![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 12.10.2012 Возраст: 45 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 19458 ![]() |
Ребята подскажите кто в курсе! Взял Сотку 98 г. турбо-дизель, по утрам не могу завести, по 15-20 минут качаю лягушку одновременно завожу пультом, только потом запускается. В течении дня езжу без проблем, один поворот ключа и четкий запуск. 5-6 часов простоя не заводится, опять качаю лягушку, за две недели этого геморроя на обеих ладонях рук уже мозоли. Ездил к дизелистам нашли на тнвд умерший сальник, сказали из-за этого его воздушит. Сальник заменили, на штоке или как там его выработки нет все ОК, промыли всю систему, заменили топ. фильтр и лягушку, все шланги перехомутали, проблема не ушла, утром опять дрочил лягушку. Сама движка в идеале не сапунит, не дымит, работает шопотом. Звонил бывшей хозяйке, она лечит про какие то датчики, какие типа не помнит. Не когда дизели не воспринимал, все машины строго бенз, тут на эксперименты потянуло взял диз, смотрю под капот темный лес! Сердцем чую что дело в какой то мелочи, так-как если бы была серьезная поломка эти глюки были бы постоянны, а так в течение дня все без нареканий, как утро не заводится. Подскажите кто знает или сталкивался, заранее всем благодарен!
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 12.6.2025, 17:35 |