Как я сьездил на рыбалку (Карелия) Опции

[Bigfire]

Определили направление Карелия и в путь, а вот куда на какое озеро решили определиться по пути следования. Сборы были не долги. Загрузка имущества и закупка провианта в общей сложности заняли не полных три часа. Выезд с катером на Ленинградское шоссе был осуществлён без каких либо пробок и нервов. Пройдя пост ДПС Конаково, решили включить навигатор и следовать его указаниям. Предварительно настроив iGo на все разрешения и задав самый короткий маршрут. Время ночь транспорта попутного и встречного мало, дорожное покрытие хорошее, катим себе под негромкое шуршание шин и приятельскую беседу, не знаем какая "засада" нас ждёт впереди. И повела нас эта так сказать, извините за грубость "проститутка" по полям и весям нашего бескрайнего отечества. Но раз решили ехать по навигатору так тому и быть, а ведь были сомнения, было желание вернуться на знакомый маршрут. От Твери до Максатихи дорожное покрытие хорошее, местами даже отличное, а вот далее дорожное покрытие плавно переросла в направление оставшееся со времён Великой Отечественной Войны. Ямы и колдаёбины временем не затянуло, да и лесовозы вносят свою посильную лепту. До гор. Пестово доехали попили кофейку из термоса, кафе попадавшиеся по пути все были закрыты. Слава богу одна заправка попалась в рабочем режиме. Двинули далее. До Пестова мы ехали и ругали наш дорстрой, после двигаясь по направлению к гор.Устюжна мы поняли, что до этого была дорога... Не доезжая до Устюжны пять км. это и случилось.
"Не вынесла душа поэта позора мелочных обид".





Торсионная подвеска прицепа не выдержав частоты колебаний и "смертельно" устав, самоустранилась, отправив часть своей составляющей в виде колеса в "САД", где мы его искали сорок минут. Могу сказать, что форма одежды в виде шорт и футболки не вяжется с КРАПИВОЙ. Найдя составляющую подвески и выпив по чашечке остывшего кофе начали "включать" мозг, а как быть дальше. Попробывал просто протащить прицеп по земле второе колесо вывернулось грозя разрушить перевернуть катер. Время семь часов в нашем лесу нет ни души. И вот он лучик надежды девятка с местными номерами и пожарником спешащим на службу. После короткой беседы выяснели, что эвакуатор в этом городке есть, но номера телефона нет. Девушка управляющая авто, дай ей всевышний здоровья и здоровья её детям, сказала, что будет сейчас возвращаться обратно и найдёт нам номер телефона эвакуатора. Заветный номерок привезён, девушка даже пыталась с о своего телефона позвонить, но увы кроме неразборчивой речи добиться чего-то членораздельного не удалось. Девушка уехала.
Мой товарищ по путешествию пытается поговорить с водителем эвакуатора...
[/url]
И о чудо, в трубке ответил вполне адекватный голос, при этом матеря кокого-то Василия. Водитель очень быстро понял где мы есть сказал, ждите. Ждать пришлось не очень долго, двадцать четыре минуты. Ура значит цивилизация где-то рядом. Водитель рассказал нам чего мы хотим, и приступил к погрузке.



Автосервис куда мы приехали выглядел удручающе. Водила увидев моё подавленное состояние сказал, что Женя поможет, а Жени нет. Час ждём. Но это только начало.
Приехал Евгений. Наш спаситель, местный "Кулибин"



