Греются заднии диски, Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель 2002г Опции

[Cooper]

Всё началось после того как заменил в сервисе тормазуху и колодки на всех колёсах. Через пару дней на трассе почувствовал запах горелой резины. Остановился, включил аварийку, начал осматриваться. С правого заднего колеса идёт нереальная вонь. Диск ваще горячий. Позвонил мастеру который делал - тот говорит типа колодки возможно заклинило, приезжай будем смотреть, хотя , говорит, странно - вроде ставил и проверял всё нормально было. Обстоятельства сложились так, что к мастеру я ни поехал, т.к. потом вроде ничего не дымило да и со временем напряг был. Успел даже сьездить в Беларуссию да и вообще проехал 2000км без проблем. Две недели назад история опять повторяется - трасса, вонь, аварийка, горячий диск... На этот раз поехал к мастеру. Тот (с его слов) снял колёса, проверил и почистил колодки, но косяков опять никаких не нашёл. Вчера история повторилась в третий раз с той лишь поправкой что завоняло и задымило заднее левое колесо. Кстати во всех случаях вонь сопровождалась дымом от резины. Может кто сталкивался с подобным и что это ваще за ***?
ЗЫ Раньше не обращал внимания, но все диски теперь греются. Не сильно, руку держать можно, хотя мне это кажется не совсем нормально.

[gari]

Была та-же проблема только с передним левым, после замены тормозных колодок. Колодки с левой стороны износились меньше чем за год. Вскрытие показоло, что треснул поршень в супорте и потихоньку иногда подклинивал. Надо разбирать супорт и смотреть, в чём проблама.

Закисание или другая неисправность рабочего тормозного цилиндра(трещина цил.,"разбухание" кольцевых манжет)Ремонт или замена узла-желательно симметрично L+R ибо скупой платит дважды.Проверяем также пыльники-направляющие оськи задн.суппортов,"колдун" и состояние заднего торм.шланга(шлангов).

[Cooper]

Закисание или другая неисправность рабочего тормозного цилиндра(трещина цил.,"разбухание" кольцевых манжет)Ремонт или замена узла-желательно симметрично L+R ибо скупой платит дважды.Проверяем также пыльники-направляющие оськи задн.суппортов,"колдун" и состояние заднего торм.шланга(шлангов).

Это я , конечно, проверю... Но косяки начались после замены колодок. К тому же сразу на обоих колёсах с разной переодичностью.

Глянь как колодки "сидят" на направляющих-если жёстко (без зазоров) подработай напильником,как правило виновата краска+размер=нет скольжения по направляющим.

[Грибы]

Глянь как колодки "сидят" на направляющих-если жёстко (без зазоров) подработай напильником,как правило виновата краска+размер=нет скольжения по направляющим.

К сожалению придеться менять все, рем. комплект суппорта + шланг на суппорт. Проблема случайная; значит метод-замены.

[БАДАЛАНДАБАД]

передний правый тормозной диск греется и гудит при езде при торможении гул и вибрация к 100км/ч усиливается ,разобрал супорт, износ внешней колодки 50% внутренней 60% , направляющая нижняя плохо ходила , снял обе направляющие почистил смазал wd40 и поменял местами колодки , стало по лучше но проблема осталась, вехняя направляющая без люфта нижняя люфтит ! чего делать???????????????колодки, диск , направляющие менять?какой фирмы брать диски тормозные если что?

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 25.7.2010, 23:32

[Bammbus]

разбери снова, вытри и отполируй направляющие. там не должно быть никакой смазки, она быстро превращается в грязь и все ето клинит

[БАДАЛАНДАБАД]

если износ направляющей и после замены будет продолжатся заедание менять супорт?

[Cooper]

Если кому интересно, то проблема решилась расточкой задних тормозных дисков. На них в верхней и нижней части по всему диаметру был небольшой налёт ржавчены , который постоянно тёр колодки при езде.

[Artery]

Если кому интересно, то проблема решилась расточкой задних тормозных дисков. На них в верхней и нижней части по всему диаметру был небольшой налёт ржавчены , который постоянно тёр колодки при езде.

Сомневаюсь что решилась, думаю затаилась.

[Cooper]

Ну может и не совсем я точно выразился... Возможно это была одна из причин. Был ещё косяк такого плана - отвалились (точнее - отржавели) колодки ручника по причине неиспользования сего устройства. Ну и соответственно болтались в барабанах. Может быть причина в этом. Новые ставить не стал - ибо мне они *** не нужны.

[Artery]

отвалились (точнее - отржавели) колодки ручника по причине неиспользования сего устройства. Ну и соответственно болтались в барабанах. Может быть причина в этом.

Вот это больше на правду похоже.

[БАДАЛАНДАБАД]

как грамотно снять прикипевший тормозной диск задний на wj?

[Artery]

Обстучать молотком хорошенечко, по той плоскости что прилегает к ступице, бить между шпильками короче. Потом пробовать его сбивать по внутренней части рабочей поверхности. Для последнего действия идеально подойдёт киянка. Или молотком через деревяшку. Если не пойдёт - повторить сначала. Что бы больше не заморачиваться с этими трудностями, купи аэрозоль смазку для деталей тормозов. При использовании она выглядит как серая краска. Наноси её при сборке на все соприкасающиеся плоскости и на резьбу болтов во всей ходовке. После этого всё у тебя будет разбираться руками. Да ещё задние диски могут не отдавать колодки ручника если там выработка большая, диск при этом будет болтаться но не сниматься. Тогда их(колодки) придётся свести. Там с внутренней стороны отверстие есть.

[БАДАЛАНДАБАД]

как сводить ? отверстие видел!

[Artery]

Каюсь, сам не делал - не пришлось. Но по словам людей, сзади внизу резиновая пробка (в месте где колодки сходятся нижними концами) её выковыриваешь, и очевидно крутишь что-то типа эксцентрика. Ну а чем крутить я думаю по месту разберёшься, вариантов не много - отвёртка или ключ. Вот только там всё приржаветь может не по детски. Прысни туда может ВД-40 перед процедурой.

[Bammbus]

там гайка с шестеренчатыми краями. проще всего крутить согнутой отверткой=)

[cartiom]

Надо поменять кирамические цилиндрики вместе с пыльниками и всё пройдёт. У меня так было, всё делал, чистил напрвляющие, полировал, разбирал, надо просто поменять цилиндрики и всё!!!

[FordSloman]

Новые ставить не стал - ибо мне они *** не нужны.

Я понимаю что у наших машин тормоза в CSDD не проверяют, но всё же надо понимать что такая машина находится в неисправном состоянии.

Надо поменять кирамические цилиндрики вместе с пыльниками и всё пройдёт.

Цилиндры там железные, поршни гетинаксовые, направляющие стальные. Кстати сказать, при такой конструкции я не представляю что нужно сделать с направляющими чтобы они начали клинить. Если после разборки суппорта нет явных повреждений, то скорее всего проблема в уплотняющих кольцах поршней (они также отвечают за их возврат на расстояние рабочего зазора) или в том, что тормозная жидкость набрала влаги и тупо закипает.