Продолжение: Уважаемые, помогите с выбором Land Crusera 70/P Опции

[SelvestruAN]

Извините за дубли - руки корявые

Спасибо огромное всем и особенно "БегемотоDriver" за ответ !!!

Теперь я определился:
1993-95 год, Кузов 78, 1KZTE, либо в крайнем случае 2 LTE.

Теперь вопрос по коробке АКПП или КПП, что лучше, что надежнее, особенно если учитывать, что по бездорожью езжу каждую неделю ???

На мое сузуки стоит АКПП, брал с ней потому как на сузуках КПП менее надежная. Однако на бездорожье поведение АКПП на сузуки меня не устроило.

По двигателю, я посмотрел, что 78 Крузеры с двигателем 2LTE на порядок дешевле, чем с двигателем 1KZTE.

я не шума*** и когда искал себе сузуку брал именно 1,6 л. 99 л.с. (потому как он проще и мне легче его было доводить до ума), хотя все говорили, что он слабый. Но отъездил 2 года и остался доволен.
Так так ли страшен двигатель 2LTE или все же можно его взять учитывая что кузов я буду брать 78 и ставить 33 колеса и каждую неделю рыть грязь и снег ??????

И по двигателю 1KZTE, насколько опасна турбина и как часто ее надо диагностировать ??? Или достаточно после покупки снять турбину, осмотреть .....и можно про нее забыть.

И электронный ТНВД и впрыск, сильно сложный или в принципе поддается диагностике и ремонту своими силами ?????

За предложенный вариант спасибо, но был бы он близко (я живу на УРале в Челябинске) сам бы посмотрел, а так я с начало знакомым закажу во Владик, посмотрю, что смогут найти.

С уважением Андрей.

Привет ! Для KZTа дорогое сцепление около 1000 баксов оно свое. KZT на механике прет не подецки на АКПП тоже хорош. Турбина надежная на 2LTE хуже. 1KZT и 2LT они оба с эликтронным насосом если свежие годом. У 2LT слабое место головка блока не любит перегрева как и турбина незря двигатель стоит дешевле С уважением Санек! Мой танчик в фото архиве TCL 72