Прадо 120 (Архив) Опции

[kostya]

Звонил менеджер из Митсубиши, чтобы помочь мне акцентировать приоритеты, сообщив, что паджеро всё-таки более внедорожный вариант, нежели городской прадо. хз хз...

Не, ну а что должен говорить менеджер из митсу. Чем Падж более внедорожный? интегрированной рамой? или более зажатой подвеской (явно под асфальт)?

В целом наверное оба аппараты достойны.

Конечно достойны, но Прадо чуть лучше, об этом свидетельствуют и объемы продаж.

[kostya]

Крокодил Данди, Смотря какая зима будет :wink:

[Dmitriy]

Да, и скорее сказал грамотнее падж сравнивать с соткой...

[kostya]

Да, и скорее сказал грамотнее падж сравнивать с соткой...

А почему не с 200-ткой или с Хаммером :?:

[Dmitriy]

Ну да, кто-то и с космическим кораблём сравнивает.
Наверное есть опыт

[Андрей Киев]

тестил на днях одну 120ю. При виде сзади, наблюдается крен кузова(слева ниже). Имхо, датчик подвески. Продавец "задвигал", что это болезнь всех 120-х и крен от бензобака расположенного слева. Бред по-моему.
После штурма горки с песочком, загорились VSC OFF и слева рядом же, тоже надпись чо-то вроде VSC.
Хотя я могу ошибаться, не помню уже названий. Что это было? Так они и не пропали.

У меня случай был: несусь ночью по трассе скорость ок.120 передомной стадо баранов начали перегонять пришлось уходить резко в право по зелёнке, а там оказалась бровка см 15 -20 так вот руль встал на 90 градусов, а машина ехала прямо т.е. развал-схожение нарушил и сразу загорелись эти лампочки , посмотрел в книге написанно что можно ехать если работают тормоза, проехал 500км. с таким дефектом , на станции сделали развал и всё стало норма, повреждений никаких был бы на другой машине или все бараны мои, или в кустах с неизвестными последствиями, да еще была надета защита фар - пока новая можно ездить, после песка камней г**но -сейчас выкину, ставлю ксенон, и фары под плёнку.

Крен - это какойто трабл непонятный, в Автостраде расказывали, что пришла машина с таким дефектом так нико до сих пор не может нечего сделать, замена датчиков ничего не даёт... :?

Господа, выручайте блин, тут по случаю..

Гость (не знаю,тот ли гость,который про музыку постоянно спрашивает) ,я к выходным полезу как раз смотреть чё там и как.У меня чейнджер в бардачке.Хочу подключить кабель для МП3.Но сомневаюсь,что вот так вот просто получится.Вместо чейнджера я подключать не буду (зачем девайс душить?),а если там и есть вход,то функции AUX (как на простых магнитолах) нет всё равно.Т.е. мы можем выбрать только радио,ЦД,кассету.Как активизировать МП3? На других я завязывал на AUX .Удобно,дома накачал всего - сегодня слушаю.Домой занёс - ещё чё-нить закачал.Удобнее,чем диски МП3. На самом деле там скорее всего необходимы простейшие переделки.Но мне врубаться в это лень.Да и думаю обсуждали тут уже.Не мы одни самые умные
П.С. А чё,у тебя кассеты нет? Как без такой модной фишки?

кассета есть
ну неужели никто не разбирал торпеду на европейке, меняли же голову на другую, некоторые отписывались ?
Скажите плз что там у нее сзади (какие разъемы и заняты ли) :?:
сервисный центр ***ню плетет и ничего постороннего даже за деньги ставить не хочет

[nike]

Крокодил Данди, Смотря какая зима будет :wink:

Хороший вопрос, я собираюсь сам гнать машину с Питера до Мурманска, насчет всесезонки терзают смутные сомнения.(вплоть до того, чтобы взять с собой зимнюю резину и в Питере перед перегоном переобуться). :?

[Dmitriy]

тестил на днях одну 120ю. При виде сзади, наблюдается крен кузова(слева ниже). Имхо, датчик подвески. Продавец "задвигал", что это болезнь всех 120-х и крен от бензобака расположенного слева. Бред по-моему.
После штурма горки с песочком, загорились VSC OFF и слева рядом же, тоже надпись чо-то вроде VSC.
Хотя я могу ошибаться, не помню уже названий. Что это было? Так они и не пропали.

Крен - это какойто трабл непонятный, в Автостраде расказывали, что пришла машина с таким дефектом так нико до сих пор не может нечего сделать, замена датчиков ничего не даёт... :?

