Прадо 120 (Архив) Опции

[beerov]

У меня именно 2" + 33-я резина! Мне нравится! Кстати ОМЕ, кто-то его жалует, кто-то нет, но я прошёл на нём не много 28000, пока очень доволен.
По пересечёнке задеваешь позже, появилась возможность побольше побуксовать и есть время остановиться чтобы не сесть на мосты! Вот только дамы жалуются когда садятся в салон, подножки высоко!
Да ещё проблема когда в движке копаешься, на пример при замене фильтра маслянного! Роста не хватает! Приходится подставку под ноги ставить, чтобы и через крыло перегнуться и удобно работать! В гараже не проблема, в степи запаску под ноги кидаю!
Зато под авто, когда без ямы, со свистом проскакиваю, что удобно когда опять же в степи, шприцуешься или смотришь масло в редукторах, после бродов!
Ну и приятно когда на авто с уважением смотрят, сидишь поглядываешь сверху вниз!

з.ы. Есть ещё проблема, поломка пружины или амортизатора в дальней дороге! Тогда будет проблема с поиском замены!
Вот и думаю, может просто изготовить проставки под стандартные пружины? Летит ОМЕ, ставим стандартную с проставкой и добираемся до дому! Тоже и с амортами сотворить!

Хотя думаю где-нибудь в Монголии и со стандартными проблема будет, что и подтверждает интервью с С. Гирей

[ЮР]

А вот в горах увеличенный клиренс не популярен. Все джигиты наоборот резину поменьше ставят.

[beerov]

Там больший страх, крены представляют! Больший клиренс, быстрей опрокинешься! Опыт наших алматинцев, тому подтверждение!

[Auslander]

beerov, Пасиб,вот только подробно описав плюсы на пересеченке,а так же как забраться в мотор и под машину ты ни словом не обмолвился о том,как изменилось поведение машины по сравнению с нелифтованой :wink: Стала ли она жестче?Более кренистой,что ли?
З.ы.Проставки выточить и возить с собой в комлекте с оригинальной пружиной и оригинальным аммо.Хотя в моем случае это лишнее.

[beerov]

Auslander, конечно лифт есть лифт! В повороты стал ходить чуть осторожнее, зато по степи иду с большей скоростью, подвеска жестче рельеф просто лижет, мне нравится. Какая-то спортивность появилась в поведениии авто.
Но мне и сравнивать не с чем, на стандартной подвеске не ездил, ОМЕ прямо в салоне ставил!
В целом доволен, особенно когда друзья из машины щемятся, например при переезде ж/д пути без переезда, в наглую через насыпь, рельсы и т.п.! А говорят, что просто посмотреть вылазят!

[Auslander]

beerov,

А говорят, что просто посмотреть вылазят!

Ну я то на стандартной подвеске поездил,так что сравнить будет с чем.Короче,поставлю-отпишусь.
З.Ы.Спасибо за инфу!

[Легыч]

Всем прЮвет
Auslander,
Тоже буду лифтовать, только проблем с пневмоподвеской поболее, чем с пружинной. Скорее всего придется лифт кузова делать. Меня спрашивают - зачем тебе это? Хочется

[Шмель]

Кроме того меньший диаметр колес способствует некоторому увеличению крутящего момента на колесе. В горах и это может быть важным.

[Auslander]

Легыч,С возвращением :yaya: Да,с пневматикой посложнее.Но вроде тоже лифтуется.А лифт кузова делать лично я смысла не вижу.Поддон,раздатка и прочие низковисящие железяки от этого не поднимутся.Для себя я сделаю так-лифт подвески 2"и резину 265/70R17.За счет резины еще пару см.думаю добавится.

Меня спрашивают - зачем тебе это? Хочется

Та же фигня
Шмель

Кроме того меньший диаметр колес способствует некоторому увеличению крутящего момента на колесе. В горах и это может быть важным.

Для Уаза может и важно,а для 120-ки п:censored:Тем более,что колесо меньшего диаметра легче сорвать в пробуксовку.
З.Ы.В Норвегии Прадик тюнингуют под 37"резину. Цена вопроса,если мне память не изменяет,около 16 килоевро.Попробую нарыть ссылку на этой неделе.

[Auslander]

Вот к чему стремится надо:

[Шмель]

Auslander, я уазик и имел ввиду.

[Lexx]

Легыч, если увидит... у него крышу унесет совсем

[Auslander]

Легыч, если увидит... у него крышу унесет совсем

А вчем проблема то?Отгоняет свою машинку в Норвегию или Исландию,платит примерно 16 килоевро,и через две недели такая машинка у него в пользовании.
З.Ы.Зато будет лучшим :cool2:
З.ы.З.ы.Я и ссылочку дам.Специально для Легыча 8-) http://www.arctictrucks.no/

[ЮР]

Одни понты - лебедки то на фотке нет.

[Lexx]

Легыч, если увидит... у него крышу унесет совсем

А вчем проблема то?Отгоняет свою машинку в Норвегию или Исландию,платит примерно 16 килоевро,и через две недели такая машинка у него в пользовании.

В Москве такое тоже можно сделать.... кому надо - стучитесь в личку

А нет ли у кого информации о краш тестах 120? Я в и-нете ничего не смог найти, не уж-то не опубликовывали или не проводили вообще

[Antosky]

Одни понты - лебедки то на фотке нет.

Вот вот, на бездорожье лебедка рулит

[Auslander]

на бездорожье лебедка рулит

Да кто же спорит то Я так думаю,что для лебедки там место осталось.

Купил себе вот такую штуку. Теперь осталось дождаться машины (через 3 месяца:)) и напишу как работает. Специально для Прадо.

http://www.aoelmon.ru/more.php?pid=216

Картинку выложить не получается.

Уважаемый Thealex ! А штатную магнитолу из Прады не будете продавать после установки новой системы? Я-бы приобрёл, если в цене сойдёмся Она вроде с СД чейнджером в одном блоке. Думаю в 105-ку она должна встать(?). Если надумаете, можно в мыло: vlpitchugin@mail.ru или по тел. моб. (495) 974-17-16. Владимир.