Стартер и OBD, LC 100 2UZ-FE (V8 4,7л.) 2002 г.в. Опции

[Dmitriy Yanchenk...]

Привет всем!

Поехал менять масло, а пришлось поменять ГБЦ (правая). Но вопрос в другом. После сборки, электрика живет своей жизнью. Когда поваричиваешь ключ в положение "ON", начинает крутить стратер, авто не заводится. Если достать ключ из замка зажигания, то стратер продолжает крутить пока не достанешь реле стартера. А теперь прикол. Вставляешь OBD в разъем под рулем и все работает как надо. Машина заводится, едет, все горит и мигает как положено. Понимаю, что проблема в контактах или с землей. Может кто сталкивается и подскажет как можно это вылечить - Зависимость электрики от OBD в разъеме?

[стрелок13]

Привет всем!

Поехал менять масло, а пришлось поменять ГБЦ (правая). Но вопрос в другом. После сборки, электрика живет своей жизнью. Когда поваричиваешь ключ в положение "ON", начинает крутить стратер, авто не заводится. Если достать ключ из замка зажигания, то стратер продолжает крутить пока не достанешь реле стартера. А теперь прикол. Вставляешь OBD в разъем под рулем и все работает как надо. Машина заводится, едет, все горит и мигает как положено. Понимаю, что проблема в контактах или с землей. Может кто сталкивается и подскажет как можно это вылечить - Зависимость электрики от OBD в разъеме?

Приветствую. Не знаю как на 100 , у меня на 200 была подобная ситуация. Была проблема с сигналкой и с заводкой, увезли да же на эвакуаторе , но решилась просто в руле( при демонтаже была снята вся внутрянка и кожух) не был до конца закручен разъем массы. Мастер сказал это ключевой разъем и он должен быть всегда хорошо зафиксирован.

[Dmitriy Yanchenk...]

@Стрелок 13, спасибо за ответ!

Разобрался в проблеме. Пришлось изучить схему, а именно все контакты OBD2. 4 и 5 пин это массы. В cамом OBD эти ножки звонятся, поэтому авто и работало как надо. А проблема была в том, что провод массы на задней части ГБЦ забыли прикрутить. Проблема решена.