Расход на TLC78(2LTE) Опции

[vovan55]

Привет ВСЕМ! Может кто подскажет какой расход должен быть по городу на TLC78 с двигателем 2LTE(автомат)? у меня получается 16-17/100км, замена распылителей форсунок ничего не дала.

заранее благодарен.

[Mad Max]

Привет ВСЕМ! Может кто подскажет какой расход должен быть по городу на TLC78 с двигателем 2LTE(автомат)? у меня получается 16-17/100км, замена распылителей форсунок ничего не дала.

заранее благодарен.

Думаю из 12литров не должен вылазить! У меня на 72м 3L 2,8Д с 4ст механикой. Не вылазит из 10. А 16-17 это много даже для 4,2 1HZ!!!
Нужно разбираться!

Привет! это Турист у меня тоже кукурузер 78 2LTE движка расход примерно 15-18л хотя утром долго не грею,Тут вот читал отзывы про моторчик мол слабый и все такое мне кажется это от Прокладки зависит,Я на своем и по городу и загородом везде прет как надо и движка хватает! Раньше ездил на 10 все не решался на Японца а сейчас думаю стоко время потерял с нашими Тазиками![/size][size=12]

[Mad Max]

Привет! это Турист у меня тоже кукурузер 78 2LTE движка расход примерно 15-18л хотя утром долго не грею,Тут вот читал отзывы про моторчик мол слабый и все такое мне кажется это от Прокладки зависит,Я на своем и по городу и загородом везде прет как надо и движка хватает! Раньше ездил на 10 все не решался на Японца а сейчас думаю стоко время потерял с нашими Тазиками![/size][size=12]

Это всё прикольно... Но у меня 105ка с 4,2Д - 1HZ НЕ ВЫЛАЗИТ за 13 литров. Выводы делаейте сами.

[vovan55]

вероятно авто на автомате+турбина которая практически всё время включена=большой расход,хотя не факт.

[Mad Max]

вероятно авто на автомате+турбина которая практически всё время включена=большой расход,хотя не факт.

Что значит ПРАКТИЧЕСКИ? Она конструкционно не может быть выключена!!! Для этого движка расход просто космический!!!

Мне кажется нормальный расход для неновой машины с автоматом. У меня 80-ка 1HD-T 4,2л. на автомате по городу расход зимой в районе 20л/100 км, в сильные морозы даже больше. Трасса - 12...13л/100км.
Бесспорно, новый не турбовый дизель ест значительно меньше.
Можно посмотреть распылители и угол впрыска, хотя если заводится и едет нормально и динамика устраивает - не мешай машине ездить.

[vovan55]

да всё в принципе устраивает просто где-то в инете увидел отзыв с 12/100км(написать и я могу ),замерил и удивился,такая цифра только на трассе получается. поменял распылители, реакции 0. Вот и поднял тему что б реально поговорить с людьми кто юзает такие же авто.

[vovan55]

Что значит ПРАКТИЧЕСКИ? Она конструкционно не может быть выключена!!! Для этого движка расход просто космический!!![/quote]
отлично! что может служить повышенным расходом топлива?может подскажешь как проверить работу ТНВД?

[Mad Max]

отлично! что может служить повышенным расходом топлива?может подскажешь как проверить работу ТНВД?

Неправильная настройка цикловой подачи ТНВД, неправильная настройка форсунок, убитые распылители, убитая ЦПГ... Проверить правильность настройки ТНВД можно только на специальном стенде.
Помимо этого на расход влияет резина. Типоразмер и давление. Для примера. У меня есть ТЛК 72. Двигатель 3L, 2,8Д 4 ст МКПП. На резине 205х70х16 расход был около 9 литров в городе. На 275х70х16 - 10литров железно и динамика ухудшилась! Так что нужно искать
где "грабли", а не утешать себя тем что такой расход норма!!!!

[vovan55]

правильно у тебя машина на коробке,раскрутив движок до 1500 ты спокойно переключаешь на следующую передачу, а автомат переключится строго на определённой скорости, как результат повышенный расход. у товарища ниссан-патрол rd28 на МКПП, так у него расход 13/100 по городу.Обзвонив кучу сервисов все как один утверждают что расход более менее нормальный именно этого движка именно на этой машине.

[Mad Max]

правильно у тебя машина на коробке,раскрутив движок до 1500 ты спокойно переключаешь на следующую передачу, а автомат переключится строго на определённой скорости, как результат повышенный расход. у товарища ниссан-патрол rd28 на МКПП, так у него расход 13/100 по городу.Обзвонив кучу сервисов все как один утверждают что расход более менее нормальный именно этого движка именно на этой машине.

Хотел бы я посмотреть КАК ты будешь переключать 3х тонную машину(105ку) на 1,5 тыс об/мин. 8-))) Вообще я переключаюсь на 3-3,2 тыс. На ВСЕХ практически дизелях разница МКПП-АКПП 1 литр МАКСИМУМ.
На бензинках доходит до 2 литров. На 72м расход до 10ти литров, на 105ке до 13ти. При том что 105ка имеет 4,2 объём и 3 тонны веса. АКПП переключается на тех же приблизительно режимах что и при среднестатистической езде на МКПП.