регулировка ступичных подшипников, ТЛК 100 2006 г. VX AT дилерский Опции

[SCUD]

Коллеги, подскажите, плиз. На неофициальном сервисе Норд сказали, что смысла регулировать люфт ступичных подшипников нет, поскольку через тысяч 5 -10 они перегреются и развалятся. Нужно только менять подшипники. Развод или нет? Как определить перетянули подшипники или нет?

[Mad Max]

Коллеги, подскажите, плиз. На неофициальном сервисе Норд сказали, что смысла регулировать люфт ступичных подшипников нет, поскольку через тысяч 5 -10 они перегреются и развалятся. Нужно только менять подшипники. Развод или нет?

Развод. Если подшипники не гудят - всё будет отлично.

Как определить перетянули подшипники или нет?

Снять фланец и проверить ход шайбы под гайкой.
Если не знаете как должно быть - ничего не получится.

[SCUD]

Развод. Если подшипники не гудят - всё будет отлично.

Снять фланец и проверить ход шайбы под гайкой.
Если не знаете как должно быть - ничего не получится.

1. Спасибо. Так и думал. Подшипники не гудят, но на прошлом ТО в Тойота Центр Невский выявили люфты, поэтому решил делать, но не там, ибо жадно...

2. Не знаю... Поскольку люблю постоять над душой во время ремонта авто, как мастеров можно отконтролировать, чтобы не перетянули подшипники, а сделали все правильно? Или их нельзя перетянуть?
Может старожилы посоветуют где можно качественно отрегилировать подшипники?

Сообщение отредактировал SCUD - 29.7.2011, 16:27

[Mad Max]

1. Спасибо. Так и думал. Подшипники не гудят, но на прошлом ТО в Тойота Центр Невский выявили люфты, поэтому решил делать, но не там, ибо жадно...

Ну люфты и люфты... Смазку сменил, подтянул и катайся дальше.
Я на 70ке пытаюсь выявить ресурс смазки и подшипников. Машина 92года. Пробег 208 тыков. Смазка родная, подшипники родные. Дважды подтягивал.

2. Не знаю... Поскольку люблю постоять над душой во время ремонта авто, как мастеров можно отконтролировать, чтобы не перетянули подшипники, а сделали все правильно? Или их нельзя перетянуть?

Как проконтролировать... Хороший вопрос! Тойота рекомендует контроль натяга страгивания. Я смотрю "по старинке" по шайбе. Колесо не должно люфтить, а шайба должна с лёгким сопротивлением двинаться отвёрткой. Перетянуть можно и тогда им кирдык 100%!

[SCUD]

Свершилось... Отрегулировали подшипники... Смазку поменяли, гайки ключом затянули, но не сильно.. Люфта на колесах нет, но колеса крутятся легко... Сказали подъехать через тысячу км., дабы отконтролировать ход и люфты..

[Mad Max]

Свершилось... Отрегулировали подшипники... Смазку поменяли, гайки ключом затянули, но не сильно.. Люфта на колесах нет, но колеса крутятся легко... Сказали подъехать через тысячу км., дабы отконтролировать ход и люфты..

Ну и отлично!
Пока всё сделано верно.

[Hingis]

Принимайте новенького,присутствует люфт в переднем колесе,гула нет,реально самому убрать люфт?

[ЗАИ ТЛК 100]

Да почему нет-то, все просто, как на жигулях. Запасись комплектом стопорных шайб на всякий пожарный, впринципе, можно и старые местами поменять. Бронзовая оправка с кувалдой, для снятия конусных шайб фланца. Ступичный торцевой ключ понадобится, на 42 по моему, подходит ступичный от ЗИЛа 130-го. И крути на здоровье, но лучше не дотянуть, чем перетянуть.

[novozhil222]

Я 4000 км проехал на кривых колёсах, ( открутились ступечные гайки, сорвало промежуточные пластины) Приехал так с краснодара. Подтянул уже дома. И проехал на этих подшипниках ещё 100 000 км. Ничего им не было. Поменял на всяки случай перед отпуском, наверно даже зря они были в идеальном состоянии. Хотя раскрутились так что 2 передних колеса остались без резины, схавало её изнутри.

[SCUD]

Пробег с момента регулировки ступичных - 25 т.к. Люфта нет, пока подтягивать не нужно.