Приобретение, Что? TLC100VXTDАКПП или 105GXR2 Опции

Созрел для приоретения TLC , но мучаюсь с выбором, одно точно дизель.
Для жестких вылазок на природу имеется ВАЗ 2131.
Эксплуатация город, трасса 50 на 50.
Всем спасибо.

Я остановился на 100VX TDi но с механикой, и не жалею.
Можно спокойно лазить по бездорожъю и по шосе хорошая динамика для его веса.
105 еле разгоняются да и комфорт не сравним.
Удачи.

[Mad Max]

Я остановился на 100VX TDi но с механикой, и не жалею.
Можно спокойно лазить по бездорожъю и по шосе хорошая динамика для его веса.
105 еле разгоняются да и комфорт не сравним.
Удачи.

Это всё хорошо пока из передней подвески "бока" не полезут. А они к сожалению полезут.

[Sph!nX]

Говорят что 4.2D на LC105 - до 60кмч выстреливает не хуже бензиновых V8(оптимально для города)!
Да и подвеска на 105ом вечная!

Я остановился на 100VX TDi но с механикой, и не жалею.
Можно спокойно лазить по бездорожъю и по шосе хорошая динамика для его веса.
105 еле разгоняются да и комфорт не сравним.
Удачи.

Это всё хорошо пока из передней подвески "бока" не полезут. А они к сожалению полезут.

Простите за незнание но, что такое «бока» и когда они начинают лезть?

Я думаю, что человек не собирается покупать машину такого класса, чтобы ездить по городу. Для сравнения можно заехать к дилеру и попробовать в тест драйве обе машины.
Но 105 однозначно уступает 100 Tdi, тем более с весом устанавливаемого внедорожного оборудования. Но это все только мое ИМХО. И опыт эксплуатации 100 tdi.

Вот такой случай.
Два друга. У одного TLC 100VX(бенз.), у другого TLC105 STD.
Первый: Мне бы проходимость и дизель, да и выбора с кожей небыло(пачкается)!
Второй: Как бы установить люксовый салон и прочие радости бытия, да еще чтоб фуры на трассе было легче обходить!

Едут в другой город на 100, на природу на 105. Но ведь это для многих не выход.

:evil: Япония где Ваш выбор между этим, а ведь год-полтара и новая модель, а большинству надо эту модель! (Судя по фото и высказываниям в форуме, new Бяя...)

Да кстати поделитесь информацией: Установка тюнинговой турбины на TLC 105.
Как то встречал информацию в журнале 4х4 в номере за 2003год про турбину с интеркулером. А кто сам с этим встречался?
Я думаю неплохой вариант расшевелить TLC105.

Турбирование TLC. Будьте внимательны Mag Max почти ответил на этот вопрос в теме 105 дигатель 1HZ как увеличить мощность?
А ведь интересно:
1. как он в жизни показывает себя?
2. стоимость?
3. где устанавливают?
откликнитесь видавшие!
Rus2 если большая проблема при выборе мощность двигателя, то это решение проблемы (тем более при такой разнице моделей в у.е.)

[Lexx]

В Москве, например mcruiser.ru

www.mcruiser.ru/mcruiserinfa3.htm
стоит кусаче, что-то около 10 штук, если не ошибаюсь :roll:

У меня 105 GX R1 2004г брал новый у диллера, динамика нормальная, кто хочет лучше тот покупает турбированный Патрол 3.0 литра вместе с его проблемами,кто хочет ездить комфортно по хорошим и плохим дорогам тот берет 105. Едеш 130-140 км/ч, сидиш как дома на диване и кочки не считаеш(раньше ездил на практически новом 525 БМВ), что гружёный, что пустой. Если кому тихо, тот ещё может взять за теже деньги старую 100 VX и далее наслаждать посещением сервисов и заправок. Хотя в основе на чем лучше, стоит "цена вопроса". 105 LK честно, хорошая машина для взрослых добрых людей, у которых на плечах голова, а не ж...!
С уважением ДОКТОР.

А есть ли в Москве где-то тест-драйв на LC-105? Есть желание купить, но от многих слышал, что двигатель сильно "тупит". Пока сам не попробуешь - не поймёшь твоё это или нет.

Тест-драйв бывает у диллеров,у тойотовских правда редко, но 105х сейчас нет. Лучший вариант попросить чтобы прокатил кто нибудь. А про тупого 105го могу сказать, что с перекрёстка уходит вперед многих, особенно зимой, легко и не напрягаясь.
Доктор.

[beerov]

Говорят что 4.2D на LC105 - до 60кмч выстреливает не хуже бензиновых V8(оптимально для города)!
Да и подвеска на 105ом вечная!

Очень правильные слова, так оно и есть. Знакомый на VX узнав, что я приобрёл 105 R2 такое табло скорчил, дескать на разгон 105-й чих-пых, чих-пых, а он мол по тассе 190 км/ч идёт, ну прям убил ха-ха.
А я так считаю джип должен быть джипом и ездить по бездорожью, а не летать по асфальту и если-бы этих любителей полётов и форса было поменьше цена на джипы была бы более божеской, что обрадывало бы тех кому джип действительно нужен.
Что-же касается полётов, то мне тоже нравится скорость и есть дурная мысль прикупить к 105, "субарку WRX STI" пробовал, полный улёт.

[beerov]

В Москве, например mcruiser.ru

www.mcruiser.ru/mcruiserinfa3.htm
стоит кусаче, что-то около 10 штук, если не ошибаюсь :roll:

Да-а-а робяты, ну кто-ж такому дуреню как я такие идеи даёт, ить вот заболел, теперь скорее всего плюхну эту беду на свой 105-й.
Кстати контактик в Москве, кто это делает, не подскажете?

[Lexx]

Да-а-а робяты, ну кто-ж такому дуреню как я такие идеи даёт, ить вот заболел, теперь скорее всего плюхну эту беду на свой 105-й.
Кстати контактик в Москве, кто это делает, не подскажете?

www.mcruiser.ru/mcruiserlocate.htm

[beerov]

Да-а-а робяты, ну кто-ж такому дуреню как я такие идеи даёт, ить вот заболел, теперь скорее всего плюхну эту беду на свой 105-й.
Кстати контактик в Москве, кто это делает, не подскажете?

www.mcruiser.ru/mcruiserlocate.htm

Спасибо разобрался.

[Lexx]

Кстати, про турбирование 1HZ - тема уже была:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=5057

А уважаемый Mad Max такой комплект ставил на 80-ку, так что можно его помучать вопросами

[beerov]

Кстати, про турбирование 1HZ - тема уже была:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=5057

А уважаемый Mad Max такой комплект ставил на 80-ку, так что можно его помучать вопросами

Спасибо за наводку. Уважаемый Mad Max;
1. как давно установлена турбина,
2. устанавливался ли интеркуллер,
3. как показал себя 1HZ c комплектом Safari,
4. во сколько обошлись покупка и установка,
5. и вообще не пожалел ли об установке.

Заранее благодарен! beerov@mail.ru

P.S. А если честно, ну очень хочется турбинку! :? :? :?

Мне кажется, что незаслуженно умалчивают про 100 VX Tdi, я пользую такой с нуля и очень доволен, а уж про комфорт и говорить нечего, и на разгон не жалуюсь.