Рост цен на бензин...... Опции

[Lexx]

В ближайшие месяцы цены на бензин в России могут вырасти на 10-20%, заявил вице-президент Российского топливного союза (РТС) Олег Ашихмин на форуме «Топливно-энергетический комплекс России: региональные аспекты» в Санкт-Петербурге. В качестве причин он назвал подорожание нефти на мировых рынках, увеличение тарифов на продукцию естественных монополий, рост налоговой нагрузки на нефтяную отрасль. При этом Ашихмин допустил, что «федеральное правительство может приложить все усилия для искусственного сдерживания роста цен на бензин». «Искусственно сдерживать можно до начала лета. Hо что будет потом? Hельзя переходить к административному регулированию в этом секторе экономики» - уверен вице-президент РТС.
В качестве наиболее эффективной меры борьбы с подорожанием топлива эксперты РТС называют снижение налогов для нефтяных компаний, а также снижение акцизов на нефтепродукты

Розничные цены на бензин в России будут плавно расти, однако резких скачков не будет, заявил в четверг на пресс-конференции в Москве член совета директоров Российского топливного союза (РТС) Алексей Небольсин. Он отметил, что на сегодняшний день оптовые цены на нефтепродукты уже перешагнули уровень ноября прошлого года, когда был зафиксирован самый высокий уровень цен на топливо. Между тем, по словам Небольсина, розничные цены сейчас пока ниже ноябрьских. «Поэтому потенциал для роста розничных цен есть», - отметил Небольсин.
Цены на бензин на внутреннем рынке растут в связи с тем, что мировые цены на нефть бьют исторические рекорды. Влияет также сезонный фактор увеличения спроса, а также то, что некоторые НПЗ приостановили выпуск нефтепродукта из-за ремонта, сказал член совета директоров РТС. По словам исполнительного директора РТС Григория Сергиенко, уже в апреле розничные цены на топливо приблизятся к ноябрьским показателям прошлого года, так как цена закупки нефти на внутреннем рынке на апрель осуществлялась в коридоре 5,9-6,1 тысяч рублей за тонну, что близко к показателю закупки нефти на ноябрь прошлого года. Сергиенко также добавил, что для снижения цен на нефтепродукты в России необходимо сочетание двух факторов: снижение мировых цен и рост вывозных таможенных пошлин на нефть в России. «Тогда рентабельность экспорта падает, что повлияет на насыщение внутреннего рынка, и будет способствовать снижению цен на бензин», - сказал он.
По данным Московской топливной ассоциации (МТА), средняя цена на самую ходовую марку бензина - Аи-92 на конец ноября 2004 года составляла 14,86 рублей за литр, на сегодняшний день этот показатель составляет 14,48

gazeta.ru

ЗЫ По радио слышал, что к концу 2005 года возможно бензин станет дороже в два раза :evil:

В два раза дороже он не станет, по крайней мере в 2005 году.
Непонятно о каких повышениях цены на нефть говорит Ашихмин, если российская нефтяная смесь Urals (из которой, собственно, бензин в России и делают) стоит на сегодняшний день 47 с небольшим долларов.
За недавним резким скачком цены на нефть последовал плавный её спуск.
Просто сейчас многие "специалисты" спекулируют прогноз о 105 долларах за баррель. На самом деле прогнозируют максимум 60-65 долларов, да и то очень сдержано, поскольку есть прогнозы о том, что нефть уже не будет так быстро и резко дорожать, а скорее стабилизируется на отметке 50-55 долларов за баррель Brent.
Ашихмин, видимо, косвенно подтвердил позицию НК России повышать цены на внутреннем рынке из-за того, что разрыв между ценой Brent и Urals несколько увеличился в пользу Brent. Ну, а раз американцы не ценят российскую нефть, то почему бы не нажиться на собственном народе. А? Дак к тому же, когда правительство не предпринимает никаких шагов в целях урегулирования цен на нефть. Правительство регулирует только цены на водку!
Поэтому лично мне не понятно, чем будет вызван рост цен на бензин на 20%, если нефть в мире дорожать на столько не будет.
Но мой самый пессимистичный прогноз цены на 95 бензин как раз и приближается к 20%. Т.е. литр 95 летом будет стоить около 20 рублей. Но не более того.

Фьючерсы на нефть продолжают постепенно снижаться, после скачка 4-го апреля.
Скорее всего корзина ОПЕК укрепится на отметке 50-55 долларов, как я и говорил. Но, возможно, что нефть ещё подешевеет немного (5-7%)
До сих пор непонятен рост цен на бензин в РФ.
Просто сговор какой-то.

21 апреля состоится заседание правительства РФ и представителей нефтяных компаний по впросу стабилизации и регулирования цен на топливо в РФ.

[Lexx]

да уж...пора подумать :evil: цены в России на бензин равны (в центах) ценам на бензин в США :twisted:

Ну и особо ничего не придумали, кроме того, что поднять вывозные пошлины со 104 до 136 долларов за тонну.
Эти пошлины нефтянники опять переложать на потребителя.
Новый виток цен!

Но пока цена держится. За месяц не изменилась.

[Lexx]

....
Но пока цена держится. За месяц не изменилась.

