Сигналка (А еще вопрос по дизелю) Опции

Уважаемые коллеги, владельци кукурузеров прошу помощи. У меня TLK HD J81 установлена сигналка StapLine Plus модель 525 с автозапуском, отказал брелок. Подскажите кто знает где можно купить(заказать) новый. Буду очень признательный за ответ.

[Lexx]

Уважаемые коллеги, владельци кукурузеров прошу помощи. У меня TLK HD J81 установлена сигналка StapLine Plus модель 525 с автозапуском, отказал брелок. Подскажите кто знает где можно купить(заказать) новый. Буду очень признательный за ответ.

Может StarLine Plus 525?
Смотрим сюда
думаю, вопросов не будет

[Lexx]

Я так понял, что это уже старая сигналка, сейчас уже другие модели
Тогда лучше спросить тут:
autoelectric.ru

[GVA]

Совершенно верно. Спасибо за ответ. Тогда еще вопрос. На щитке приборов горит спираль.Поварачую ключ зажигания спираль загорается на секунд 5 и тухнет завожу двигатель и через максимум одну минуту снова загорается и горит постоянно. Двигатель 1HD-FT в чем причина? :oops:

[serg4wd]

Советую проверить состояние свечей подогрева... 5 секунд свечи обычно не греются ... по данным учебника - описания работы дизелей - время прогрева обычно около 20-30 секунд. Если прислушаться то будет слышно щелчок отключения реле задержки. Если датчик прогрева свечей зажигается вновь на работающем двигателе, то скорей всего нарушена обратная связь, и реле включения не получает команду о начале работы двигателя. Необходимо проверить схему подключения, может где нить обрыв, плохо работает реле (дребезг контактов) или плохой контакт.
Успехов и удачи.

[GVA]

У меня 1D-FT свечей нет. На впускном коллекторе стоит "подогреватель на впуске" на подобии нашего датчика массового расхода воздуха (ставят на Газ 3110 с 406 движком) Не могу понять его принцип работы. :oops: Насчет щелчков реле я пробовал не вышло. Методом тыка смог найти только реле срабатывания ABS ну очень громко срабатывает.

[Lexx]

Надо Mad Max-а спросить - он у нас специалист по дизелям!

Дим, отзовись!

[vit1]

Советую проверить состояние свечей подогрева... 5 секунд свечи обычно не греются ... по данным учебника - описания работы дизелей - время прогрева обычно около 20-30 секунд.

с чего это там 20 сек
да за это время акб и сесть может ))
она горит 2-3 маскимум 5 сек
а щелчки в движке
это обычно подкачка в насос, электронная , соляры

[Mad Max]

Совершенно верно. Спасибо за ответ. Тогда еще вопрос. На щитке приборов горит спираль.Поварачую ключ зажигания спираль загорается на секунд 5 и тухнет завожу двигатель и через максимум одну минуту снова загорается и горит постоянно. Двигатель 1HD-FT в чем причина? :oops:

Неисправна какая-то свеча накала.

[Mad Max]

с чего это там 20 сек
да за это время акб и сесть может ))
она горит 2-3 маскимум 5 сек

С того что так оно и есть. Если подключить вольтметр к свечам, это будет видно нагладно. Когда гасент лампочка свечи ЕЩЁ находятся под напряжением. Лампочка же сигнализирует о том, что они нагрелись до рабочей температуры.

а щелчки в движке
это обычно подкачка в насос, электронная , соляры

Сроду там никакой "элеткронной" подкачки не было! Просьба не путать с 1HD-FTE.

[GVA]

Коллеги не внимательно читаете. Нет у двигателя 1HD-FT свечей накаливания. А насчет работы подогревателя на впуске я нашел у знакомца в книге график его работы. Кому интересно могу уже подсказать.1Контрольная лампа при температуре охлаждающей жидкости 40 градусов горит 5 секунд.2 А сама система подогрева на впуске работает 120 секунд. Так что осталось разобраться почему после потухания контролька снова загорается.

[Mad Max]

Коллеги не внимательно читаете. Нет у двигателя 1HD-FT свечей накаливания. А насчет работы подогревателя на впуске я нашел у знакомца в книге график его работы. Кому интересно могу уже подсказать.1Контрольная лампа при температуре охлаждающей жидкости 40 градусов горит 5 секунд.2 А сама система подогрева на впуске работает 120 секунд. Так что осталось разобраться почему после потухания контролька снова загорается.

Сути вопроса это НЕ меняет. Свечи накала, факельная свеча, или подоргеватель не суть важно. Обычно лампочка НЕ гаснет если нагревательный элемент неисправен. В общем, как Вы верно заметили, нужно разбираться.

[vit1]

а щелчки в движке
это обычно подкачка в насос, электронная , соляры

Сроду там никакой "элеткронной" подкачки не было! Просьба не путать с 1HD-FTE.

просто у меня 1 hd-fte ))))

[GVA]

а щелчки в движке
это обычно подкачка в насос, электронная , соляры

Сроду там никакой "элеткронной" подкачки не было! Просьба не путать с 1HD-FTE.

просто у меня 1 hd-fte ))))

Сути вопроса это НЕ меняет. Свечи накала, факельная свеча, или подоргеватель не суть важно. Обычно лампочка НЕ гаснет если нагревательный элемент неисправен. В общем, как Вы верно заметили, нужно разбираться.
На сколько я расбираюсь в электрике и по предварительным экспериментам на первый взгляд все нормально. Сначала 5 сек. горит потом тухнет контролька а сама система работает приблизительно 120секунд. Тогда вопрос почему снова загорается контролька и горит потоянно?[quote] Может виновата сигналка? Так - как на автомобилях с дизельным двигателем и сигналке StarLine PIus модель 525 подключение 14 контактного разъема центрального блока черно-зеленый провод подсоединяется к отрицательному сигнальному проводу окончания прогрева свечей? Может сигналка глючит?

[Mad Max]

Может сигналка глючит?
+Отключи её и узнаешь!

[GVA]

Спасибо за совет сейчас попробую....

[Mad Max]

Спасибо за совет сейчас попробую....

На здоровье!