на Бриджстоун 693 - это 31*10,5 R15. Для Паджерки - самое то. А на 105 хочется поставить что то позубастее. Goodrich Mud-Terrain 265/75R16. Dunlop GrandTrek MT2 265/75R16. Что можете сказать об этой резине. То, что она будет получше в грязи чем 693 Бриджстоун я догадываюсь, а как на ней по асфальту и правильно ли я определился с размерами. И что скажите про зимнюю резину. То ли брать Нокию на шипах, то ли съэканомить и зимой ездить на том, что идёт в комплекте(по моемому Dunlop GradTrek 28), они, кажется 50/50 всесезонные. В принципе я уже 10 зим без шипов отездил, но каждую зиму встречаются ситуевины когда я клятвенно себе обещаю шипы купить.
Ещё возник вопрос по запасному колесу. Там где оно у 105-го находится- оно мне не нравится. Диллер категорически не советует ставить калитку, говорит, что дверь разбалтывается, но мне казалось , что калитку ставят на кузов, а не на дверь или я не прав?
Подскажите, люди добрые или дайте ссылки.
С уважением.

Ещё вопрос. Стоит ли ставить Вебасто ?

Если есть деньги на Webasto, то стоит поставить. Она, во-первых и мотор согреет перд запуском, что скажется и на ресурсе двигателя и на удобстве эксплуатации, а во-вторых, в теплый салон садиться приятнее будет

Правда, возникают некоторые трудности в ее обслуживанием, так как устройство сложное с технической точки зрения и дорогое, но если не экономить на расходниках и запчастях, а также на обслуживании и топливе, то прослужит верой и правдой очень долго.
:roll:

[Lexx]

калитка крепится на крыло (по идеее, в крыло должны ставится усилители), а на дверь крепится только замок-защелка...

ставить или нет - это на любителя, но обзор назад калитка ухудшает

[Миха]

А какие диски ставят сейчас на 105тые,на 16" или 17" ?
Если на 16" как раньше то 285/75R16 встанут без проблем.
Наверно все начинают с BFG M/T,а дальше Симексы и Свампера.
http://www.tlcc.ru/useful/tyres-impression.htm
Вопрос про шипы-вопрос про деньги.
Запаска если мешает,то можно использовать узкое колесо (как докатку),что нибудь 205,215.
Подогреватель ставь,непожалеешь.
У меня стоит Эберспе***-гидроник.Три зимы горя незнаю.

[Mad Max]

16е.

[JEEPpopotam]

А на 105 хочется поставить что то позубастее. Goodrich Mud-Terrain 265/75R16. Dunlop GrandTrek MT2 265/75R16. Что можете сказать об этой резине. То, что она будет получше в грязи чем 693 Бриджстоун я догадываюсь, а как на ней по асфальту и правильно ли я определился с размерами. И что скажите про зимнюю резину. То ли брать Нокию на шипах, то ли съэканомить и зимой ездить на том, что идёт в комплекте(по моемому Dunlop GradTrek 28), они, кажется 50/50 всесезонные. В принципе я уже 10 зим без шипов отездил, но каждую зиму встречаются ситуевины когда я клятвенно себе обещаю шипы купить.
Ещё возник вопрос по запасному колесу. Там где оно у 105-го находится- оно мне не нравится. Диллер категорически не советует ставить калитку, говорит, что дверь разбалтывается, но мне казалось , что калитку ставят на кузов, а не на дверь или я не прав?
Подскажите, люди добрые или дайте ссылки.
С уважением.

Гудрич МТ вполне прилична резина для бездорожья. Кончно она уступит Свамперам в болоте, но если используешь машину для поездок и в городе и на рыбалку и т.д. то на Свамперах ты замучаешся. Зимой эта резина абсолютна беспонтовая на гололоде, хотя знаю людей, которые ездят на ней круглый год, но тут уже головой рулить надо
К шиповке отношусь отрицательно. Считаю, что чисто зимняя (но не универсальная) резина гораздо лучше шипованой.
По запаске: Конечно запаска на калитке несколько ухудшает обзорность, но кому приходилось ставить запаску в условиях грязной дороги, вытаскивая ее из жижи, тот лучше пожертвует обзорностью. :wink:

Большое спасибо тем кто откликнулся.
Вопрос к БегемотоDriver. В предыдущих постингах я читал что Вы ездите на Гудриче М/Т. Как они в ощущениях по асфальту?