Да, сам слежу теперь за ценами

[Lexx]

Как бороться с ценами на бензин
Советские советы российским автомобилистам

Из-за подорожания бензина в рядах российских автомобилистов началась легкая паника. С одной стороны, это странно - стоимость топлива выросла примерно на десять процентов, что не так уж значительно для народа, который несколько лет назад спокойно относился к стопроцентной инфляции. С другой стороны - цена бензина плавно подходит к очередному психологическому барьеру - 20 рублей за литр.
В первую очередь начали переживать по поводу повышения цен те водители, что привыкли в советское время ездить на практически бесплатном бензине. Затем их волнения передались всем остальным - ведь даже незначительное повышение цен на топливо - это повод повысить тарифы на перевозки, цены на продукты и так далее.

Когда волнения пошли по этой цепочке, всей страной начали искать отвественных за повышение цен - почти как на Украине несколько месяцев назад. Как и тогда, "крайними" оказались нефтяные компании.

Пока искали виноватых и с ностальгией вспоминали дешевый бензин, даже в обеспеченной Москве начались действительно интересные вещи - во дворах стали сливать топливо. И как-то несправедливо - у самых бедных. Дело в том, что традиционный шланг в бензобак современной иномарки не вставишь - горлышко узкое, заливная труба сложной формы... А вот в "Жигули" - в самый раз. В среднем воруют по 20 литров, если бак полный. Если не полный - сколько получится...

Что делать?
С тем, кто "виноват", похоже, разберутся без нас. Мы же попытаемся ответить на второй из вечных российских вопросов - "что делать?" Изобретать велосипед, вроде бы, не придется - практически все способы удешевления автомобильной жизни придумали и активно использовали еще в Советском Союзе.

Первый вариант решения топливных проблем подсказал несколько дней назад сам президент Путин. Отвечая на вопросы сограждан, он намекнул, что пока автолюбителям можно надеяться на традиционный русский "авось", так как нефти в России гораздо больше, чем все думают. Если хорошо ее разведать, хватит не только нам, но и нашим потомкам.

Второй вариант - отказаться от услуг нефтяников-заговорщиков и не покупать у них дорогой бензин. К примеру, можно доставать краденое топливо. Выйдет, конечно, дешевле, но только способствовать воровству - нехорошо. В России, к сожалению, это не всегда понимают. В свое время с "Москвичей"-"Святогоров" по ночам даже снимали бензобаки - внутри них были дорогие импортные бензонасосы, по цене около 300 долларов. Дворовые хулиганы быстро поняли, что на таких запчастях можно делать гораздо более выгодный "бизнес", чем на привычных магнитолах. А автолюбителям ничего не оставалось, как покупать у них краденые насосы.

Если эти два варианта не подходят, можно вспомнить другие советские методы борьбы с дороговизной или дефицитом топлива. Лет 15 назад "мужики" поголовно ставили "прокладки" в двигатели "Жигулей", чтобы перейти с 93-го бензина на 76-й. Современные моторы на такой "сговор" с владельцем уже не пойдут - на 76-м или 80-м бензине смогут ездить разве что старые "Жигули" или "Волги". К тому же выгода от такой "модернизации" сомнительна - в СССР A-76 можно было "достать" у военных, в автобусных парках или автоколоннах, а сейчас уже придется покупать за свои деньги - всего на пару рублей дешевле 92-го.

Еще один популярный в СССР способ - перейти с бензина на газ. Литр газа стоит восемь рублей или чуть больше, расход топлива - тот же. Однако в багажнике "поселится" немаленький баллон, газовые заправки придется поискать - особенно вдалеке от Москвы, а за переоборудование машины надо заплатить как минимум 500 долларов, которые окупятся лишь при больших пробегах.

Интересно, что при езде на газе машина становится экологичнее и даже долговечнее - если правильно поставить топливную аппаратуру. Именно этими преимуществами сейчас активно пользуются европейцы - Старый Свет буквально переживает "газовый бум". А баллоны в современных машинах научились прятать под пол, чтобы те не занимали места в багажнике.

Помимо газовых автомобилей, в Европе начали появляться гибридные машины, в которых бензиновый мотор работает в паре с электродвигателем. Такой тандем позволил повысить не только экономичность машин, но и их мощность. Вот только стоят гибридные автомобили на несколько тысяч долларов дороже, чем стандартные бензиновые - такие затраты в условиях России никогда не окупятся.

Наконец, последний вариант - перейти на солярку. К сожалению, в России серийных дизельных лекговушек не выпускают (штучные "Жигули" и "Волги" не в счет). С иномарками тоже проблема - большинство современных дизелей не в состоянии "переварить" наше топливо.

Поэтому единственный выход - покупать подержанные дизельные машины. Их цена на вторичном рынке не выше, чем у бензиновых моделей, а эксплуатационные расходы - намного ниже. Но лишь до тех пор, пока не сломается топливная аппаратура. Тогда придется выложить до нескольких тысяч долларов на ремонт.

Получается, что написать пособие по выживанию у нас не получилось. Универсального способа борьбы с высокими ценами на бензин пока не существует. Зато есть чем заняться - можно раскрывать заговоры нефтяников, переоборудовать свою машину или купить новую... Или сразу пересесть на метро.

www.lenta.ru Дмитрий Ларченко

:roll:

[beerov]

Замордовали уже ссылками на мировые цены. Немцов бестолочь ссылается на Украину, дескать будет кризис как там если цены регулировать сверху. Сам мозгами не рулит и не хочет признать, что Россия не Украина, она же сама нефть добывает и делает бензин, а Украина завозит.
Интересно, почему у нас в Казахстане конопля дешевле, чем в России? Да потому, что тут растет и добывается. Так же и с нефтепродуктами должно быть. Просто кучка корольков нефтяных делают, что хотят. К ногтю таких надо к ногтю.