Интересует спрос, TOYOTA Land Cruiser 72, 1994 г.в. Опции

[Yaroslav]

Привет форумчане,
Решил обратиться за помощью к вам вот по какому вопросу.
Собираюсь переезжать на ПМЖ в Россию. Но созрел вопрос, стоит ли везти с собой авто.
Машина Крузак в 72-ом кузове (коротыш). Брал из Европы. Изначальна на машине стоял атмосферный мотор 2,8, который был выкинут и на его место установлен 3,0 литровый турбодизель. Перед установкой мотор полностью перебрался, заменена поршневая група, вкладыши, сальники все. Мотор и так был нормальном состоянии, но хотелось что был как новый.
Дополнительно был установлен интеркулер. Подвеска вся перебиралась, мосты усиливались (проварены), шноркель из нержавейки, 8 амортизаторов, резина BF на 33 дюйма, навигация, спутниковая связь, бампер силовой TJM (алюминий), лебедка WARN 9,5 XP, трос кевлар, сделан чип тюнинг, установлен буст контролер, два АКБ, генератор заменен на 95A, все сапуны выведены под капот, штатная выхлопная система заменена на прямоток (привозили из Японии на заказ), ксеннон в фарах, оптика HELLa, акустика DLS, голова ALPINE, сигнализация с автозаводом, задний бампер переделан. В машине имееется кондиционер, две печки. Компрессор ARB с ресивером, блокировка ARB, хабы механические. При этом машина смотрится очень строго и современно, потому как эстетическому виду уделалось особое внимание. Все выдержано в едином стиле. Была проведена обработка кузова от корозии, удалены были все очаги (хотя их и так было не много). Машина не учавствовала в гонках, рейдах, триалах и тд, лишь редкие выезды на природу, данное обстоятельство легко подтверждается состоянием.
Еще много чего вроде как делалось, но просто всего не упомнишь. Это основное.
Имеет ли смысл сюда везти авто, и можно ли будет продать его в России. Там я могу отдать его за 20.000 долларов. Сколько здесь может стоить такая машина. Таможить не придется (таможенный союз).