Поедет, перекурив сказал Евгений. Далее был просто полный пи...ц. Поиск требуемых деталей составил семь часов времени. Комплектующие вроде-бы собраны. Теперь токарные работы. В городе два токаря один пьян, второй на обеде. Дождались токаря. Ответ приходите завтра. Убедили, с помощью не цензурной лексики, что надо сегодня. К 18 часам забрали проточенную ось и втулки. Но вот не задача наш "Кулибин" не купил дисков для болгарки и поэтому работа встала. Все магазины где можно их купить уже закрыты. В душе всё клокотало и бушевало, но не чего не попишешь. Только ждать утра. Рабочий день для нашего "Кулибина" начался в десять часов и ему всё равно, что его ждут люди которые хотят куда-то уехать и побыстрей. Там я вообще заметил люди не торопятся жить. Всё происходит как в замедленном кино. Нам повезло то, что Евгений сам сварщик и аппарат сварочный у него есть и работает. Убедившись в том, что работа началась не много успокоились. Решили нормально поесть, до этого только бутерброды взятые ещё из дома, и съездить на речку. Так-как при сварочных работах была сожжена проводка прицепа мы с Олежкой её восстановили, протянув новые провода. К часам к двадцати началась вырисовываться новая рессорная подвеска для прицепа. Темп работ спал. Я снова начал нервничать предчувствуя какой-то подвох. И вот оно, предчувствии сбылось. "Косяк" допущенный Евгением остановил всю работу. "Кулибин" просчитался в размерах длинны оси, колёса не становятся на место. Буря негодования и не нормативной лексики была вылета на "Кулибина" и его ассистентов. После чего ребята собрали инструмент и ни чего не сказав уехали. Второй день нашего прибывания в городке Устюжна закончился. Спали в машине, мылись с колонки, питались в кафе. Единственное кафе где можно вечером поесть работает до 23 часов. Но там только поесть. Утро третьего дня для меня началось с удивления. Часы показывают 8.35, а помощники "Кулибина" уже пилят и крутят. К 14 часам домкраты были убраны и можно ехать.

Теперь не полагаясь на "проститутку" и расспросив местных о состоянии дорог двинули на Вологду, без обеда, голодные но в какой-то мере счастливые.
То из чего была собрана подвеска: ресоры (Москвич), резиновый отбойник (Москвич), ступица (задняя с девятки), амортизаторы (задние с классики), фанари (УАЗ доработанные, для подсветки номерного знака использовали какой-то салонный плафон), ось (приводной вал жатки с хлебоуборочного комбайна. куплен в сельхозтехнике), кабель силовой четырёх жильный, стремянки и серьги креплений "Кулибин" делал сам.
Далее перемещение в пространстве более предсказуемое. Устюжна, Вологда, Липин Бор, Вытегра (Перед Вытегрой асфальт заканчивается и снова переживания за подвеску. Без дороги не много. Километраж не засекал.), Пудож,Медвежьегорск. Теперь вроде-бы надо и определиться где мы будем ловить рыбу. И снова трюк судьбы. Звонит друг и в разговоре выясняется, что его сын в гостях у бабушки в гор. Надвоицы. Место определилось само сабой, так как ребёнка попросили забрать на обратном пути. Лёшин тесть помог нам спустить катер на воду, определил место для стоянки и направил к рыбным местам. Лагерь разбили, стол накрыли приготовив быстрый ужин и спать. После полулитра горячительного душа отаила и разомлела. Душа стала принимать красоту Карельского края.





















Рыбалка. Да её как таковой и не было.
Первый день. Два десятка окуней с ладошку, щучка 1,6 кг на спиннинг. На уху есть, а нам больше и не надо было.
Второй день. Мелких окуней выпускали за не надобностью. Трофейные окуня на 1,3 кг. и 1,2 кг. Олег взял щучку на 2,2 кг. Пожарили и сьели. Очень вкусно было.
Третий день. 12 мелких щучек 9 из которых отпущены подрастать, 3 не выжили из-за своей жадности. Окуней вообще не брали. Вечером был звонок от напарника Олега. Если уехали в отпуск то и основной номер телефона выключайте. Короче Олега отозвали из отпуска по служебной необходимости.
День четвёртый принёс щуку на 3,8 кг. Набили окуней для засолки и стали собиратся в дорогу.



До дома добрались слава богу без происшествий.
Смысл поездки был в отдыхе от городской суеты и душевном успокоении. Всё получилось, только мало...

Весь альбом с фотографиями можно посмотреть сдесь