Детонация двигателя, 1HD-T Опции

[слава74]

Подскажите в чем причина? Поменял поршни началась детонация зажигание ставлю попозже он не едет и дымит, ставлю как было при небольшой нагрузке начинается детонация

[Mad Max]

Подскажите в чем причина? Поменял поршни началась детонация зажигание ставлю попозже он не едет и дымит, ставлю как было при небольшой нагрузке начинается детонация

Метки все правильно стоят?
Прокладка по выступанию поршней правильно подобрана по толщине?

[слава74]

Прокладка стояла четыре метки а поставили пяти

[Mad Max]

Прокладка стояла четыре метки а поставили пяти

А ПОЧЕМУ поставили "пяти"?
Это один из вариантов...

[слава74]

Потому что четырех не нашел и мне сказали что четырех меточная ставилась только на заводе и в запчасти она не поставляется

[Mad Max]

Потому что четырех не нашел и мне сказали что четырех меточная ставилась только на заводе и в запчасти она не поставляется

Возможно.
Не в курсе.

Количество меток - толщина прокладки.
Толщина подбирается под конкретную поршневую методом измерения выступание поршней над поверхностью блока.
Вопрос! Выступание поршней меряли?

[слава74]

Нет не меряли, но говорят что прокладка здесь не причем и разводят на ремонт тнвд

[Mad Max]

Нет не меряли, но говорят что прокладка здесь не причем и разводят на ремонт тнвд

Если не меряли, то как могут утверждать?
Возможны и проблемы с ТНВД... НО!
Как я понимаю до ремонта их не было?
Откуда вдруг появились просто так?
Совпадение?

[слава74]

Здравствуйте Дмитрий. Сегодня еще посоветовали форсунки проверить может быть в них причина, сегодня отключали цилиндры поочередно при отключении четвертого цилиндра детонация пропадает, и я еще заметил когда сильно на газ нажимаеш тоже нет детонации

[ЗАИ ТЛК 100]

Проверь еще раз метки ГРМ, при сборке могли ошибиться? Если на 1 зуб не совпадут, встречи клапанов не будет, а детонация будет. И как раз исчезает, когда момент впрыска ставишь позже.

[Mad Max]

Здравствуйте Дмитрий. Сегодня еще посоветовали форсунки проверить может быть в них причина, сегодня отключали цилиндры поочередно при отключении четвертого цилиндра детонация пропадает, и я еще заметил когда сильно на газ нажимаеш тоже нет детонации

Детонация от форсунки - нонсенс.
Если про отключении форсунки звук похожий на детонацию пропадает - либо "грабли" с форсункой либо мотор "стучит" (чаще всего втулка поршневого пальца).

Проверь еще раз метки ГРМ, при сборке могли ошибиться? Если на 1 зуб не совпадут, встречи клапанов не будет, а детонация будет. И как раз исчезает, когда момент впрыска ставишь позже.

[Серый-100]

Проверь еще раз метки ГРМ, при сборке могли ошибиться? Если на 1 зуб не совпадут, встречи клапанов не будет, а детонация будет. И как раз исчезает, когда момент впрыска ставишь позже.

Тоже склонен думать что проблема в "ГРМ", ведь до ремонта подобного звука небыло. И если ремонт делали ни несколько месяцев, то с форсунками впринципе ничего немогло случится. Поэтому вывод один согласовать "ГРМ", тем более прокладка 5ти дырая вместо 4х, значит степень сжатия чють разжата, а это "детонации" не спасобствует. Просто логически напрашивается вывод о"ГРМ".

[Mad Max]

И если ремонт делали ни несколько месяцев, то с форсунками впринципе ничего немогло случится.

Грязь могла попасть при разборке-сборке. Подвисает игла. Но на детонацию звук мало похож.

Поэтому вывод один согласовать "ГРМ",

Если это действительно детонация - наиболее вероятно. Но...

тем более прокладка 5ти дырая вместо 4х, значит степень сжатия чють разжата, а это "детонации" не спасобствует.

Мы не знаем выступание поршней. Не стоит забывать, что поршни меняли!

Меня во всём этом смущает, что "детонация" пропадает при отключении подачи топлива одной форсунки...

[ЗАИ ТЛК 100]

Тут мне еще мысли в голову пришли. На холостых оборотах двигатель работает жестко или только, когда обороты добавляешь? Пускается тяжело или с полтыка? Если это так, то еще 3 причины, от которых возможна детонация: 1. Если с двигателя дергались форсунки и забыли установить новые пламегасительные шайбы, (они одноразовые) 2. По запарке могли топливные провода перепутать. 3. К чему я больше всего склоняюсь! Это метки ГРМ, могли даже К/вал развернуть на 180 градусов. В этом случае двигатель работает как на КамАЗе, дымит и не тянет. Да еще вопрос; ТНВД снимался с двигателя?

[слава74]

Добрый вечер. На холостых работает как до ремонта, запускается с полтыка что холодный что горячий, шайбы новые стоят,метки ГРМ уже пять раз проверяли все в норме, ТНВД снимался с двигателя. На холостых все нормально детонация только при движении и то если на газ не сильно нажимаеш если газ в пол детонации нет

[Mad Max]

1. Если с двигателя дергались форсунки и забыли установить новые пламегасительные шайбы, (они одноразовые)

Не будет детонации.
В "те" времена шайбы десятки раз снимали/ставили. Не было новых!
И нормуль, за исключением "бульб" из под гайки форсунки.
А если иж отжигать (медь), то вообще гуд!

2. По запарке могли топливные провода перепутать.

Не все котлы бы работали...

3. К чему я больше всего склоняюсь! Это метки ГРМ, могли даже К/вал развернуть на 180 градусов.

Вот и мне этот вариант кажется очень вероятным...
Но непонятно почему всё хорошо при отключении одной форсунки!

[ЗАИ ТЛК 100]

метки ГРМ уже пять раз проверяли все в норме,

Хм, не факт. Как-то сталкивался уже, не помню, на каком авто. Неделю голову ломали, раз на 10 перепроверили метки. В итоге оказалось, что какой то дол...б накернил свою метку, для чего-то. Может ремень менял, крутить лень было, а заводскую, просто не заметили из-за грязи.

[Mad Max]

Хм, не факт. Как-то сталкивался уже, не помню, на каком авто. Неделю голову ломали, раз на 10 перепроверили метки. В итоге оказалось, что какой то дол...б накернил свою метку, для чего-то. Может ремень менял, крутить лень было, а заводскую, просто не заметили из-за грязи.

Кстати ДА!!!
Тоже такие варианты попадались!

[слава74]

Там четыре метки две риски и две TDC,совпадает по TDC , может надо по рискам ставить?