D4D- сильная вибрация двигателя, Toyota LC Prado 120, D4D, 2007г.в. Опции

[Elk73]

Добрый день!
Toyota LC Prado 120, D4D, 2007г.в., пробег 55 тыс.км, серая кожа, НАВИ, автомат, задняя пневмоподвеска, запаска внизу. Пригнали под заказ из Германии в середине августа, пересел с Land Rover RR Vogue 4,4л, захотелось что-нибудь более экономичного и менее капризного в эксплуатации.
Первое, что поразило- тарахтит очень громко, не ожидал. Сравниваю с немецкими дизелями, те просто шепчут, а здесь грохочет так, что ночью во дворе, если надо куда ехать, заведясь тут же выезжаю, чтобы не досаждать спящим жителям. Так грохочут еще только дизеля-корейцы, да Фольцваген Транспортер, но он уже другого класса. Жду зимы, судя по отзывам, будет еще громче....
В целом же с мнением о машине пока не определился: расход радует, динамика так, выше среднего, нравится подвеска, поставил сразу на СПОРТ, по городу очень комфортно и не валко, на проселочной дороге тоже на СПОРТе больше нравится, не раскачивается сильно. Что-то уже заскрипело в салоне, характер и место скрипа пока определяю, немного раздражает. На трассе очень шумно: на скорости выше 100 км/час летом при приоткрытом окне радио не слышно. Поставил дефлекторы на окна, не помогло. Удивляет, что на рычажке управления дворниками нет положения, чтобы "махнуть" дворниками один раз, приходится опускать рычаг в 1-е положение, затем отбрасывать обратно. Такое последний раз видел только на "Жигулях", кажется.
Пока решил для себя так- добротный, крепкий автомобиль, внешне красив, вариант D4D экономичен, тяговит, это как раз то, "что еще нужно, чтобы встретить старость". Чтобы не качать с Инета навигацию, купил у дилера диск с Мосвой, МО и Питером за 7 тыс.рублей, там сказали, что нет гарантии, что он пойдет у меня, т.к. у них он типа для LC200, но все нормально, работает. Язык английский, детализация слабенькая, но все новые съезды и развязки есть.
Вопрос- стою в пробке или на светофоре, ручка на DRIVE, нога на тормозе-машину колбасит, чувствуется вибрация двигателя и всего кузова, это пропадает, если перевести рычаг на PARKING, тогда успокаивается, все приходит в норму. Вибрация при остановке не исчезает и после длительного движения, хотя бессистемно пропадает иногда. Подскажите, к кому обращаться- к дизелистам или спецам по трансмиссии, или это нормально для Тойоты?