тем не менее, они наверное не "лечат" хозяина, что это бензобак тяжелый. А датчик не помогает - менять дальше, пока не поможет
Гарантия великая сила, надеюсь, для тойоты.

[Avelixis]

Господа владельцы европейских версий у вас вентилятор на холодном моторе сильно крутится? рукой можно остановить?

Если снять 2-диновый аппарат Прадо, то скорее всего Вас постигнет разочарование. Все устройство (кстати фирмы "Пионер") представляет собой два однодиновых блока, скрепленных между собой.
Никаких разъемов, кроме обычных проводов питания и выхода звуковых сигналов нет.
Кстати, по питанию эти блоки связаны с дисплеем бортового компьютера, но умельцы благополучно их разъединяют для инсталляции более серьезного апаарата.
P.S. Само штатное головное устройство вместе с усилителем и динамиками уже более года лежит у меня без надобности в шкафу в прихожей. Не знаю, куда его деть.

[NORD]

Кто катался зимой на родной Прадовской резине всесезонке ( на официальном Прадо) Бриджстоун Дуелер M+S...
Как впечатления?
Есть смысл менять на зимнюю или нет?

Хороший вопрос, я собираюсь сам гнать машину с Питера до Мурманска, насчет всесезонки терзают смутные сомнения.(вплоть до того, чтобы взять с собой зимнюю резину и в Питере перед перегоном переобуться). :?

Как временная мера штатная резина пойдёт. Даже перегнать можно в Мурманск, если осторожно. Самому доводилось поездить зимой. Но! машина вообще-то тяжёлая, тут если что и блокировки не спасут, поэтому на зиму всё-таки надо переобуваться.

[Kostas]

NORD, полностью согласен

[kostya]

Господа владельцы европейских версий у вас вентилятор на холодном моторе сильно крутится? рукой можно остановить?

Ну потрогайте же кто-нибудь свой вентилятор (на холодную), человеку нужно знать заказывать муфту или нет :!: :!: :!: Пож-ста.

Здрассти!
Подскажите пожалуйста какой лучше лить бензин 95 или 92 в 4-х литровый? Тему про бенз читал, но интересует именно Прадо. Сам юзаю в городе Курске и есть мнение, что 95 у нас полное дерьмо, а 92 вроде как и ничего? В мануале написано что лить желательно 95, хотя работает и на 92. Так вот подскажите не убиваю ли я 92-м чего-нибудь в движке и правда ли то, что 95 расходуется на много меньше чем 92?
Если такая тема была, то изивиняйте, инета у меня пока нет, могу выйти только на несколько минут.
Заранее премного благодарен всем откликнувшимся!!!

[Kostas]

brat070, и ВАМ того же)
лью в основном 95 и стараюсь не менять заправки...
пользуюсь услугами "ТАНКИСТОВ" (ТНК) ....
кое-где примелькался на бензоколонках...
пару даже раз говорили, что не надо заливать топливо
(бензовоз пятнадцать минут назад отъехал... в резервуаре типА бензиновая каша с ржавчиной)
92 лил... изменений не ощущал... правда потом все-таки пятнашку 98-го бухнул...
по расходу тоже особо ничего не заметил...

[zvod]

Всем привет!

Завтра с утра у нас прогнозируют температуру 0 - +5. Специально завтра с утра сделаю хронометраж работы двигателя на протяжении 10 минут, т.е. планирую каждую минуту снимать следующие показатели:

1. Обороты двигателя на тахометре.
2. Температура охлаждающей жидкости.
3. Обороты вентилятора (показатель относительный, буду определять на глаз приблизительную скорость вращения (очень сильно, сильно, среднее, слабо, очень слабо) и возможность остановки вентилятора рукой).

Если у кого-то возникают еще какие то идеи, чего там еще можна измерить - пишите, завтра в 10:30 по Москве доложуся о проведеных замерах.

Спасибо Kostas!
98 это хорошо, но у нас его вообще нет на на одной заправке, в основном везде одно ТНК и больше никаких других представителей.
Вижу, что во все иномарки льют в основном 92, на автосервисе ничего вразумительного не гворят, вот и думай что хочешь.
Может еще кто чего-нить посоветует?

[kostya]

zvod, Попробуй на холодном движке остановить/притормозить вентилятор, только не лезь рукой, а сложенной газетой/журналом и т.п., спасибо.

[Avelixis]

Zvod спасибо. У тебя Европейская версия?