Проблема с АКПП TLC 100 год 99, TLC 100 год 99 Опции

[Александрофф]

Добрый день.
Подскажите кто сталкивался, при переключении автомата с 3 на 4 скорость происходит провал, причем иногда очень приличный.
Машину купил месяц назад масло в акпп еще не менял, на что обратить внимание, есть ли фильтр в автомате который мог забиться всяким г.
Заранее благодарен.

[ЗАИ ТЛК 100]

Добрый день.
Подскажите кто сталкивался, при переключении автомата с 3 на 4 скорость происходит провал, причем иногда очень приличный.
Машину купил месяц назад масло в акпп еще не менял, на что обратить внимание, есть ли фильтр в автомате который мог забиться всяким г.
Заранее благодарен.

Фильтр в коробке есть. забиться вряд ли! Какой провал? Пишите подробнее! При резком разгоне (педаль в пол) долго не переключает с 3 на 4-ю и ощущения, как кто-то за опу держит, а после переключения динамика разгона увеличивается? Какой двигатель установлен и при каких оборотах двигателя это происходит???

Сообщение отредактировал ЗАИ ТЛК 100 - 23.5.2011, 11:43

[elanser]

Было что то подобное при резком разгоне- кик дауне. Но там было переключение на пониженную. Потом провал и после нормальный разгон. По другому поводу поменял все катушки зажигания и проблема ушла.

[dimenti]

Фильтр в коробке есть. забиться вряд ли! Какой провал? Пишите подробнее! При резком разгоне (педаль в пол) долго не переключает с 3 на 4-ю и ощущения, как кто-то за опу держит, а после переключения динамика разгона увеличивается? Какой двигатель установлен и при каких оборотах двигателя это происходит???

Не парься у меня такая хрень уже лет 5 точно, я понял про что ты, немного не приятная, но можешь забить!

[ЗАИ ТЛК 100]

При резком разгоне (педаль в пол) долго не переключает с 3 на 4-ю и ощущения, как кто-то за опу держит, а после переключения динамика разгона увеличивается?

Блин, я из этой хрени все волосы на опе вырвал! ТНВД снимал, катал на стенде! Стенд показал, что насос работает отлично по всем параметрам и на всех режимах. К автоматчикам авто гонял, никто ничего сказать не мог, в чем причина! При разгоне, примерно при 3000-3200 оборотах двигатель начинал тупить и передача неохотно , с большим трудом переключалась на 4-ю. Нужно было ждать или педаль газа, слегка скидывать, тогда происходило переключение и динамика разгона увеличивалась. Когда уже, практически, все волосы закончились, осенила мысль, сунуть ноздри в топливный бак. Сетка топливоприемника была полностью засрана! Прочистил, промыл сетку, все как рукой сняло и от опы отлегло. Вывод: просто, тупо, не хватало топлива на больших оборотах и под нагрузкой. Самое, что интересно, подключали комп, диагностировали и ни одного отклонения по параметрам, все в норме!
P.S.
Двигатель 1HDFTE