Миха.
Что касается 285/75R16 , то где-то в постингах прозвучало, что без лифта не влазят, или влазят, но скребут при полной загрузке. Если у кого стоят, то прошу прокоментировать.

Может кто нибудь напишет, что вообще имеет смысл ставить при покупке, т.к. сейчас диллер даёт на всё хорошие скидки, а если потом придёшь, то платить будешь по полной программе.
С уважением. Александр(Пермь)

>>> И что скажите про зимнюю резину. То ли брать Нокию на шипах, то ли съэканомить и зимой ездить на том, что идёт в комплекте(по моемому Dunlop GradTrek 2, они, кажется 50/50 всесезонные. В принципе я уже 10 зим без шипов отездил, но каждую зиму встречаются ситуевины когда я клятвенно себе обещаю шипы купить.

Ответ вопросом на вопрос: Александр, сможете ли проходить круглый год в одной паре обуви? Зимой и летом либо только в зимних, либо только в летних ботинках? Думаю, что нет. А чем же хуже ваш железный конь? Он то сам себя одеть не сможет.

Кроме того, при производстве зимней резины производителем учитывается, что она будет эксплуатироваться при температуре ниже 0 градусов, соответственно, туда добавляются компоненты, чтобы резина не дубела на морозе. Эта же резина в жару немного плавится.
И наоборот - летняя резина зимой на морозе дубеет, а летом не плавится. Все очень просто. Разное не КАЧЕСТВО резина, а ДОБАВКИ при ее производстве.

Если у вас в Перми зима по продолжительности длиннее лета (как у нас в Карелии), то однозначно - нужна шиповка. Ведь сами говорите, ситуевины бывают. Поэтому лучше переплатить денежков, но поставить на зиму шиповку.

[JEEPpopotam]

Что касается 285/75R16 , то где-то в постингах прозвучало, что без лифта не влазят, или влазят, но скребут при полной загрузке. Если у кого стоят, то прошу прокоментировать.

Я уже отвечал на этот вопрос. Не хотят люди старые посты читать
285х75R16 (33х12R16) в 80-ку встают без каких-либо доработок. Не думаю, что у 105-ки колесные нишы сильно отличаются.

... то однозначно - нужна шиповка....

Спорный вопрос. Если как у нас в Иркутске, в городе зимой укатанный снего сменяется полосами чистого льда, а местами и чистого асфальта (ну дорожные службы так у нас работают), то шиповка тут не спасет, а может сделать и хуже. Шиповка расчитана на однотипные дорожные условия (а точнее на гололед).
ИМХО, если бабки позволяют, бери Нокию Хакапелиту и не парся. Если хочешь немного сэкономить, Гудьер, Дуньвлоп, Мишлен и т.д., но только зимнюю.

[Troglodit]

Недавно также столкнулся с проблеммой выбора колес. Очень помог тест приведенный по ссылке:

http://www.g-class.org/useful/tires/supertest/

В результате остановился на:

http://www.off-road-shop.ru/default.php?cP...548f5fcb2544d21

Так же приведу мнение некоторых товарищей:

http://www.off-road-shop.ru/reviews.php?os...548f5fcb2544d21

Сам доволен.

Миха.
Что касается 285/75R16 , то где-то в постингах прозвучало, что без лифта не влазят, или влазят, но скребут при полной загрузке. Если у кого стоят, то прошу прокоментировать.

В арки 80GX и 105GX 285/75R16 встаёт нормально.
В 80VX и 100VX задевает.

Гость!
Ну вот ты мне скажи, чем арки 80-ки ВХ отличаются от стандарта и ГХ?
Снаружи пришпондорены расширители? Так они не уменьшают ничего. Я понимаю в 100-ках, моежт быть влияет отсутствие/присутствие моста спереди, и то очень маловероятно.
Машины то в принципе одинаковы, по крайней мере 80-ки. А слон на клиренс не влияет.

Арки абсолютно одинаковые,а вот пружины разные.

езжу с 89г.шире235 по гря зи и польду ставить понт,тока для красоты.исключение болото и песчанник